Hyundai D4HD motorra
Edukia
2.0 litroko Hyundai D4HD edo Smartstream D 2.0 TCi motorra 2020tik ekoizten da eta gure Tucson gurutze ezagunetan instalatuta dago NX4 karrozerian, baita Sportage-n NQ5 karrozerian. Aluminiozko bloke bat eta denborizazio-uhaldun diesel-unitateen belaunaldi berri bat da.
В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.
Hyundai D4HD 2.0 TCi motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1998 cm³ |
| Potentzia-sistema | Tren arrunta |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 186 hp. |
| momentua | 417 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 83 мм |
| Pistoi kolpea | 92.3 мм |
| Konpresio erlazioa | 16.0 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | SCR |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | BorgWarner |
| Nolako olioa bota | 5.6 litro 5W-30 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 5/6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Katalogoaren arabera D4HD motorraren pisua 194.5 kg-koa da
D4HD motor-zenbakia kaxarekiko bidegurutzean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Hyundai D4HD
Transmisio automatiko batekin 2022ko Hyundai Tucson baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 7.7 litro |
| track | 5.4 litro |
| Nahastuta | 6.3 litro |
Zein auto daude D4HD 2.0 l motorra?
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - gaur egun |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - gaur egun |
D4HD barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Halako diesel motor bat agertu da duela gutxi eta behean deskribatzen diren matxura guztiak isolatuta daude oraindik.
Foro espezializatuetan, lasterketako lehen km-tik hasita olio-kontsumoa eztabaidatzen da gehienetan
Jabeek maiz kexatzen dira hozte-mailen jaitsiera azkarraz.
SCR motako ihesak garbitzeko sistema sofistikatua ere erabiltzen da AdBlue injekzioarekin.
Bestela, aluminiozko bloke berriaren eta denbora-uhalaren transmisioaren baliabidea interesgarria da
