Hyundai G4NE motorra
motorretan

Hyundai G4NE motorra

Hyundai G2.0NE edo 4 MPi Hybrid 2.0 litroko gasolina motorraren zehaztapenak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

Konpainiak 2.0 litroko Hyundai G4NE edo 2.0 MPi Hybrid motorra muntatu zuen 2012tik 2015era eta Sonata 6 eta antzeko Optima 3-ren bertsio hibridoetan instalatu zuen Asiako merkaturako. AEBetako merkatuan, hibridoak Theta II serieko 2.4 litroko G4KK unitate batekin hornituta zeuden.

Nu serieak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH eta G4NL.

Hyundai G4NE motorraren zehaztapenak

Bolumen zehatza1999 cm³
Potentzia-sistemabanaketa injekzioa
Barne errekuntzako motorraren potentzia150 HP*
momentua180 Nm *
Zilindro blokeaaluminioa R4
Bloke buruaaluminioa 16v
Zilindroaren diametroa81 мм
Pistoi kolpea97 мм
Konpresio erlazioa12.5
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakAtkinson zikloa
Hidrokonpentsatu.Bai
Kronometrajeakatea
Fase erregulatzaileaCVVT bikoitza
Turboalimentazioaнет
Nolako olioa bota4.3 litro 5W-30
Erregai motaAI-95
Ekologista. klasea5 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea250 000 km

* - 2012tik 2013ra, potentzia osoa 190 hp izan zen. eta 245 Nm.

* - 2013tik 2015ra, potentzia osoa 177 hp izan zen. eta 319 Nm.

G4NE motorraren zenbakia aurrean dago kaxarekin bat egiten duen gunean

Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Hyundai G4NE

Kia Optima Hybrid 2012 transmisio automatikoa duen adibidea:

Herriaren5.9 litro
track5.0 litro
Nahastuta5.1 litro

Zein autok zeuden G4NE 2.0 l-ko motorra

Hyundai
Sonata 6 (YF)2012-2015
  
Kia
Optima 3 (TF)2012 - 2015
  

G4NE barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak

Motor hau benetako esklusiboa da, horrelako auto gutxi ekoiztu dira.

Bere arazo nagusia ordezko piezen falta eta konponketa espezialista zentzudunen falta da.

Foroetan, sarritan kexatzen dira barne-errekuntzako motorraren zati elektrikoaren hainbat akatsengatik

Jabeek olio eta hozgarrien isurien aurrean ere izaten dituzte etengabe.

Kolektorea zilindro-bloketik gertu dago eta hemen urratzeak nahiko posible dira.


Gehitu iruzkin berria