VW AWT motorra
Edukia
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8 litroko gasolina turbo motorra 2000tik 2008ra muntatu zen eta Audi hainbat modelotan instalatu zen, bosgarren belaunaldiko Passat eta Skoda Superb aldi berean. Unitate hau luzetarako VAG motor ospetsuenetako bat da.
EA113-1.8T lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: AMB, AGU, AUQ eta AWM.
VW AWT 1.8 Turbo motorraren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 1781 cm³ |
Potentzia-sistema | injektore |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 150 hp. |
momentua | 210 Nm |
Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
Bloke burua | aluminioa 20v |
Zilindroaren diametroa | 81 мм |
Pistoi kolpea | 86.4 мм |
Konpresio erlazioa | 9.3 - 9.5 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | gerrikoa eta katea |
Fase erregulatzailea | adib. tenkagailu |
Turboalimentazioa | LOL K03 |
Nolako olioa bota | 3.7 litro 5W-30 |
Erregai mota | AI-92 |
Ingurumen klasea | 4 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Erregai-kontsumoa Volkswagen 1.8 T AVT
5eko Volkswagen Passat B2002 GP baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
Herriaren | 11.7 litro |
track | 6.4 litro |
Nahastuta | 8.2 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden AWT 1.8 T motorra
A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
Ikaragarria 1 (3U) | 2001 - 2008 |
Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWTren desabantailak, matxurak eta arazoak
Turbinak sarritan huts egiten du petrolio-kokizazioa edo katalizatzaile hondatuta dagoelako.
Mugikorren abiaduraren arrazoia normalean aire-ihesak hartzen ditu nonbait
Etengailu integratuak dituzten pizte-bobinek bizitza laburra dute
Kontrolatutako denbora-katearen tenkagailua ez da oso fidagarria eta gainditzea izan daiteke
Akats elektrikoak askotan gertatzen dira, batez ere DMRV edo DTOZH sentsoreak akatsak dira
Karteraren aireztapen-mintzaren suntsiketak barne-errekuntzako motorra olioztatzea eta ihesak eragiten ditu
Bigarren mailako aire-sistemak arazo asko sortzen ditu, baina gehienetan kentzen da