BMW E46 motorra - zein unitateri erreparatu behar diezu?

Autoaren lehen bertsioa berlina, coupe, descapotable, station wagon eta hatchback bertsioetan zegoen eskuragarri. Azpimarratzekoa da horietako azkenak 3. serieko kategorian funtzionatzen zuela Compact izendapenarekin. E46 motorra gasolina edo diesel bertsioetan eska liteke. Erreparatu beharko zenukeen unitateei buruzko informazio garrantzitsuena aurkezten dizugu. Zehaztapenak eta erregai-kontsumoa, baita motor hauen abantailak eta desabantailak ere, une batean jakingo dituzu!

E46 - gasolina motorrak

Motor gomendagarrienak sei zilindroko bertsioak dira. Dinamika optimoa eta lan-kultura handia dute ezaugarri. E46 motorraren barietate ugari - potentzia ezberdineko 11 mota daude - praktikan apur bat sinpleagoa dirudi.

Aukera hauek daude eskuragarri:

• 1.6 eta 2.0 litro bitarteko bolumena duten aukerak, hau da. M43 / N42 / N46 - lau zilindroko, lineako unitateak;
• 2.0 eta 3.2 l arteko bertsioak, hau da. M52 / M54 / s54 - sei zilindroko motorrak, lerroan.

Gasolina taldeko gomendatutako unitateak - M54B30 bertsioa

Motor honek 2 cm³-ko cilindrada zuen eta M970-ren aldaerarik handiena zen. 54 kW (170 hp) ekoizten zituen 228 rpm-tan. eta 5 Nm-ko momentua 900 rpm-tan. 300 mm-ko zuloa, 3500 mm-ko ibilbidea, 84 konpresio-erlazioa.

Potentzia-unitatea puntu anitzeko zeharkako erregai injekzioarekin hornituta dago. Aspirazio naturala duen E46 motorra DOHC balbula sistema batekin 6,5 litroko olio depositua zuen, eta gomendatutako zehaztapena 5W-30 eta 5W-40 dentsitatea eta BMW Longlife-04 motako substantzia bat zen.

330i motorraren errendimendua eta erregai-kontsumoa

Unitatea erre egin zen ondoren:

• 12,8 litro gasolina hirian 100 km-ko;
• 6,9 km-ko 100 litro errepidean;
• 9,1 km-ko 100 batuta.

Autoak 100 km/h-ra bizkortu zuen 6,5 segundotan, eta hori oso emaitza ontzat jo daiteke. Gehienezko abiadura 250 km/h zen.

E46 - diesel motorrak

Diesel motorretarako, E46 modeloak 318d, 320d eta 330d izendapenak izan ditzake. Potentzia 85 kW (114 hp) eta 150 kW (201 hp) bitartekoa zen. Kontuan izan behar da, errendimendu hobea izan arren, gasolio-unitateek gasolina-unitateek baino porrot-tasa handiagoa izan dutela.

Diesel taldeko E46rako gomendatutako unitateak - M57TUD30 bertsioa

136 kW (184 hp) barne-errekuntzako motorra zen. Aipatutako 184 zaldi eman zituen. 4000 rpm-tan. eta 390 Nm 1750 bira/min-tan. Autoaren aurrealdean instalatu zen luzetarako posizioan, eta autoaren lan-bolumen zehatza 2926 cm³-ra iritsi zen.

Unitateak lineako 6 zilindro zituen 84 mm-ko zilindro-diametroarekin eta 88 mm-ko pistoi-ibilbidea 19ko konpresioarekin. Zilindro bakoitzeko lau pistoi daude - hau OHC sistema bat da. Diesel unitateak Common Rail sistema eta turbokonpresor bat erabiltzen ditu.

M57TUD30 bertsioak 6,5 litroko olio depositua zuen. Funtzionatzeko 5W-30 edo 5W-40 dentsitatea eta BMW Longlife-04 zehaztapena duen substantzia bat gomendatu zen. 10,2 litroko hozte-ontzi bat ere jarri zen.

330d motorraren errendimendua eta erregai-kontsumoa

M57TUD30 motorra agortu zen:

• 9,3 litro erregai hirian 100 km-ko;
• 5.4 km-ko 100 litro errepidean.

Dieselak 100 segundotan 7.8 km/h-ra bizkortu zuen autoa eta 227 km/h-ko abiadura izan zuen. BMW motor hau gidari askok 3 E46 serieko unitate onena dela uste dute.

BMW E46 motorren funtzionamendua - gai garrantzitsuak

E46 motorren kasuan, ibilgailuen ohiko mantentze-lanak alderdi garrantzitsua da. Lehenik eta behin, denborari egiten dio erreferentzia. Gutxi gorabehera 400 XNUMX behin aldatu behar da. km. Harreman-kolektoreen flapekin lotutako arazoak ere badaude, baita kronometrajearekin eta common rail injektoreekin ere. Gainera, masa bikoitzeko bolantearen ohiko ordezkapenari erreparatu behar diozu.

Turbokonpresoren eta injekzio sistemen akatsak ere badaude. Matxura gertatuz gero, 6 injektore guztiak ordezkatu behar dira. Transmisio automatiko batekin lankidetzan jarduten duten aldaeretan, transmisioa kaltetu daiteke.

Bigarren mailako merkatuan ez da ondo mantendutako E46 modelorik falta. BMWek hain serie ona sortu du, auto askok ez baitute korrosiorik jasan. Autoak ez ezik, egoera tekniko onean daude, hau gidatzeko unitateei ere aplikatzen zaie. Hala ere, BMW E46 bat erosi aurretik, arreta handiz irakurri behar duzu motorraren egoera teknikoa, mantentze-arazo garestiak ekiditeko. Egoera onean dagoen E46 motorra aukera ona izango litzateke zalantzarik gabe.