Mitsubishi 6A13TT motorra
Edukia
Mitsubishi 2.5A6TT 6 litroko V13 turbo motorra Japonian muntatu zen 1996tik 2003ra eta Galant VR-4 kirol ereduan eta bertako Legnum aldaketan bakarrik instalatu zen. Motor hau oso maiz erabiltzen da aurrekontu-truke baterako, gurean barne.
В семейство 6A1 также входят двс: 6A10, 6А11, 6А12, 6А12ТТ и 6А13.
Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo motorraren ezaugarri teknikoak
Bolumen zehatza | 2498 cm³ |
Potentzia-sistema | injektore |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 260 - 280 HP |
momentua | 343 - 363 Nm |
Zilindro blokea | burdinurtuzko V6 |
Bloke burua | aluminioa 24v |
Zilindroaren diametroa | 81 мм |
Pistoi kolpea | 80.8 мм |
Konpresio erlazioa | 8.5 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC, intercooler |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | ремень |
Fase erregulatzailea | нет |
Turboalimentazioa | Twin-Turbotwin turboa |
Nolako olioa bota | 4.3 litro 5W-40 |
Erregai mota | AI-95 |
Ingurumen klasea | 3 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 230 000 km |
Katalogoaren arabera 6A13TT motorraren pisua 205 kg-koa da
6A13TT zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago
Mitsubishi 6A13TT erregai-kontsumoa
4ko Mitsubishi Galant VR-2000 baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
Herriaren | 14.2 litro |
track | 7.9 litro |
Nahastuta | 10.5 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden 6A13TT 2.5 l-ko motorra
Galant HER | 1996 - 2003 |
Legnum EA | 1996 - 2002 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak 6A13TT
Motorraren konpartimentuaren diseinu estuak asko zailtzen du motorraren mantentze-lanak
Beste batzuek baino maizago, altxagailu hidraulikoek eta inaktiboko abiadura kontrolagailuek huts egiten dute hemen.
90 km-tik behin kronologia-uhala aldatzeko programazioa, baina gertatzen da lehenago lehertzen dela
Turbinek denbora luzez irauten dute presioa arintzeko balbularen zurtoina aldizka lubrifikatzen bada
Sistemako olio-mailaren jaitsierak berehala forruen higadura bizkortu egiten du.