Mitsubishi 6A13TT motorra
motorretan

Mitsubishi 6A13TT motorra

2.5 litroko Mitsubishi 6A13TT gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

Mitsubishi 2.5A6TT 6 litroko V13 turbo motorra Japonian muntatu zen 1996tik 2003ra eta Galant VR-4 kirol ereduan eta bertako Legnum aldaketan bakarrik instalatu zen. Motor hau oso maiz erabiltzen da aurrekontu-truke baterako, gurean barne.

В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А11, 6А12, 6А12ТТ и 6А13.

Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo motorraren ezaugarri teknikoak

Bolumen zehatza2498 cm³
Potentzia-sistemainjektore
Barne errekuntzako motorraren potentzia260 - 280 HP
momentua343 - 363 Nm
Zilindro blokeaburdinurtuzko V6
Bloke buruaaluminioa 24v
Zilindroaren diametroa81 мм
Pistoi kolpea80.8 мм
Konpresio erlazioa8.5
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakDOHC, intercooler
Konpentsatzaile hidraulikoakBai
Kronometrajeaремень
Fase erregulatzaileaнет
TurboalimentazioaTwin-Turbotwin turboa
Nolako olioa bota4.3 litro 5W-40
Erregai motaAI-95
Ingurumen klasea3 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea230 000 km

Katalogoaren arabera 6A13TT motorraren pisua 205 kg-koa da

6A13TT zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago

Mitsubishi 6A13TT erregai-kontsumoa

4ko Mitsubishi Galant VR-2000 baten adibidea eskuzko transmisioarekin:

Herriaren14.2 litro
track7.9 litro
Nahastuta10.5 litro

Nissan VQ40DE Toyota 7GR‑FKS Hyundai G6DF Honda J30A Peugeot ES9A Opel Z32SE Mercedes M112 Renault Z7X

Zein auto zeuden 6A13TT 2.5 l-ko motorra

Mitsubishi
Galant HER1996 - 2003
Legnum EA1996 - 2002

Desabantailak, matxurak eta arazoak 6A13TT

Motorraren konpartimentuaren diseinu estuak asko zailtzen du motorraren mantentze-lanak

Beste batzuek baino maizago, altxagailu hidraulikoek eta inaktiboko abiadura kontrolagailuek huts egiten dute hemen.

90 km-tik behin kronologia-uhala aldatzeko programazioa, baina gertatzen da lehenago lehertzen dela

Turbinek denbora luzez irauten dute presioa arintzeko balbularen zurtoina aldizka lubrifikatzen bada

Sistemako olio-mailaren jaitsierak berehala forruen higadura bizkortu egiten du.


Gehitu iruzkin berria