Mazda B1 motorra
Edukia
1.1 litroko 8 balbulako Mazda B1 motorra Japonian eta Korean muntatu zen 1987tik 1994ra eta 121 modelo trinkoaren lehen bi belaunaldietan instalatu zen, baita antzeko Kia Pride ere. Karburatzailea aldatzeaz gain, Europako merkatuan injektore batekin bertsio bat zegoen.
B-motorra: B3, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Mazda B1 1.1 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1138 cm³ |
| Potentzia-sistema | carburador / injector |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 50 - 55 HP |
| momentua | 80 - 90 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 68 мм |
| Pistoi kolpea | 78.4 мм |
| Konpresio erlazioa | 8.6 - 9.2 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 1 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
Mazda B1 motorren pisua katalogoaren arabera 112.5 kg-koa da
Mazda B1 motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa Mazda B1
Eskuzko transmisioarekin 121eko Mazda 1989 baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 7.5 litro |
| track | 5.2 litro |
| Nahastuta | 6.3 litro |
Zein autok zeuden B1 1.1 l-ko motorra
| 121 I (BAI) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1994 |
| Pride 1 (BAI) | 1987 - 1994 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak B1
Karburagailua duten barne-errekuntzako motorren bertsioak konfiguratzen zailak dira, baina gehienetan analogo bat dago jada.
Injektorearekin egindako aldaketak fidagarriagoak dira, baina sarritan flotazio-abiadura jasaten dute
Foro espezializatuetan, lubrifikatzaile-ihesengatik eta bujiaren bizitza baxuagatik kexatzen dira
Eskuliburuaren arabera, korronte-uhala 60 km-tik behin aldatzen da, hala ere, ez da makurtzen balbula hautsita batekin.
Ez dago igogailu hidraulikorik eta, beraz, 50 mila kilometrotik behin balbulak doitzea beharrezkoa da
