Alfa Romeo 156 motorrak
Edukia
Alfa Romeo 156 izen bereko Italiako konpainiak ekoitzitako tamaina ertaineko autoa da, 156an lehen aldiz 1997 modelo berria jendaurrean aurkeztea erabaki zuena, eta garai hartan jada nahiko ezaguna eta ezaguntzat jo zitekeen autoa. Aipatzekoa da Alfa Romeo 156 lehen ekoiztutako Alfa Romeo 155aren ordezkoa izan zela.
Historia laburra
Esan bezala, modelo honen debuta 1997an egin zen. Hasieran, fabrikatzaileek sedanak bakarrik ekoizten zituzten, eta 2000. urtean bakarrik jarri ziren salgai. Kontuan izan behar da garai honetarako makinen muntaketa Italian ez ezik, Asiako herrialde batzuetan ere egiten zela. Walter de Silvak ibilgailuaren kanpoaldearen diseinatzaile gisa jardun zuen.
2001ean, autoaren bertsio hobetua kaleratu zen - Alfa Romeo 156 GTA. "Piztia" honen barruan V6 motor bat jarri zen. Unitatearen abantaila bere bolumena 3,2 litrora iristen zela zen. Bertsio berrituaren desberdintasunen artean hauek daude:
- esekidura jaitsi;
- gorputz-kit aerodinamikoa;
- zuzendaritza hobetu;
- balazta indartuak.
2002an, kotxearen barrualdea zertxobait aldatu zen, eta 2003. urtean beste restyling baten arrazoia izan zen. Fabrikatzaileek autoan gasolinazko motor berriak instalatzea erabaki zuten, baita turbodiesel berritzea ere.
2005ean, azken Alfa Romeo 156 muntaketa-lerrotik atera zen, eta eguneratutako 159a ordezkatu zuen.Ibilgailu honen 650 ale baino gehiago ekoiztu dira denbora osoan. Konpainiaren bezeroek modu ezberdinean erreakzionatu zuten kaleratutako 000 modeloen aurrean, baina horien artean, gehienek ibilgailua nahiko erakargarria eta fidagarria izan zuten, beraz, autoen eskaria nahiko handia izan da beti.
Zein motor instalatu ziren auto belaunaldi ezberdinetan?
Hainbat urtez, Italiako konpainia batek ekoitzitako auto modelo honen hainbat belaunaldi kaleratu dira. Lehenik eta behin, merezi du bertsio modernoenei buruz hitz egitea. 2003 eta 2005 urteen artean ekoitzi ziren, eta taulan bertan erabiltzen diren motorren bertsioak ageri dira ezaugarri nagusiekin.
| Motor marka | Motor bolumena, l. Eta erregai mota | Potentzia, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesela | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesela | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesela | 175 |
Jarraian, Alfa Romeo 156 autoen lehen belaunaldian instalatutako motorrentzako taula bat da - berlina, zeinentzako restyling egin zen 2003an.
| Motor marka | Motor bolumena, l. Eta erregai mota | Potentzia, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesela | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesela | 175 |
| AR 32405 | 2.5, gasolina | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasolina | 250 |
Kontuan izan behar da ibilgailu honetan erabiltzen diren motor-bertsio guztiak ez direla taulan aurkezten. Hemen daudenen artean ohikoenak eta indartsuenak baino ez dira zerrendatzen.
Hurrengoak 156 modeloa dira, baina lehen belaunaldiko bagoiaren karrozeria 2002an egindako restyling batekin. Horrelako ibilgailuetan erabiltzen diren motorren zerrenda taulan agertzen da.
| Motor marka | Motor bolumena, l. Eta erregai mota | Potentzia, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| AR 32205 | 1.7, gasolina | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesela | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 C000 | 2.4, diesela | 150 |
| AR 32405 | 2.5, gasolina | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasolina | 250 |
Nabarmentzen da ia ez dagoela aldaketarik geltokietako bagoien eta sedanen artean, modeloetan instalatutako motorretan.
Italiako Alfa Romeo konpainiak bere autoak fidagarriak eta auto-gidarien artean eskariak izaten saiatu zen. Hori dela eta, makinen garatzaileek eta fabrikatzaileek ahal duten guztia egin zuten bezeroen nahiak asetzeko eta beharrezko funtzionamendu-baldintza guztiak kontuan hartzeko.
Eredu ohikoenak
Alfa Romeo autoetan motor asko erabili diren arren, horrelako unitateen artean daude ezagunenak eta iraunkorrenak. Hauek dira kotxe-motorren 4 modelo ezagunenak:
- T-Jet. Motorra tamaina txikia da, auto eredu honetan erabiltzen ziren guztien artean nahiko fidagarria dela uste da. Gainera, erresistentzia nahikoa du, eta horretarako baloratzen dute antzeko unitate bat instalatuta dagoen auto-jabe askok. Motorraren arrakasta diseinu sinplean datza. Beraz, adibidez, ez dago elementu berezirik, turbokonpresorea izan ezik, unitatean. Motor honen gabezien artean, elementuetako baten bizitza laburra nabarmen daiteke: IHIk fabrikatutako turbina bat. Hala ere, erraz ordezkatzen da, beraz, matxura bat hautematen denean ez dago arazorik larririk. Gainera, gabezien artean, erregai-kontsumo handia nabarmen daiteke, beraz, komeni da halako unea aldez aurretik aurreikustea.
T-Jet
- TBi. Motor honek abantailen zerrenda pisutsu bat du, eta horrek nabarmen estaltzen ditu unitatearen desabantailak. Beraz, adibidez, elementuaren diseinuak turbo motor bat barne hartzen du, kirol-auto askotan ere aurkitzen dena, eta horrek funtzionatzen ari den motorraren potentzia handiari buruz esateko aukera ematen digu. Eragozpen esanguratsu bakarra erregai-kontsumo handia da, eta autoaren jabeak olioa aldizka aldatu beharko du etengabeko higadura dela eta.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Alfa Romeo jabe askok onartutako diesel motorra. Aipatzekoa da unitatea Italiako enpresa batek ekoitzi duela. Daudenen artean arrakasta handiena duen motorra esan dezakegu. Motor honen lehen modeloak Alfa Romeo kotxearentzat izan ziren 1997an. Unitatea kalitatea eta errendimendu fidagarriagatik bereizten da, bizitza luzea bermatuz. Hainbat urtez, motorraren kolektorea aluminioz egin zen, eta 2007an materiala plastikoz ordezkatu zuten, eta horrek hainbat arazo sortu zituen.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Unitate honen hainbat bertsio daude, eta hamar balbulaz hornitutako modeloa arrakastatsuena da. Alfa Romeo-n lehen aldiz, 1997an erabili zen motorra, eta denbora horretan ibilgailuen funtzionamenduan potentzia eta errendimendu handia ematen duen gailu fidagarri gisa finkatzea lortu zuen. Motorraren desabantailak ez dira larriak, eta, funtsean, arazoak hainbat elementuren higadurarekin lotuta daude, horien ordezkapena nahiko azkar egiten baita.2.4JTD
Auto batean barne-errekuntzako motor instalatuta dagoen ezagutu dezakezu erosi aurretik ere. Alfa Romeo ibilgailuetan erabiltzen diren beste unitate batzuk daude, baina ez zuten frogatu goian zerrendatutakoen berdinak direnik.
Zein motor da hobea?
Aditu askok aurkeztutako azken motorraz hornitutako Alfa Romeo 156 auto bat erostea aholkatzen dute. Unitate honek arazo gutxien eragiten du funtzionamenduan, eta autoaren funtzionamenduan potentzia handia lortzeko aukera ematen du.
Gidatzeko lasterketa-estiloa nahiago dutenentzat, lasterketako autoetan ere aurkitzen den TBi motorra egokia da. Dena den, azpimarratzekoa da unitate hau erabiltzearen kasuan, higadura azkarreko elementuak aldizka ikuskatzea eta ordezkatzea beharrezkoa izango dela.
