VW BWA motorra
Edukia
Volkswagen BWA 2.0 2.0 litroko turbo motorra 2005etik 2009ra bitartean muntatu zuen kezkak eta bere garaiko konpainiaren modelo ezagun batzuetan instalatu zen, hala nola Golf, Jetta edo Eos. Seat Leon 2-n bakarrik aurkitzen da 185 zaldi-kopururaino murriztuta. Unitate honen 270 Nm bertsioa.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: AXX и BPY.
VW BWA 2.0 TFSI motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1984 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 200 hp. |
| momentua | 280 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 82.5 мм |
| Pistoi kolpea | 92.8 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | gerrikoa eta katea |
| Fase erregulatzailea | harguneetan |
| Turboalimentazioa | LOL K03 |
| Nolako olioa bota | 4.6 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 260 000 km |
BWA motorraren katalogoko pisua 155 kg da
BWA motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa Volkswagen 2.0 BWA
Eskuzko transmisioarekin 2006ko Volkswagen Passat baten adibidea:
| Herriaren | 11.0 litro |
| track | 6.0 litro |
| Nahastuta | 7.9 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok zeuden BWA 2.0 l-ko motorra
| A3 2 (8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Beste 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
VW BWAren desabantailak, matxurak eta arazoak
Gehienetan, jabeek olioaren kontsumoa eta kedarren sorrera areagotzeaz kexatzen dira.
Sarrerako balbulek eta sarrerako geometria aldatzeko mekanismoak kedarrez jasaten dute
Bertako pistoiak forjatuekin ordezkatzeak hemengo olio-erregailua kentzen lagun dezake
100 km-ra, ardatzen arteko katea luza daiteke eta fase-erregulatzaileak huts egin dezake
Injekzio ponparen bultzatzaileak oso gutxi balio du hemen, batzuetan 50 km-tan aldatzen da.
Pizte-bobinek eta N249 bypass-balbulak ere baliabide txikia dute
