VAZ 21114 motorra
Edukia
- Motorren ezaugarri teknikoak VAZ 21114 1.6 8kl
- Lada 21114 motorraren diseinuaren ezaugarriak 8 balbula
- Lada Priora motorra 21114 erregai-kontsumoa
- Zein autotan instalatu zuten VAZ 21114 motorra?
- Motorrari buruzko iritziak 21114 bere alde onak eta txarrak
- Barne-errekuntzako motorrak mantentzeko araudia VAZ 21114
- Motorren matxura ohikoenak 21114
- VAZ 21114 motorren prezioa bigarren mailako merkatuan
1,6 litroko 8 balbulako VAZ 21114 motorra 2004tik 2013ra bitartean ekoiztu zen eta, funtsean, 1,5 litroko VAZ 2111 potentzia-unitate ezagunaren garapen gehiago izan zen. Diseinuaren antzeko motor bat beste AvtoVAZ modelo batzuentzat. 11183 aurkibidea zuen.
В линейку VAZ 8V также входят двс: 11182, 11183, 11186, 11189 и 21116.
Motorren ezaugarri teknikoak VAZ 21114 1.6 8kl
| Mota | lerroan |
| Zilindro kopurua | 4 |
| Balbuletakoa | 8 |
| Bolumen zehatza | 1596 cm³ |
| Zilindroaren diametroa | 82 мм |
| Pistoi kolpea | 75.6 мм |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Power | 80 hp. |
| momentua | 120 Nm |
| Konpresio erlazioa | 9.6 - 9.8 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen arauak | 2/3 EURO |
| Mota | lerroan |
| Zilindro kopurua | 4 |
| Balbuletakoa | 8 |
| Bolumen zehatza | 1596 cm³ |
| Zilindroaren diametroa | 82 мм |
| Pistoi kolpea | 75.6 мм |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Power | 82 hp. |
| momentua | 132 Nm |
| Konpresio erlazioa | 9.8 - 10 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen arauak | 4 EURO |
VAZ 21114 motorraren pisua katalogoaren arabera 112 kg-koa da
Lada 21114 motorraren diseinuaren ezaugarriak 8 balbula
Motor hau, funtsean, VAZ unitate ezagunaren VAZ 2111 garapena da. Diseinatzaileek, lehenik eta behin, zilindro-blokearen altuera apur bat handitu zuten, baita pistoiaren traza ere; modernizazioaren ondorioz, lan bolumena. potentzia-unitate hau 1.5etik 1.6 litrora igo zen. Gainera, binakako erregaiaren injekzio paraleloa bertan behera utzi zen faseko injekzioaren alde. AvtoVAZeko ingeniariek lan asko egin dute isuriak murrizteko, eta motor honen azken aldaketek EURO 4 estandar modernoak ere betetzen zituzten.
Togliattiko lantegiko beste muntaketa-lerro batean, VAZ 11183 indizea zuen antzeko motor bat ekoiztu zen.Motoreen arteko desberdintasunak bolante, karter, abiarazle eta enbrage-saski ezberdin batean zeuden. Bestela, bi motorrak guztiz berdinak ziren, baina modelo ezberdinetarako pentsatuta zeuden.
Lada Priora motorra 21114 erregai-kontsumoa
Lada Priora 2010 sedanaren adibidea eskuzko kaxa batekin:
| Herriaren | 9.8 litro |
| track | 5.8 litro |
| Nahastuta | 7.6 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autotan instalatu zuten VAZ 21114 motorra?
| VAZ 2110 berlina | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 bagoia | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedan 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora berlina 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Motorrari buruzko iritziak 21114 bere alde onak eta txarrak
Motor hau duten Lada modeloen jabeak gehienetan kexatzen dira bere fidagarritasun baxuaz, kapritxokeria ere esan liteke. Horrelako motor batek aldizka konponketa batzuk behar ditu. Bere abantaila bakarra zerbitzuaren erabilgarritasuna eta ordezko piezen kostu baxua har daiteke.
Barne-errekuntzako motorrak mantentzeko araudia VAZ 21114
Fabrikatzaileak olioa 15 behin aldatzea gomendatzen du, baina hobe 000 kilometrotik behin. Horretarako, 10W-000 edo 5W-30 bezalako erdi-sintetiko onen hiru litro inguru beharko dituzu.
Fabrikaren datuen arabera, 21114 motorraren bizitza iraupena 150 kilometrokoa baino ez da, baina praktikan horrelako motor batek 000 kilometro inguru gehiago egin ditzake erraz.
Motorren matxura ohikoenak 21114
Ordezko pieza batzuen fabrikazio-kalitate gorena ez da, batez ere termostatoa eta ponpa, motor erregular berotzearen errudun nagusia.
Inaktibo flotatzailearen arrazoia lehenik eta behin IAC, MAF edo TPS bezalako sentsoreen artean bilatu behar da. Ez zaitez presarik berri bat erosteko; askotan garbitzeak laguntzen du.
Potentzia-unitateko akats elektriko asko 21114-1411020 ECUren aldaketekin lotuta daude. Hau da seguruenik sareko denda espezializatuetan eskatzeko zatirik ezagunena.
Motorra astindu edo gelditzen da batez ere lau terminaleko pizte-bobina ez oso fidagarri baten porrotaren ondorioz, askoz gutxiago balbulen erretzearen ondorioz.
Unitate honen arazo txiki guztiei buruz hitz egingo dugu oso labur eta leku batean. Ez dago konpentsatzaile hidraulikorik eta normalean arautu gabeko balbulak kanpaiaren azpian kolpatzen dira, zigiluen olio-ihesak aldizka gertatzen dira eta erregai-ponpak askotan huts egiten du.
VAZ 21114 motorren prezioa bigarren mailako merkatuan
Potentzia-unitate hau nahiko ezaguna da gure bigarren merkatuan, beraz, ez dago aukeratzeko arazorik. Baina kalitatearekin arazo bat dago. Ez dago 20 mila errublo arteko aukerak kontuan hartzea ere. Gutxiago edo gutxiago merezi duen zerbait 30 mila errublo edo are gehiagoren truke eros daiteke.
| Baldintza: | хорошее |
| Aukerak: | muntatu |
| Lan bolumena: | 1.6 litro |
| Potentzia: | 80 hp. |
* Ez dugu motorrik saltzen, prezioa erreferentziarako da
