Nissan RB20DE motorra
Edukia
Nissan RB2.0DE 20 litroko motorra konpainiak 1985etik 2002ra ekoiztu zuen Japonian eta garai hartako tamaina ertaineko auto modelo ezagun askotan instalatu zen. 2000. urte inguruan, unitate honen bertsio modernizatu bat agertu zen NEO aurrizkiarekin.
Линейка RB: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET и RB26DETT.
Nissan RB20DE 2.0 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1998 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 150 - 165 HP |
| momentua | 180 - 185 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 78 мм |
| Pistoi kolpea | 69.7 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.5 - 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.3 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 400 000 km |
| Bolumen zehatza | 1998 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 155 hp. |
| momentua | 180 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 78 мм |
| Pistoi kolpea | 69.7 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | ECCS |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.3 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 3/4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
RB20DE motorraren pisua katalogoaren arabera 230 kg-koa da
RB20DE motorraren zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa RB20DE
Transmisio automatiko batekin 2000ko Nissan Laurel baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 12.8 litro |
| track | 8.8 litro |
| Nahastuta | 10.4 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden RB20DE motorra
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Erramua 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Erramua 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Erramua 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| 1. etapa (WC34) | 1996 - 2001 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak Nissan RB20 DE
Serie honetako potentzia-unitateek fidagarritasunagatik eta arazorik gabeko funtzionamenduagatik ospetsuak dira.
Hala ere, jabe askok erregai-kontsumo handia nabaritzen dute bolumen horrengatik.
Gehienetan foroetan kexatzen dira pizte bobinen porrot azkarragatik.
Denbora-uhalaren baliabidea ez da 100 km baino gehiagokoa, eta hausten denean, balbula tolestu egiten da
Ezkerreko gasolinaren zaleek sarritan toberak bete behar dituzte
