Lifan LF483Q motorra
Edukia
2.0 litroko Lifan LF483Q motorra Txinako lantegi batean ekoitzi zen 2017tik 2020ra eta X70 gurutzaduretan bakarrik instalatu zen, eta gehiago erabiltzeko planak orain arte murriztu dira. Unitate hori, funtsean, LFB479Q motorraren bertsio eguneratua da X60 gurutzaduratik.
Lifan modeloek barne-errekuntzako motorrak ere badituzte: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 eta LFB479Q.
Lifan LF483Q 2.0 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1988 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 136 hp. |
| momentua | 178 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 82.5 мм |
| Pistoi kolpea | 93 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | VVT sarreran |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
Katalogoaren arabera LF483Q motorraren pisua 130 kg-koa da
LF483Q motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Lifan LF483Q
70ko Lifan X2019-ren adibidea eskuzko transmisioarekin:
| Herriaren | 8.9 litro |
| track | 6.5 litro |
| Nahastuta | 7.5 litro |
Zein eredu zeuden LF483Q 2.0 l-ko motorra
| X70 | 2017 - 2020 |
Barne-errekuntzako LF483Q motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Serie honetako barne-errekuntzako motorren arazo ezagunena olio-erregailua da, eraztunak agertzeagatik.
Ez baduzu erreparatzen lubrifikatzaileen kontsumoari, katalizatzaileak besterik gabe eroriko dira
Denbora-katearen baliabidea 150 km ingurukoa da, hala ere, tenkagailua lehenago askatu daiteke
Fase erregulatzailea sarritan alokatzen da 120 km-ko ibilbidea egiteko, baina ordezkatzea merkea da
Eta ez ahaztu balbulen argitasun termikoa doitzea, oso azkar erre egiten dira
