VW AWM motorra
motorretan

VW AWM motorra

VW AWM 1.8 litroko gasolina turbo motorraren zehaztapenak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

1.8 litroko Volkswagen 1.8 T AWM turbo motorra konpainiak muntatu zuen 2000tik 2005era eta Passat B5 eta Audi A4 bezalako modelo ezagunen aldaketetan instalatu zen. Potentzia-unitate honek luzetarako antolamendu bat besterik ez zuen hartzen autoaren kapoaren azpian.

EA113-1.8T lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: AMB, AGU, AUQ eta AWT.

VW AWM 1.8 Turbo motorraren ezaugarri teknikoak

Bolumen zehatza1781 cm³
Potentzia-sistemainjektore
Barne errekuntzako motorraren potentzia170 hp.
momentua225 Nm
Zilindro blokeaburdinurtu R4
Bloke buruaaluminioa 20v
Zilindroaren diametroa81 мм
Pistoi kolpea86.4 мм
Konpresio erlazioa9.3
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakDOHC
Konpentsatzaile hidraulikoakBai
Kronometrajeagerrikoa eta katea
Fase erregulatzaileaadib. tenkagailu
TurboalimentazioaLOL K03
Nolako olioa bota3.7 litro 5W-30
Erregai motaAI-92
Ingurumen klasea4 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea310 000 km

Erregai-kontsumoa Volkswagen 1.8 T AVM

Transmisio automatiko batekin 5eko Volkswagen Passat B2001 GP baten adibidea:

Herriaren12.2 litro
track6.8 litro
Nahastuta8.5 litro

Ford TPWA Opel Z20LET Hyundai G4KF Renault F4RT Toyota 8AR‑FTS Mercedes M274 Mitsubishi 4G63T Audi CDNB

Zein autok zeuden AWM 1.8 T motorra

Audi
A4 B5 (8D)2000 - 2001
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)2000 - 2005
  

VW AWMren desabantailak, matxurak eta arazoak

Olioa hornitzeko hodiko olioaren kokeak maiz motorraren turbinaren matxura eragiten du.

Hartunen aire-ihesak barne-errekuntzako motorraren flotazio-abiaduraren errudun nagusia da

Etengailu integratuak dituzten pizte-bobinek maiz huts egiten dute hemen.

Denbora-kateak jauzi egin dezake kontrolatutako tenkagailuaren higadura kritikoaren ondoren

Elektrikoki, hozte-tenperatura-sentsorea edo DMRV akatsak egon ohi dira

Karteraren aireztapen-sistemaren funtzionamendu okerrean karbono-gordailuak sortzeko arrazoi nagusia

Motorraren puntu ahulak ere hauek dira: N75 balbula eta bigarren mailako aire sistema


Gehitu iruzkin berria