Hyundai G4FT motorra
motorretan

Hyundai G4FT motorra

Hyundai G1.6FT edo Smartstream 4 T-GDI Hybrid 1.6 litroko gasolina motorren zehaztapenak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

1.6 litroko Hyundai G4FT edo Smartstream 1.6 T-GDI motor hibridoa 2020tik ekoizten da eta Tucson, Sorento, Santa Fe bezalako modelo ezagunen bertsio hibridoetan instalatuta dago. Horrelako potentzia-unitate bat hedatu egin da Europan, baina gurean ia ez da aurkitzen.

Gamma Familia: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM eta G4FP.

Hyundai G4FT 1.6 T-GDI motor hibridoaren zehaztapenak

Bolumen zehatza1598 cm³
Potentzia-sistemazuzeneko injekzioa
Barne errekuntzako motorraren potentzia180 hp.
momentua265 Nm
Zilindro blokeaaluminioa R4
Bloke buruaaluminioa 16v
Zilindroaren diametroa75.6 мм
Pistoi kolpea89 мм
Konpresio erlazioa10.5
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakHibridoa, CVVD
Konpentsatzaile hidraulikoakнет
Kronometrajeakatea
Fase erregulatzaileaCVVT bikoitza
TurboalimentazioaBai
Nolako olioa bota4.8 litro 0W-20
Erregai motaAI-95
Ingurumen klasea6 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea250 000 km
Motor elektrikoa duen HEV bertsioak 230 CV garatzen ditu. 350 Nm

Motor elektrikoa duen PHEV bertsioak 265 zaldi garatzen ditu. 350 Nm

G4FT motor-zenbakia aurrean kokatzen da kaxarekin elkargunean

Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Hyundai G4FT

2021eko Hyundai Tucson PHEV adibide gisa erabiltzea transmisio automatiko batekin:

Herriaren4.9 litro
track3.5 litro
Nahastuta4.3 litro

Zein autok dituen G4FT 1.6 l-ko motorra?

Hyundai
Santa Fe 4(TM)2020 - gaur egun
Tucson 4 (NX4)2020 - gaur egun
Kia
K8 1 (GL3)2021 - gaur egun
Sorento 4 (MQ4)2020 - gaur egun
Sportage 5 (NQ5)2021 - gaur egun
  

G4FT barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak

Motor hau agertu berri da eta, noski, ez dago bere matxurei buruzko informaziorik.

Hibridoen arazo nagusia ez da fidagarritasuna, zerbitzu edo ordezko piezen falta baizik.

Ikus dezagun denbora-katearen baliabidea, bere aurrekoak nahiko apala izan zuen

Kolektorea zilindro-bloketik gertu dago eta hemen urratzeak nahiko posible dira.

Dirudienez, ez dauka igogailu hidraulikorik eta balbulen holaxe egokitu beharra dago.


Gehitu iruzkin berria