Honda F23A motorra
Edukia
2.3 litroko Honda F23A gasolina motorra konpainiak ekoiztu zuen 1997tik 2003ra eta Japoniako Accord edo Odyssey minifurgoneta bezalako modelo ezagunetan instalatu zen. F23A motorraren bi aldaketa ezberdin eskaini zituzten: VTEC fase kontrolatzeko sistemarekin eta gabe.
В линейку F-series также входят двс: F18B, F20A, F20B, F20C и F22B.
Honda F23A 2.3 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 2254 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 135 hp. |
| momentua | 205 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 86 мм |
| Pistoi kolpea | 97 мм |
| Konpresio erlazioa | 8.8 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Hidrokonpentsatu. | нет |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.3 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ekologista. klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
| Bolumen zehatza | 2254 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 150 hp. |
| momentua | 205 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 86 мм |
| Pistoi kolpea | 97 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Hidrokonpentsatu. | нет |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | VTEC |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.3 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ekologista. klasea | 3/4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 330 000 km |
Katalogoaren arabera F23A motorraren pisua 145 kg-koa da
F23A zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa Honda F23A
Transmisio automatiko batekin 2000 Honda Odyssey baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 13.2 litro |
| track | 8.0 litro |
| Nahastuta | 9.9 litro |
Zein auto zeuden F23A 2.3 l-ko motorra
| CL1 (YA) | 1997 - 1999 |
| 6. akordioa (CG) | 1997 - 2002 |
| Odisea 1 (RA) | 1994-1999 |
| Odyssey 1 AEB (RA) | 1994 - 1998 |
| Odisea 2 (RA6) | 1999 - 2003 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak F23A
Gehienetan, motor hau duten autoen jabeek 100 km igaro ondoren olio-kontsumoaz kexatzen dira.
Bigarren postuan, ohiko olio eta hozgarri isuriei buruzko kexak daude.
Motorraren abiadura ibiltzearen eta flotatzeko arrazoia KXX eta USRren kutsaduran egon ohi da
Korronte-uhalak 90 km inguru balio du eta ordezko bat galduz gero, balbulak tolestuko ditu
Jasogailu hidraulikorik ez dagoenez, balbulak 40 km-tik behin egokitu behar dira.
