Hyundai G4CP motorra
Edukia
2.0 litroko Hyundai Kia G4CP motorra Korean 1988tik 2003ra ekoiztu zen lizentziapean eta, funtsean, Mitsubishi 4G63ren klona izan zen. Horrelako unitate bat Grander, Sonata eta Joyce-n jarri zen. Motorraren bi bertsio ekoiztu ziren: 8 eta 16 balbuletarako, azken honek G4CP-D edo G4DP indize propioa du.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS и G4JS.
Hyundai-Kia G4CP 2.0 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1997 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 95 - 105 HP |
| momentua | 155 - 165 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 85 мм |
| Pistoi kolpea | 88 мм |
| Konpresio erlazioa | 8.5 - 8.6 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.0 litro 10W-40 |
| Erregai mota | AI-92 gasolina |
| Ingurumen klasea | 1/2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
| Bolumen zehatza | 1997 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 125 - 145 HP |
| momentua | 165 - 190 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 85 мм |
| Pistoi kolpea | 88 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.0 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.0 litro 10W-40 |
| Erregai mota | AI-92 gasolina |
| Ingurumen klasea | 1/2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
G4CP motorraren pisua 154.5 kg da (eranskin gabe)
G4CP motor zenbakia zilindro-blokean kokatuta
Erregai-kontsumoa Kia G4CP 16V
Eskuzko transmisioa duen 2002ko Kia Joice baten adibidea:
| Herriaren | 13.4 litro |
| track | 7.5 litro |
| Nahastuta | 9.7 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok zeuden G4CP motorrekin
| 1. tamaina (L) | 1986 - 1992 |
| 2. tamaina (LX) | 1992 - 1998 |
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
| Poza 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Hyundai G4CPren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motorraren arazo nagusiak denbora-uhalaren eta orekagailuen baliabide baxuarekin lotuta daude.
Gerriko hauetako edozein hausturak normalean balbulak eta pistoiak elkartzen ditu.
Jasogailu hidraulikoei ez zaie olio merkea gustatzen eta 100 km-ra ere jo dezakete.
Sarritan flotatzen dira inaktibo-abiadurak throttle kutsadura dela eta
Hemen ere, barne-errekuntzako motorraren euskarriek dezente balio dute eta ihes-kolektoreak pitzatzen dira askotan.
