Opel C20XE motorra
Edukia
Opel markako auto bakoitza nortasuna, distira, estiloaren originaltasuna da. Besteak beste, kalitatea, edozein errepidetan maniobragarritasuna eta, batez ere, manipulazio bikaina da, eta horrek marka honetako autoa eguneroko gidatzeko ezin hobea da. Makina hauek kalitate, fidagarritasun eta segurtasun estandartzat hartu dira aspalditik.
Kudeaketa bikaina dute ezaugarri. Egoera garestia ez den edozein dela ere, erraz kontrola dezakezu zailtasun handirik gabe. Alde teknikoan, autoek ezaugarri bikainak dituzte. Hori guztia kalitate handiko osagaiak direla eta. Arreta berezia jarri behar zaie motorretan. Esaterako, gidariek C20XE motorra erosten dute beren autoetako motorrak ordezkatzeko: Opel, VAZ, Deawoo eta beste hainbat.
Zatiaren deskribapena
Opel C20XE - bi litroko motorra, 1988an kaleratu zen. 20XEren ordezko bikaina bihurtu da. Barne-errekuntzako motor honen arteko desberdintasun nagusia katalizatzaile bat eta lambda zunda bat da, eta horregatik gailuak ingurumen-parametroak betetzen ditu.
General Motors-en unitatea zuzenean Opel autoetarako sortu zen, baina sarritan beste marka batzuetako autoetan ere instalatzen zen. Etorkizunean, apur bat hobetu zen, eta horri esker orain ere ez du hedatuta egoteari uzten. Autoen jabeek unitate bat erosten dute beren autoetan instalatzeko, gehienetan erabiltzen dute: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Aspaldi kaleratu zen arren, ez du unitate modernoekin lehiatzeari uzten.
Burdinurtua erabiltzen zen zilindro-blokea egiteko. Blokeek 2,16 cm-ko altuera dute.Barruan biradera, bielek, pistoiak daude. Bloke osoa buru batek estaltzen du, 0,1 cm-ko lodiera duen junta berezi batean instalatuta dagoena.Teknika honetako denbora-disposizioa gerrikoa da, ordezkatu behar da 60 mila km behin igaro ondoren.
Motorraren egoera kontrolatzen ez baduzu eta ordezkapen puntuala ematen ez baduzu, hautsitako gerriko bat topatzeko arriskua duzu, eta ondoren balbulak okertuko dira. Baina kontuan izan ondoren, konponketen kostua hainbat aldiz igoko dela. Hori dela eta, gomendagarria da zerbitzu zentrora garaiz bisitatzea.
Merkatuan 5 urte egon ondoren, motorra modernizatu egin da eta guztiz berriaren jabe bihurtu da auto-pizte sistema, banatzailerik gabe. Burua ere aldatu zen, denbora. Berritutako gailuan oinarrituta, garatzaileek C20LET-ren bertsio turbokargatua sortu zuten, parametro aurreratuagoak dituena.
Motorrearen ezaugarriak
| Izena | Karakterizazioa |
|---|---|
| Marka | C20XE |
| markatzea | 1998 ikusi kuboa (2,0 litro) |
| Mota | injektore |
| Power | 150-201 HP |
| erregai | Gasolina |
| Balbulen mekanismoa | 16 balbula |
| Zilindro kopurua | 4 |
| Erregai kontsumoa | 11,0 litro |
| Motor olioa | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Ingurumen araua | Euro-1-2 |
| Pistoiaren diametroa | 86,0 мм |
| baliabidea | 300+ mila km |
X20XEV motor eredua C20ХЕren alternatiba da
Ezin bada C20XE motorrik instalatu, X20XEV modelo modernoago bat dago merkatuan. Aukera hauek bi litrokoak izan arren, desberdintasun asko dituzte burdinari dagokionez. Baina gauza nagusia X20XEV unitate modernoa dela da. Zapaltzailerik ez duen kontrol sistema guztiz ezberdina du.
Bi motor hauek gutxi gorabehera berdinak dira mantentze-kostuei dagokienez. Aukera hauetako edozein aukera dezakezu zure autorako, baina lehenik eta behin kontsultatu zerbitzuguneko espezialistekin, zein den ibilgailu pertsonaletarako egokiena. Horrez gain, unitate bat bilatzean, konponketarik behar ez izateko egoerarik onenean egongo dena aukeratu.
Aukeratu aurretik, irakurri gutxienez bi aukera hauetako bat gutxienez erabili duten benetako pertsonen iritzi gehiago. Gidari batzuek diote hobe dela C20XEn aukera uztea, unitate indartsua baita eta mantentzea ahalik eta merkeena baita. Beste Opel autoen jabeek bi gailu hauek indartsuak eta karga gogorrak jasateko gai direla diote.
Motoren mantentze-lanak
Orokorrean, motor honen mantentze-lanak ez dira fabrikatzaile honen beste motor batzuen aldean. Baina beharrezkoa da unitatearen egoera kontrolatzea, bereziki gomendatzen da ikuskapena eta mantentze-lanak egitea bidaiatutako 15 mila km bakoitzean. Zure autoaren motorraren bizitza maximizatu nahi baduzu, 10 mila km-tik behin prozedura berdinak egitea gomendatzen dugu. Kasu honetan, olioa eta iragazkia aldatu behar dira hutsik egin gabe.
Opel C20XE motor batekin zer-nolako autoa duzun edozein dela ere, ez duzu olio aldaketa puntualak ahaztu behar.
Zuk zeuk egin dezakezu edo zerbitzuko espezialistekin harremanetan jarri. Masters-ek ordezkatu beharreko olio egokia aukeratzen lagunduko dizute.
Zein olio erabili?
Horrez gain, autoaren funtzionamendutik, lubrifikatzailea aldatzeko garaia dela uler dezakezu. Likidoaren koloreak berehala adierazten du, iluna bada edo dagoeneko beltza bada - horrek adierazten du ordezkapena premiaz egin behar dela. 4-5 litro olio inguru beharko dira.
Zein da erabiltzeko likidorik onena?
Prozedura udaberrian, udan edo udazkenean egiten baduzu, hobe da 10W-40 substantzia erdi-sintetikoa erabiltzea. Edozein urtarotarako egokia den likido bat erabili nahiko zenuke? Erabili erabilera anitzeko olioa 5W-30, 5W-40. Edonola ere, ez da gomendagarria produktuetan aurreztea; aukeratu likidoa fabrikatzaile nagusietatik.
Motorraren desabantailak
Unitate honetarako, gutxienez 2 eragozpen nagusi daude autoen jabe guztiek ezagutzen dituztenak:
- Askotan, izozte aurkakoa kandelen putzuetan sartzen da. Kandelak instalatzean, gomendatutako estutze-maila gainditzen da, eta horrek pitzadura bat sortzen du. Horren arabera, burua hondatzen da eta ordezkatu behar da.
- Dieselita. Kasu honetan, denbora-katea ordezkatu beharko da.
- Gehiegizko olio-kontsumoa. Kasu honetan, balbula-estalki estandarra plastikozko batera aldatu besterik ez duzu behar eta arazoa betiko kenduko duzu.
Buruko pitzaduraren sintoma nagusia biltegiko olioa da. Hobe da fabrikatzaile nagusiei kalitatezko zilindro buru bat erostea. Burua konpondu dezakezu, baina beharrezko trebetasunak ez badituzu, ezin izango duzu zuk zeuk egin. Halako zerbitzuak eskaintzen dituzten profesionalak ere oso gutxi dira.
Oro har, horrelako motor batek ez du arazo larririk. Motorrak ondo funtzionatzen du, baina gailu hauek denbora luzez eten direnez, ia ezinezkoa da berriak aurkitzea. Eragiketa luze baten ondoren, unitateak edozein "sorpresa" emateko gai da.
Motor bat erostea
Merkatuan orain edozein teknika aurki dezakezu, motor hau barne. Baina hartu aukera serio, dagoeneko hainbat autotan lan egin zezakeelako. Batez ere motorra zaharberritu behar dela ikusten baduzu, gogoratu konponketak berri bat erostea baino askoz gehiago kostatuko dela. Oro har, ez dago arazorik unitate hau aurkitzeko. Gailuaren kostua 500-1500 dolar da.
Motor bat aurki dezakezu 100-200 dolarretan, baina piezak desmuntatzeko bakarrik da egokia. Beraz, ez gorde kasu honetan zure autoaren bizitza luzatu nahi baduzu.
Azpimarratzekoa da, halaber, kotxean motor bat ordezkatzea lan mota oso zaila dela, esperientzia gehiago eta ekipamendu bereziak behar dituena. Gainera, unitate hori erostea plazer garestia da, hurrenez hurren, eta beharrezkoa da instalazioa beren arloko profesionalei soilik fidatzea. Etxean lan egiten duten artisauak saihestea gomendatzen dugu, kritika onak ez dituzten artisau pribatuak, beren garajean lan egitea.
Hobe da apur bat gehiago ordaintzea, baina Opel markako autoetan espezializatutako konfiantzazko zerbitzu zentro baten zerbitzuak erabiltzea. Zerbitzuguneetako langileek Opel C20XE motorra aurkitzen eta instalatzen lagunduko dizute.
Horrez gain, mota honetako piezak automobilgintzako hainbat merkatutan aurkituko dituzu, autoentzako piezen denda handietan. Oraindik ez baduzu horrelako erosketarik aurkitu, jarri harremanetan espezialistekin, dozena bat urte iraun dezakeen benetan funtzionatzen duen motor bat aukeratzen lagunduko dizute eta.
Motor hau duten autoen jabeen iritzia
Zure autorako Opel C20XE motor bat erostea erabakitzen baduzu, aztertu lehenik barne-errekuntzako motor bera instalatuta dagoen ibilgailuen jabeen iritziak.
Hainbat foro ikustean, erabiltzaileen iritzia positiboa dela ondoriozta dezakegu. Jende gehienak unitate hau ekonomikoa dela esaten du. Batzuek konponketa eta egoera ezin hobean jartzeko aukera nabarmentzen dute. Baina, oro har, garrantzitsuena da motorraren osagaien mantentze-lanak eta ordezkapenak denbora luzez hutsik egin gabe funtzionatuko duela.
Ondorioa
Aurrekoan oinarrituta, C20XE motorra benetan fidagarria dela eta ezaugarri tekniko onak dituela esan dezakegu. Horrez gain, baliabide operatibo handia dute. Gailua egoera onean mantentzeko, beharrezkoa da 10-15 mila km behin zerbitzu zentro batean mantentze-lanak egitea. Baina hori guztia banakakoa da, unitatearen funtzionamenduaren jardueraren araberakoa baita.
Oro har, Alemaniako autoek jendea erakartzen dute beren iraunkortasunarekin, muntaketa bikainarekin eta kostu nahiko baxuarekin.
Ibilgailuen funtzionaltasuna ere harrigarria da. Hauek dira jendeak Opel autoak erosteko arrazoietako batzuk.
Marka honen flota osoaren artean, Opel Calibra-k bereziki frogatu du. Serie honetan C20XE motorra erabili zen. Ekoizpen-urte desberdinetan, modelo hau unitate ezberdinez hornitu zen, baina horretarako aukerarik onena C20XE motorra izan zen, ezaugarri tekniko onengatik frogatu zena. Baina ez ahaztu gabeziak. Konponketak eta mantentze-lanak garaiz egiten ez badituzu, konponketa handiak eskatuko dituzten zailtasun larriak topa ditzakezu.
ICE eredua ohikotzat jotzen da eta artisau gehienek esperientzia nahikoa dute unitate honekin, askok dagoeneko aurre egin behar izan diote horrelako motor baten funtzionamendua berreskuratzeko beharrari. Arazo larri bat gertatu bada, adituek potentzia-unitate berri bat instalatzea gomendatuko dute. Ez da beharrezkoa motor moderno bat erostea, merkatuan modelo bera aurki dezakezu, baina egoera hobean. Maisu batzuek beraiek eskaintzen dute auto "emaile" bat aurkitzea, beharrezko barne-errekuntzako motorra duena.
