VW ARM motorra
Edukia
1.6 litroko 8 balbulako Volkswagen 1.6 ARM motorra 1999tik 2000ra ekoiztu zen eta bi modelotan bakarrik instalatu zen: Audi A4 B5aren atzealdean, eta VW Passat B5, hori ere plataforma bateratua izan zena. Hau Euro 3 unitate bat da, akatsa mekanikoa, DMRV konbentzionala eta EGR balbularik gabea.
EA113-1.6 seriea: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
VW ARM 1.6 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1595 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 101 hp. |
| momentua | 145 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 81 мм |
| Pistoi kolpea | 77.4 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.2 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.5 litro 5W-40 * |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 330 000 km |
ARM motor-zenbakia eskuinaldean dago, barne-errekuntzako motorraren aldaketa-kutxarekin bat egiten duen gunean
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Volkswagen ARM
5ko Volkswagen Passat B1999 baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
| Herriaren | 11.4 litro |
| track | 6.2 litro |
| Nahastuta | 7.8 litro |
Zein auto zeuden ARM 1.6 l-ko motorra
| A4 B5 (8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Barne-errekuntzako ARM motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Hau oso fidagarria eta baliabide-unitatea da, eta matxurak kilometraje handian gertatzen dira.
Potentzia jaitsieraren erruduna erregai-ponpa edo erregai-presioaren erregulatzailea da
Gainera, funtzionamendu ezegonkorraren kausa aire-ihesak edo DMRV akatsak izan daitezke.
Sarreran geometria aldatzeko mekanismoa fidagarritasun baxuan desberdina da hemen.
200 km egin ondoren, motorra olioa kontsumitzen hasten da, eraztunak eta txapelak higatzeagatik.
