Nissan GA14DE eta GA14DS motorra

GA serieko motorraren historia 1989an hasi zen, E serieko motorrak ordezkatu zituena, eta oraindik ekoizten ari dira. Horrelako motorrak Nissan SUNNY markako klase txiki eta ertaineko autoetan instalatzen dira.

14DS serie honen lehen aldaketa (4 zilindro, linean, karburatzailea) Europako kontsumitzailearentzat zen. Eta Japonian funtzionatzen duten autoetan, ez da horrelako motorren instalazioa praktikatzen.

1993an, GA14DS karburatuaren motorra puntu anitzeko erregaiaren injekzio elektronikoa eta potentzia handiagoa zuen motor batek ordezkatu zuen, GA14DE etiketatua. Hasieran, motor hau SUNNY autoz hornituta zegoen, eta 1993tik 2000ra - NISSAN Corporation-en ALMERA-n. 2000. urtetik, NISSAN ALMERA autoa ez da ekoitzi.

GA14DS eta GA14DEren parametro konparatiboak

P / p zenbakia	Zehaztapen teknikoak	GA14DS (fabrikazio urtea 1989-1993)	GA14DE (fabrikazio urtea 1993-2000)
1	ICE lan-bolumena, dts³	1.392	1.392
2	Potentzia-sistema	karburagailu	injektore
3	Barne-errekuntzako motorraren potentzia maximoa, h.p.	75	88
4	momentu maximoa. Nm (kgm) rpm-tan	112(11)4000	116(12)6000
5	Erregai mota	Gasolina	Gasolina
6	motor mota	4 zilindrokoak, lerroan	4 zilindrokoak, lerroan
7	Pistoi kolpea, mm	81.8	81.8
8	Zilindroaren Ø, mm	73.6	73.6
9	Konpresio-maila, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Zilindro bateko balbula kopurua, pcs	4	4

Motor-zenbakia zilindro-blokearen ezkerreko aldean dago (ikusi bidaiaren noranzkoan), plataforma berezi batean. Zenbakitutako plaka korrosio gogorra jasaten da epe luzeko funtzionamenduan. Korrosioaren estaldura saihesteko, hobe da beroarekiko erresistentea den kolorerik gabeko berniz batekin irekitzea.

Fabrikatzaileak kapitalen arteko unitateen konponketak bermatzen ditu 400 km-ko ibilbidea egin ondoren. Aldi berean, ezinbesteko baldintza da kalitate handiko erregaiak eta lubrifikatzaileak erabiltzea, balbulen distantzia termikoen doikuntza puntuala (000 km-ko behin). Funtzionamendu-baldintzak eta etxeko erregaien eta lubrifikatzaileen kalitatea kontuan hartuta, 50000 mila km-ko kilometrajean zentratu behar duzu.

Motor fidagarritasuna

GA serieko motorraren funtzionamenduan zehar, alderdi positiboan frogatu dute:

• ez xelebrea erregaien eta lubrifikatzaileen kalitatearekin;
• instalatutako 2 denbora-kateak, bere funtzionamenduan eragiten du, ez du "aurreratzen" olioaren kalitate-faktorearen baldintza zorrotzak. Kate luze batek errele bikoitzeko piñoia eta biraderaren engranajearen inguruan inguratzen du. Bigarrenak, laburrak, 2 kame-ardatz gidatzen ditu tarteko piñoi bikoitz batetik. Balbulak konpentsatzaile hidraulikorik gabeko poppet bultzatzaileen bidez gidatzen dira. Hori dela eta, 50000 km-ko ibilaldi bakoitzean balbulen distantzia termikoak kutxa multzo baten bidez doitzea gomendatzen da;
• fidagarria funtzionamendu-baldintzetan.
• Mantengarritasuna

GA14 serieko motorrak oso sinpleak dira bai diseinuan bai fabrikazioan: zilindro-blokea burdinurtuzkoa da, bloke-burua aluminiozkoa.

Konponketa gehienak autotik motorra kendu gabe egiten dira, hau da:

• kateak, tenkagailuak, motelgailuak, engranajeak eta engranajeak;
• zuzenean kam-ardatzak, balbula-altxatzaileak;
• zilindro-burua;
• motorraren olio-karterra;
• olio-ponpa;
• biraderaren olio zigiluak;
• bolantea.

Konpresioaren egiaztapena, zorrotadak eta karburagailu-sareak garbitzea, iragazkiak motorra desmuntatu gabe egiten dira. Injekzio elektronikoa duten motorraren aldaeretan, masa aire-fluxuaren sentsoreak eta inaktibo balbulak askotan huts egiten du.

Olio-kontsumoa handitu dela ikusiz gero edo motorrak "arnasa" hartzen badu (silengailutik, olioa betetzeko lepotik eta barratik ateratzen den ke trinkoa), konponketak motorra kenduta egin behar dira. Arrazoiak desberdinak izan daitezke:

• "Bilkeatutako" olio-arrasketarako eraztunak;
• konpresio eraztunen higadura kritikoa;
• zilindroen hormetan marradura sakonen presentzia;
• elipse formako zilindroen ekoizpena.

Konponketa handiak zerbitzugune espezializatuetan egitea gomendatzen da.

Lan guztiak bere kabuz egin nahi dituztenentzat, hobe da konponketa lanetarako berariaz egindako zerbitzu-eskuliburua erostea, urratsez urratseko ekintzen deskribapenarekin.

Aipatutako motorretan gasa banatzeko mekanismoa denboraz probatua izan da eta oso fidagarritzat jotzen da. Denbora ordezkatzea bi kateak, bi tenkagailuak, motelgailuak eta pinoiak ordezkatzean datza. Lana ez da zaila, neketsua baizik, arreta eta zehaztasun handiagoa eskatzen duena.

Zein da hobeto erabiltzea

Japoniako fabrikatzaileek NISSAN ibilgailuen familiako motorretan erabiltzeko garatutako automobil-olioek biskositate eta gehigarri saturaziorako baldintza moderno guztiak betetzen dituzte. Haien ohiko erabilerak motorraren "bizitza" luzatzen du, barne-errekuntzako motorraren baliabidea areagotuz.

NISSAN 5w40 olio unibertsala - gasolina-motor sorta osorako kezkak onartua.

Motorren aplikazioa

P / p zenbakia	Model	Aplikazio urtea	Mota
1	sakatu N13	1989-1990	DS
2	sakatu N14	1990-1995	SD/ DE
3	Eguzkitsua B13	1990-1993	SD/ DE
4	B12 zentroa	1989-1990	DE
5	B13 zentroa	1990-1995	SD/ DE
6	Almera n15	1995-2000	DE