VAZ 2111 motorra
Edukia
- VAZ 2111 1.5 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
- Lada 2111 8 balbula motorraren diseinuaren deskribapena
- Zer autok instalatu zuten motorra 2111
- Berrikuspenak, olio-aldaketaren araudia eta barne-errekuntzako motorraren baliabidea 2111
- Barne-errekuntzako motorraren arazo ohikoenak 2111
- VAZ 2111 motorren prezioa bigarren mailako merkatuan
1,5 litroko 8 balbulako VAZ 2111 motorra 1994an aurkeztu zen eta AvtoVAZ injekzio potentziaren lehen unitatetzat hartzen da. 21093i autoen lote esperimental batekin hasita, motorra laster hedatu zen modelo sorta osoan.
Hamargarren familian barne errekuntzako motorrak ere sartzen dira: 2110 eta 2112.
VAZ 2111 1.5 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Mota | lerroan |
| Zilindro kopurua | 4 |
| Balbuletakoa | 8 |
| Bolumen zehatza | 1499 cm³ |
| Zilindroaren diametroa | 82 мм |
| Pistoi kolpea | 71 мм |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Power | 78 hp. |
| momentua | 106 Nm |
| Konpresio erlazioa | 9.8 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ekologikoa arauak | 2 euro |
VAZ 2111 motorraren pisua katalogoaren arabera 127 kg-koa da
Lada 2111 8 balbula motorraren diseinuaren deskribapena
Bere diseinuaren arabera, motor hau 21083 VAZ potentzia-unitate ezagunaren modernizazio txiki bat baino ez da. Desberdintasun nagusia karburagailuaren ordez injektore bat erabiltzea da. Eta horrek ahalbidetu zuen potentzia eta momentua %10 handitzea eta, gainera, EURO 2 ingurumen-arauetara egokitzea.
VAZ 2111 motor zenbakia blokearen buruarekin bat egiten duen gunean dago
Beste berrikuntzetatik, kontrapisu handitu duen biradera ezberdin bat baino ez da gogora ekartzen eta pistoiaren pinetarako mugikor bat erabiltzen hasi zela, beraz, blokeo-eraztunak agertu ziren hemen. Uhal bidezko transmisioa duen eta igogailu hidraulikorik gabeko denbora-sistema ez da aldatu.
Zer autok instalatu zuten motorra 2111
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Berrikuspenak, olio-aldaketaren araudia eta barne-errekuntzako motorraren baliabidea 2111
Gidariek positiboki hitz egiten dute potentzia-unitate honi buruz. Errieta egiten diote etengabeko ihesengatik eta nodo batzuen fidagarritasun baxuagatik, baina arazoak konpontzeko kostua baxua izan ohi da. Eta hau abantaila handia da.
Komeni da motorraren olioa aldatzea 10 mila kilometroz behin eta motor beroan bakarrik. Horretarako, 5W-30 edo 10W-40 bezalako erdi-sintetiko onak hiru litro inguru eta iragazki berri bat beharko dituzu. Xehetasunak bideoan.
Jabe ugariren esperientziaren arabera, motorrak 300 km inguruko baliabidea du, eta, bide batez, fabrikatzaileak deklaratutakoaren bikoitza da.
Barne-errekuntzako motorraren arazo ohikoenak 2111
Potentzia-unitate honek gehiegi berotzeko joera du eta hori hozte-sistemako osagaien fabrikazioaren kalitate eskasa dela eta. Termostatoak hegan egiten du, haizagailua eta zirkuitua despresurizatzen da.
Lainoa eta ihesak etengabe sortzen dira hemen. Hala ere, ezaugarri interesgarri bat da ez dutela olio maila jaisten.
Abiadura ezegonkorraren kausa sentsoreetako batean bilatu behar da normalean, lehenik ikusi DMRV, IAC edo TPS.
Zure motorra pizte-moduluaren matxura dela eta zure motorra ez badabil, balbularen bat erretzea izango da ziurrenik. Edo hainbat.
Kanpai azpiko zarata gehienetan egokitu gabeko balbulek egiten dute. Hala ere, horrela ez bada, merezi du konponketa serio bat prestatzea. Pistoiak, bielek edo errodamendu nagusiak ozen jo dezakete.
VAZ 2111 motorren prezioa bigarren mailako merkatuan
Errealista da halako motor bat bigarren mailan erostea 5 mila errublotan ere, baina ziurrenik baliabide agortua duen unitate oso problematikoa izango da. Kilometraje baxuko barne-errekuntzako motor duin baten kostua 20 errublo baino ez da hasten.
| Baldintza: | boo |
| Lan bolumena: | 1.5 litro |
| Potentzia: | 78 hp. |
| Modeloetarako: | VAZ 2110 - 2115 |
* Ez dugu motorrik saltzen, prezioa erreferentziarako da
