Mitsubishi 8A80 motorra
Edukia
4.5 litroko Mitsubishi 8A80 edo 4.5 GDi gasolina motorra 1999tik 2001era ekoiztu zen eta Proudia modeloaren eta bere oinarrian sortutako Dignity limusinaren lehen belaunaldian instalatu zen. G8AA eta G8AB Koreako V8 motor ospetsuak potentzia-unitate honen klonak baino ez ziren izan.
8A8 lineak barne-errekuntzako motor bakarra dauka.
Mitsubishi 8A80 4.5 GDi motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 4498 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 280 hp. |
| momentua | 412 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V8 |
| Bloke burua | aluminioa 32v |
| Zilindroaren diametroa | 86 мм |
| Pistoi kolpea | 96.8 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.7 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | VIS |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.8 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-98 |
| Ingurumen klasea | 4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
8A80 motorraren katalogoaren pisua 245 kg da
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Mitsubishi 8A80
Mitsubishi Proudia 2000 transmisio automatikoa duen adibidea:
| Herriaren | 19.5 litro |
| track | 9.3 litro |
| Nahastuta | 11.9 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden 8A80 4.5 l-ko motorra
| Duintasuna 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Korronteak 1 (S3) | 1999 - 2001 |
8A80 barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motorrak kalitate handiko AI-98 baino ez du maite edo erregai-sistemak huts egingo du
Hemen sarrera-balbulak azkar hazten dira kedarrez eta ondo ixteari uzten diote.
100 km-ren ondoren, katalizatzaileak apurtzen dira eta ihesa apurrak jartzen dira.
Arretaz kontrolatu denboraren egoera, haustea hilgarria baita unitatearentzat
Baina barne-errekuntzako motorren arazo nagusia ordezko piezen eskasia eta kostu oso altua da.
