Isuzu 6VE1 motorra
Edukia
3.5 litroko V6 Isuzu 6VE1 motorra Japoniako kezkak 1998tik 2004ra ekoiztu zuen eta konpainiaren SUV handienetan eta beste fabrikatzaile batzuen parean instalatu zen. Barne errekuntzako motor honen bertsio bat zegoen erregai zuzeneko injekzioarekin, baina urtebeterako bakarrik ekoitzi zen.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VD1.
Isuzu 6VE1 3.5 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 3494 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 215 hp. |
| momentua | 310 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 93.4 мм |
| Pistoi kolpea | 85 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.1 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.4 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 330 000 km |
| Bolumen zehatza | 3494 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 215 hp. |
| momentua | 315 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 93.4 мм |
| Pistoi kolpea | 85 мм |
| Konpresio erlazioa | 11 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.4 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Katalogoaren arabera 6VE1 motorren pisua 185 kg-koa da
6VE1 zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Isuzu 6VE1
Eskuzko transmisioa duen 2000 Isuzu VehiCROSS baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 18.6 litro |
| track | 10.2 litro |
| Nahastuta | 13.8 litro |
Zein auto zeuden 6VE1 3.5 l-ko motorra
| 1. axioma (GORA) | 2001 - 2004 |
| Trooper 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Morroia 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak 6VE1
Unitateak ez du arazo berezirik fidagarritasunarekin, baina erregaiaren kontsumoa handiegia da
Motor arraroek zerbitzuarekin eta ordezko piezekin arazoak dituztela ulertu behar duzu.
Profileko foroko kexa gehienak olio-erregailuarekin lotuta daude nolabait
Gainera, jabeek sarritan eztabaidatzen dute erregai-injektoreen porrota eta ordezkapena.
100 km-tik behin, balbulak egokitu behar dituzu, 000 km-tik behin, denbora-uhala aldatu.
