R6 motorra - zein auto zeuden lineako sei zilindroko unitate batekin?

R6 motorra automobiletan, kamioietan, ibilgailu industrialetan, itsasontzietan, hegazkinetan eta motozikletetan erabili izan da eta erabiltzen da. BMW, Yamaha eta Honda bezalako auto-enpresa nagusi ia guztiek erabiltzen dute. Zer gehiago merezi du horri buruz jakitea?

Eraikuntzaren ezaugarriak

R6 motorraren diseinua ez da konplikatua. Barne-errekuntzako motor bat da, lerro zuzen batean muntatuta dauden sei zilindroak - karteraren zehar, non pistoi guztiak birader arrunt batek gidatzen dituen.

R6-n, zilindroak ia edozein angelutan jar daitezke. Bertikalean instalatuta dagoenean, motorra V6 deitzen da. Multzo arrunt baten eraikuntza sistema sinpleenetako bat da. Motorraren oreka mekaniko primarioa eta sekundarioa izatearen ezaugarriak ditu. Horregatik, ez du bibrazio hautemangarririk sortzen, adibidez, zilindro kopuru txikiagoa duten unitateetan.

R6 lineako motorraren ezaugarriak

Kasu honetan oreka ardatzik erabiltzen ez bada ere, R6 motorra mekanikoki oso orekatuta dago. Aurrean eta atzean kokatutako hiru zilindroen artean oreka optimoa lortu izanaren ondorioz gertatzen da. Pistoiak ispilu-bikoteetan mugitzen dira 1:6, 2:5 eta 3:4, beraz ez dago oszilazio polarrik.

Automobiletan sei zilindroko motorra erabiltzea

Lehen R6 motorra Spyker tailerrak ekoiztu zuen 1903an. Hurrengo urteetan, fabrikatzaileen taldea nabarmen zabaldu da, hau da. Fordi buruz. Hamarkada batzuk geroago, 1950ean, V6 aldaera sortu zen. Hasieran, lineako 6 motorrak oraindik ere interes handia zuen, batez ere bere errendimendu kultura hobea zela eta, baina geroago, V6 motorraren diseinuaren hobekuntzarekin, desagertu egin zen. 

Gaur egun, R6 motorra sei zilindroko motorrak jarraian dituzten BMW autoetan erabiltzen da - aurreko motorraren eta atzeko gurpilen barrutietan. Volvo ere oraindik erabiltzen duen marka da. Eskandinaviako fabrikatzaileak ibilgailu handietan zeharka muntatuta dauden sei zilindroko unitate trinkoa eta engranaje-kaxa garatu ditu. Sei lineako 2016 Ford Falcon-en eta TVR ibilgailuetan ere erabili zen eten aurretik. Aipatzekoa da, halaber, Mercedes Benz-ek bere R6 motor sorta zabaldu duela barietate honetara itzuliko dela iragarriz.

R6 erabilera motozikletetan

R6 motorra maiz erabiltzen zuen Hondak. Sei zilindroko diseinu sinplea 3 urteko 164cc-ko 249RC3 zen, 1964 mm-ko zuloa eta 39 mm-ko trazua. Zertxobait berriagoak diren motoei dagokienez, lineako baina lau zilindroko bertsioa ere erabili zen bi gurpileko Yamaha YZF motozikletetan.

BMW-ek bere R6 blokea ere garatu zuen. 1600n kaleratutako K1600GT eta K2011GTL modeloetan motozikletentzako seiko lerroa erabili zen. 1649 metro kubikoko bolumena duen unitatea. cm zeharka muntatu zen txasisean.

Aplikazioa kamioietan

R6 automobilgintzako beste arlo batzuetan ere erabiltzen da - kamioiak. Hau ibilgailu ertain eta handiei aplikatzen zaie. Gailu hau oraindik erabiltzen duen fabrikatzailea Ram Trucks da. Kamioi astunetan eta txasis-kabinetan instalatzen ditu. Inline-six indartsuenen artean Cummins 6,7 litroko unitatea dago, oso ona baita karga astunak distantzia luzeetan eramateko.

R6 motorra automobil-moten garaian kokatzen da. Ospea irabazi du funtzionamendu leunari dagokionez dituen propietate bereziengatik, gidatzeko kulturan islatzen dena.

Argazki bat. nagusia: Kether83 Wikipedia bidez, CC BY 2.5