Nissan CR14DE motorra
Edukia
1.4 litroko Nissan CR14DE motorra 2002tik 2013ra Japoniako fabrika batean ekoiztu zen eta modelo askotan instalatu zen, eta Note hatchbackaren lehen belaunalditik ezagutzen dugu. CR serieko potentzia-unitateek HR serieko motorrei lekua utzi diete momentu honetan.
CR familiak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: CR10DE eta CR12DE.
Nissan CR14DE 1.4 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1386 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 88 - 98 HP |
| momentua | 137 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 73 мм |
| Pistoi kolpea | 82.8 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.8 - 9.9 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | EGR |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | harguneetan |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.4 litro 0W-20 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 4/5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
Katalogoaren arabera CR14DE motorraren pisua 122 kg-koa da
Motor zenbakia CR14DE blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa CR14DE
Eskuzko transmisioarekin 2005eko Nissan Note baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 7.9 litro |
| track | 5.3 litro |
| Nahastuta | 6.3 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden CR14 DE motorrekin
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| Martxoak 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 2. kuboa (Z11) | 2002 - 2008 |
| 1. oharra (E11) | 2004 - 2013 |
Nissan CR14DEren desabantailak, matxurak eta arazoak
Ekoizpenaren lehen urteetan, balbula zintzilik dauden kasuak erregistratu ziren aldian-aldian
Motorrak erregaiaren kalitateari buruz hauskorra da eta 60 km-tik behin injektoreak garbitu behar ditu
Dagoeneko 140 - 150 mila kilometrora, denbora-katea luzatzen da eta denbora-katea dardarka hasten da
200 mila kilometroren ondoren, dagoeneko ohikoa da maslozhor progresiboa
