Opel A14NET motorra
Edukia
Opelen 1.4 litroko A14NET edo LUJ motorra 2009az geroztik muntatzen da Wien-Aspern lantegian eta konpainiaren hainbat modelo ezagunetan instalatzen da, hala nola Astra, Meriva, Mokka eta Zafira. Orain, horrelako unitateak pixkanaka B serie berriko Euro 6 motor modernoekin ordezkatzen ari dira.
A10 lineak honako hauek ditu: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT eta A18XER.
Opel A14NET 1.4 Turbo motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1364 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 140 hp. |
| momentua | 200 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 72.5 мм |
| Pistoi kolpea | 82.6 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | VIS |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | DCVCP |
| Turboalimentazioa | Bai |
| Nolako olioa bota | 4.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
A14NET motorren pisua katalogoaren arabera 130 kg-koa da
A14NET motor zenbakia blokearen koadroarekin bat egiten duen gunean dago
Erregai-kontsumoa Opel A14NET
Eskuzko transmisioa duen 2013ko Opel Astra baten adibidea:
| Herriaren | 7.8 litro |
| track | 4.7 litro |
| Nahastuta | 5.9 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok dituen A14NET 1.4 l 16v motorra?
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| D lasterketa (S07) | 2010 - 2014 |
| A ikurra (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Moka A (J13) | 2012 - gaur egun |
| Zafira C (P12) | 2011 - gaur egun |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
A14NETen desabantailak, matxurak eta arazoak
Ekoizpeneko lehen urteetako motorrek pistoiak suntsitzea jasan zuten detonazioaren ondorioz.
Gainera, 100 km baino lehen ere, olio-kontsumoa ager daiteke itsatsitako eraztunen akatsa dela eta.
Arazo asko karteraren aireztapen sistema kapritxotsu batek eragiten ditu
Ponpa eta denbora-katearen goiko gida ez dira desberdinak iraunkortasun handian
Ez da ohikoa, baina turbinaren matxurak edo sarrerako pitzadurak daude kilometraje txikian
