VW AXP motorra
motorretan

VW AXP motorra

1.4 litroko VW AXP gasolina motorraren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

1.4 litroko 16 balbulako Volkswagen 1.4 AXP motorra 2000tik 2004ra ekoiztu zen eta Golf modeloaren laugarren belaunaldian eta Bora, Octavia, Toledo eta Leon bezalako analogoetan instalatu zen. Potentzia-unitate honek AKQ antzeko motor bat ordezkatu zuen eta gero BCAri eman zion lekua.

EA111-1.4 lineak barne errekuntzako motorrak biltzen ditu: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB eta CGGB.

VW AXP 1.4 litroko motorraren ezaugarri teknikoak

Bolumen zehatza1390 cm³
Potentzia-sistemainjektore
Barne errekuntzako motorraren potentzia75 hp.
momentua126 Nm
Zilindro blokeaaluminioa R4
Bloke buruaaluminioa 16v
Zilindroaren diametroa76.5 мм
Pistoi kolpea75.6 мм
Konpresio erlazioa10.5
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakDOHC
Konpentsatzaile hidraulikoakBai
Kronometrajeagerrikoa
Fase erregulatzaileaнет
Turboalimentazioaнет
Nolako olioa bota3.2 litro 5W-30
Erregai motaAI-95
Ingurumen klasea3 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea260 000 km

Erregai-kontsumoa Volkswagen 1.4 AHR

Eskuzko transmisioarekin 4eko Volkswagen Golf 2000 baten adibidea:

Herriaren8.4 litro
track5.3 litro
Nahastuta6.4 litro

Zein autok zeuden AXP 1.4 l-ko motorra

Volkswagen
4. uhina (1J)2000 - 2003
Onena 1 (1J)2000 - 2004
Seat
Lehoia 1 (1M)2000 - 2004
Toledo 2 (1M)2000 - 2004
Skoda
Octavia 1 (1U)2000 - 2004
  

VW AXPren desabantailak, matxurak eta arazoak

Potentzia-unitate hau nahiko fidagarria da, baina ahultasun pare bat ditu.

Neguan, olioa sarritan barratik ateratzen da karteraren aireztapena izozteagatik

Gainera, koipea beste leku batzuetatik isuri ohi da, batez ere balbula estalkiaren azpitik.

Denbora-uhal multzo bat ordezkatzea oso garestia da, eta hausten bada, balbula tolestu egiten da hemen

Huskerietan, throttle etengabeko kutsadura nabaritzen dugu, baita DTOZH-ren baliabide baxua ere.


Gehitu iruzkin berria