Mercedes OM604 motorra

OM604 lineako 4 zilindroko diesel motorra da, burdinurtuzko zilindro bloke astuna duena. 1993tik 1998ra ekoiztua. Buruak 24 balbulakoak dira, gehienezko potentzia 94 zaldikoa da. Erregai zuzeneko injekzioa, espeka-arbola bikoitza, DOHC motakoa. Zulaketa 89 mm, trazua 86,6 mm.

Mercedes-Benz ОМ604 motorraren aldaketak

Ekoizpen garaian, Mercedes-Benz ОМ604 motorraren hainbat aldaketa garatu ziren, eta aldea motor bolumenean, potentzian eta zilindro diametroan zegoen.

Beraz, OM 604.910 EVEk 2,2 litroko bolumena du eta 74-94 zaldiko edukiera du, eta OM 604.917 EVE - 2,0 litro eta 87 zaldirainoko edukiera. Aipatzekoa da geroko modeloak ez zirela hain indartsuak izan - fabrikatzaileak motorraren eraginkortasunean oinarritu zen.

Технические характеристики

Motorraren desplazamendua, cm kubikoa	2155
Potentzia maximoa, CV	95
Momentu maximoa, N * m (kg * m) rpm-tan.	150(15)/3100 150(15)/4500
Erabilitako erregaia	Gasolioa
Erregai-kontsumoa, l / 100 km	7.4 - 8.4
motor mota	Lerroan, 4 zilindro
Potentzia maximoa, h.p. (kW) rpm-tan	95(70)/5000
Konpresio erlazioa	22
Zilindroaren diametroa, mm	89
Pistoi kolpea, mm	86.6

Non dago motorraren zenbakia

Motorren zenbakia zilindro blokearen ezkerraldean dago, erregai iragazkiaren atzean.

OM604 arazoak

Gehienetan, Mercedes-Benz ОМ604 motorraren funtzionamenduan arazoak sortzen dira ura erregai edo deposituan sartzeagatik. Beste desabantaila bat konponketaren konplexutasuna da. Nodo batzuen gailuak ia ez du akatsak berreskuratzea onartzen. Hori gertatzen da, adibidez, injekzio sistemarekin.

Mercedes-Benz ОМ604 berotzen bada, arazo osagarriak izateko probabilitate handia dago, hala nola, zilindroaren pitzadura.

sintonia

ОМ604 potentzia handitu daiteke turbina beste eraginkorrago batekin ordezkatuz. Hala ere, eredu jakin baten kasuan, potentzia handitzeak erregaiaren kontsumoa nabarmen handitzen du eta horrek aldaketa horiek ekonomikoki desabantailak bihurtzen ditu. Hori dela eta, Mercedes-Benz ОМ604 sintonizazioa ez zen oso erabilia izan.