Mini B48A20B motorra
Edukia
2.0 litroko Mini JCW B48A20B turbo motorra konpainiaren fabriketan muntatu da 2014az geroztik eta hirugarren belaunaldiko Mini modelo askotan instalatuta dago John Cooper Works bertsio kargatu batean. Unitate hau behartzeko bi aukera daude: ohiko 231 hp. eta 306 hp GP bertsioa.
B48 serieko motorrak: B38A12A, B38A15A eta B48A20A.
Mini B48A20B 2.0 turbo motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1998 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 231 hp. |
| momentua | 320 - 350 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 82 мм |
| Pistoi kolpea | 94.6 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.2 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | valvetronika |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | bi ardatzetan |
| Turboalimentazioa | EZ TD04LR6W |
| Nolako olioa bota | 5.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 230 000 km |
| Bolumen zehatza | 1998 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 306 hp. |
| momentua | 450 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 82 мм |
| Pistoi kolpea | 94.6 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | valvetronika |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | sarreran eta irteeran |
| Turboalimentazioa | EZ TD04LR6W |
| Nolako olioa bota | 5.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
Erregai-kontsumoa ICE Mini B48 A20 B
2016ko Mini John Cooper Works baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
| Herriaren | 9.1 litro |
| track | 5.2 litro |
| Nahastuta | 6.7 litro |
Zein autok jarri B48A20B motorra 2.0 l
| Clubman 2 (F54) | 2016 - gaur egun |
| 3. eskotila (F56) | 2015 - gaur egun |
| Bihurgarria 3 (F57) | 2016 - gaur egun |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - gaur egun |
B48A20B barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motor hau duela gutxi agertu zen eta oraindik ez da alde txarra erakutsi.
2017an, denbora-uhalaren diseinua modernizatu zen eta orain katea ez da azkar luzatzen
Sarritan flotatzen diren abiadurak daude deposituaren aire-balbularen funtzionamendu okerra dela eta
100 km-tik hurbilago, balbula-zutoin zigiluak maiz beltzaran eta olio erredurak agertzen dira
Kilometraje handian, fase-erreguladoreetan edo Valvetronic sisteman hutsegiteak gertatzen dira
