Andoriaren S301D motorra - horri buruz jakin behar duzun guztia

Andrychov lantegiko S301D motorra diesel motorren ekoizpenean eta ustiapenean esperientzia handian oinarritzen da. Motora asko erabiltzen zen lan astunetarako. Ezin hobeto funtzionatzen zuen osagarriekin, hala nola sorgailuak, hormigoi nahasgailuak, eraikuntzako polipastoak edo hondeamakin eta traktore ezagunagoak. Lortu informazio gehiago motorrari buruz gure artikuluan!

S301D motorra - datu teknikoak

S301D motorra lau aldiko, zilindro bakarrekoa, zilindro bertikala, konpresio-piztearen motorra da. Alea 85 mm, ibilbidea 100 mm. Lan-bolumen osoa 567 cm3-ra iritsi zen 17,5eko konpresio-erlazioarekin.

Kargarik gabeko potentzia 3 eta 5,1 kW (4,1-7 hp) 1200-2000 rpm-tan eta 1200-1500 rpm-ko abiadura nominalean 3-4 kW (4,1 -5,4 hp). 

S301D/1 aldaera

S301D motorren bertsioaz gain, "/1" atzizkia duen aldaera bat ere sortu zen. Oinarrizko ereduaren diseinu-soluzio berdinak erabiltzen ditu eta parametro tekniko berdinak ditu. 

Desberdintasuna nahi den erabileran datza - antzeko aukera bat erabili behar da gailuak came-ardatz-aldetik gidatzen direnean eta bolantetik bultzatzen direnean.

Lau aldiko Andoria S301D nola funtzionatzen duen

Motorra zilindro bakarrekoa da, lau aldikoa. Horrek esan nahi du motorraren lan-prozesua ondoz ondoko lau zikloz osatuta dagoela: xurgapena, konpresioa, hedapena eta lana.

Hartze-ibilbidean, pistoia BDCra mugitzen da eta airea zilindrora behartzen duen hutsunea sortzen du - sarrera-balbularen bidez. Pistoia BDC igaro bezain laster, sarrerako ataka ixten hasten da. Ondoren, airea konprimitzen da, eta aldi berean presioa eta tenperatura igotzen dira. Zikloaren amaieran, atomizatutako erregaia zilindrora sartzen da. Tenperatura handiko airearekin kontaktuan jartzean, azkar erretzen hasten da, eta horrek presioa handitu egiten du.

Ihes-gasen presioaren ondorioz, pistoia BDCra mugitzen da eta biltegiratutako energia zuzenean transferitzen du unitatearen biraderara. BDCra iristen denean, sarrera-balbula irekitzen da eta ihes-gasak zilindrotik kanporatzen ditu, eta pistoia TDCrantz mugitzen da. Pistoia azkenik TDCra iristen denean, biraderaren bi bira ziklo bat osatzen da.

Potentzia-unitatearen hozte-sistema da motorren fidagarritasunaren sekretua

Motorra aire hozten da. Kopuru egokiari esker, haizagailu zentrifugoa babestuta dago. Azpimarratzekoa da osagai hau bolantearekin unitate bakarra dela. 

Diseinu-soluzio horiei esker, motorraren diseinua erraza da eta diskoaren funtzionamendua errazten du, baita fidagarritasuna areagotzen ere. Horrek ere eragina du giro-tenperaturarekiko independentziari edo lantokian ur-gabezia posibleari. Hau da S301D motorra ia edozein baldintza meteorologikotan lan egiteko aukera ematen duena eta fidagarritzat eta "suntsigaitz"tzat jotzen da.

Bi puntutatik janaria lortzeko aukera

Andrychov-en motorrak bi puntutatik jaso dezake energia. Lehenengoa biradera edo kam-ardatza da - hau gerriko lau edo V-uhal baterako polea batek egiten du. Azken hori, berriz, bolantean muntatutako akoplamendu malgu batek ahalbidetzen du.

Lehenengo kasuan, potentzia hartzea posible da uhal lau batean edo V-uhal batean dagoen polea baten bidez. Aldiz, bigarrenean, akoplamendu baten bidez erabiltzen den gailuarekin unitate eragilearen konexioaren bidez. Motorra eskuz abiarazi daiteke edo kame-ardatzaren piñonean muntatutako biradera erabiliz.

Zer izan behar da kontuan diesel motor bateko polea batetik potentzia hartzea erabakitzerakoan?

Kontuan izan kame-ardatz batean muntatutako polea batetik potentzia hartzean, aipatutako elementuaren estalkian zulo bat egin behar dela, eta horrek engranajean abiarazte-biradera instalatzeko aukera ematen du.

Andoriako ingeniariek zeregin hori erraztu diote erabiltzaileari tentsio arintzeko burua oinarrian jarriz. Honetan ere eragina izan zuen metalezko galdaketa arinak erabiltzeak, pisu nahiko baxua ziurtatzen baitzuen landare diseinu trinkoarekin.

Non erabili da S301D nekazaritzako motorra?

Pieza arinak erabiltzeak ere eragin du diskoaren erabilera hedatuan. Sorgailuak, hormigoi nahasgailuak, eraikuntzako polipasto-multzo bat, uhal-garraiatzaileak, hondeamakinak, zentral elektriko arineko konpresore-ponpak, bazka-biltzaileak, ihin-mozgailuak, gurdiak eta lan-ontziak gidatzeko erabili izan da. Hori dela eta, Andoria S301D motorra oso estimatua da erabiltzaileek.