Mercedes M282 motorra
Edukia
Mercedes M1.4 282 litroko gasolina turbo motorra 2018tik ekoizten du konpainiak eta aurreko gurpileko trakzio-modelo ia guztietan instalatuta dago: A, B, CLA, GLA eta GLB klaseetan. Motor hau Renault enpresarekin batera garatu zen eta H5Ht indizearekin ere ezagutzen da.
R4 serieak: M102, M111, M166, M260, M264, M266, M270, M271 eta M274.
Mercedes M282 1.4 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1332 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 109 - 163 HP |
| momentua | 180 - 250 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 72.2 мм |
| Pistoi kolpea | 81.4 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | GPF |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | sarreran eta irteeran |
| Turboalimentazioa | Bai |
| Nolako olioa bota | 4.5 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
Katalogoko M282 motorraren pisua 105 kg-koa da
M282 zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago
Mercedes M282 barne-errekuntzako motorraren erregai-kontsumoa
200ko Mercedes A2019 baten adibidea aldagailu robotizatu batekin:
| Herriaren | 6.2 litro |
| track | 5.0 litro |
| Nahastuta | 5.7 litro |
Zein autok dituen M282 1.4 l-ko motorra
| A-klasea W177 | 2018 - gaur egun |
| B-klasea W247 | 2019 - gaur egun |
| CLA-C118 klasea | 2019 - gaur egun |
| CLA-X118 klasea | 2019 - gaur egun |
| GLA-klasea H247 | 2019 - gaur egun |
| GLB-klasea X247 | 2019 - gaur egun |
M282 barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motor hau ez da hainbeste denbora ekoizten matxuren estatistikak bildu diren.
Injekzio zuzenaren presentziak sarrera-balbuletan koke azkarra egiten laguntzen du
Atzerriko foro batean lubrifikatzaileen kontsumoari buruzko kexa ugari aurki ditzakezu
