Engine Lada Bekak

Lada granta 2011ko abenduaz geroztik Volzhsky Automobile Plantak ekoitzi zuen. Avtovaz-eko ordezkariek agindu bezala, autoa motor ezberdinez hornituko da, konfigurazioaren arabera. Bertsio merkeena, 229 errubloetan hasten dena, zortzi balbula 000 litroko motorra eta 1,6 zaldi ditu. Eta konfigurazio estandarrean, 82 errubloko kostua, 256 balbulako motorra ere instalatuta dago, bolumen berekoa, baina dagoeneko 000 hp-rainoko potentzia handiagoa duena. Baina zergatik da 8 balbulako motor konbentzional baten potentzia zehazki 89 zaldikoa, eta ez 8 zaldikoa, adibidez, Lada Kalina motor bera duen auto berean.

Mundu modernoan, denek soiltasuna eta abiadura bilatzen dute ikuskapen teknikoan, beraz lineako ikuskapena, lineako diagnostiko txartela - Oso irtenbide ona da denbora baloratzen dutenentzat.

Gauza da Lada Granta auto berrietan, konfigurazio estandarretik hasita, biela-pistoi talde arina duen motorra instalatzen dela, horregatik, Granta motorraren potentzia 7 zaldi handitzen da. Zazpi zaldi gehigarri hauek zer emango duten, uste dute auto jabe askok. Baina, egia esan, Kalina motor konbentzional baten eta ShPG arina duen Granta motor baten arteko aldea oso nabarmena da.

Lehenik eta behin: motorraren diseinu aldaketei esker, ohikoa baino askoz isilagoa bihurtu da, eta orain ez dago soinu arraro hori, diesel motor baten antzera borborka egiten duena. Motorra isilagoa eta leunagoa da orain, eta soinua bera askoz leunagoa eta atseginagoa da. Nahiz eta, kanpaia irekita duen motorraren funtzionamendua entzuten baduzu, soinua Kalina motorrenaren berdina da gutxi gorabehera.

Lada Diru-laguntzen aldaketak Priorako 98 zaldiko motordun luxuzko auto bat ere sartuko da. Baina horrelako autoen prezioa 300 errublotik abiatuko da, abiadura eta dinamika ordaindu behar dituzu, eta 000 balbulako Priorovsky motorraren erregaiaren kontsumoa apur bat txikiagoa izango da. Baina abantailez gain, motor honek bere desabantailak ere baditu. Denek ezagutzen dute gure 16 balbulako motorren arazoa, hau VAZ 16 2112 1,5 balbulako motorretan eta 16 balbulako Priora motorretan aplikatzen da, motor hauetan, kokapen-uhala apurtzen denean, balbula makurtzen denean eta motorraren konponketa nahiko garestia izan daiteke. . Aurreko VAZ 16 modeloen adibidea erabiliz, motorren konponketa uhalaren hausturaren kasuan 2112 eta 10 mila errublo kosta daiteke.

Zer esango dizut, dena ordaindu behar duzula, Grant-en erosotasuna eta motor moderno bat nahi baduzu, askoz diru gehiago ordaindu beharko duzu, eta konponketa kasuan, apur bat ere hondatu zaitezke. Eta 8 balbulako motor batekin funtzionatzen denean, arazo gutxiago izango dira, baina baita erosotasun gutxiago ere, nolabait esateko, lasai neurtutako gidatzeko.