Toyota Master Ace Surf Motorrak
Toyota Master Ace Surf 1988tik 1991ra ekoiztu zen. Hiru urte hauetan, kotxe ugari saldu ziren. Nabarmentzekoa da errepidean oraindik Toyota Master Ice Surf egoera onean topa dezakezula, honek berriro ere Japoniako fabrikatzailearen autoen kalitate handia azpimarratzen du.
Autoa oso maila ezberdinetan saldu zen, gidari bakoitzak erraz aukera zezakeen bere beharretarako aukera. Auto honen negatibo bakarra motorraren kokapena da. Motorra bidaiariaren zoruaren azpian dago, eta horrek nabarmen zailtzen du barne-errekuntzako motorra sarbidea behar izanez gero, berri on bakarra da makina horien motorrak oso fidagarriak zirela eta ez zutela autoen jabeen arretarik behar.
Motors
Tren motorrik txikiena 1,8 litroko 2Y-U gasolina motorra da, 79 zaldi ekoizteko gai dena. Horrelako motor bat Toyota beste bi modelotan ere instalatu zen (Lite Ace eta Town Ace). Hau potentzia-unitate fidagarria da (linean, lau zilindrokoa). Errusiako erregaira egokituta dago eta ez da "bihurria" honi buruz, AI-92 eta AI-95 gasolinarekin ibil daiteke.
3Y-EU motorra gehiago da, lan bolumena bi litrokoa da eta 97 "zaldi" arteko potentzia garatzeko gai da. Motor hau Toyota modeloetan ere aurki daiteke, hala nola:
- Bateko txikia;
- Herri batekoa.
Hau ere lineako "lau" bat da, eta horrek ez dio arazorik sortzen jabeari, motorrak lasai "jaten" du gure gasolina, erregai sistemarako arazorik eta ondoriorik gabe. AI-92 eta AI-95 gasolinarekin funtzionatzen du.
Motorren eta "diesel" lerroan bada. Hau 2C-T bat da, 85 zaldiko potentzia duena (lan-bolumena bi litrokoa da zehazki). Gidatze moderatua duen ziklo konbinatuko potentzia-unitate honek ehun kilometroko bost litro inguru erregai baino ez ditu kontsumitzen (bidaiariekin eta zamarekin). Motorrak ez du zinrik egiten Errusiako solariumari. Horrelako motor bat fabrikatzailearen autoen beste modelo batzuetan ere instalatu zen:
- Caldina;
- Camry;
- Polita;
- Carina E;
- Koroa Saria;
- Bateko txikia;
- Herri batekoa;
- Vista.
Toyota Master Ace Surf motorren zehaztapenak
Ibilgailu jakin baterako potentzia-unitateei buruzko informazioa erosoa eta bisuala izan dadin, oinarrizko datu guztiak taula orokor batean laburtuko ditugu:
| Motor modeloaren izena | Lan bolumena (l.) | Motor potentzia (hp) | Erregai mota | Zilindro kopurua (pz.) | Motor mota |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | Gasolina | 4 | Lerrokatuta |
| 3Y-EU | 2,0 | 97 | Gasolina | 4 | Lerrokatuta |
| 2C-T | 2,0 | 85 | Diesel motorra | - | Lerrokatuta |
Motor hauetako edozein fidagarria eta kalitate handikoa da, baliabide izugarri ikusgarria duena. Toyota motorrek tradizionalki ez dute arazorik sortzen eta sinpleak dira, hala nola motorrak guztiz mantentzen eta ohikoak dira, behar izanez gero, beti azkar eta nahiko merke aurki dezakezu kontratu motorra.
Reviews
Jendeak Toyotaren motorrak maite ditu, ez dago arazorik haiekin eta zuk zeuk konpondu ditzakezu beti. Hauek benetako lan-zaldiak dira. Esan beharra dago errepideetan oraindik Toyota Master Ace Surf berezko motor batekin ikus daitekeela, gainera, "hiribururik" ere izan ez duten autoak daudela, eta lasterketak esanguratsuak dira dagoeneko, kotxeak dagoeneko hogeita hamar urtetik gorakoak direlako. urte.
Pozten naiz ordezko pieza asko berriak eta jatorrizko bertsioan aurki daitezkeelako.
Fabrikatzaileen laguntza hori batzuetan oso falta da beste edozein markari dagokionez, eta ez Toyotari buruz. Berrikuspenetan ere informazio arrosa dago fabrikatzaileak nahiko demokratikoki ezartzen dituela bere motorretan ordezko piezen prezioak. Kilometraje handia eta adina ez dira esaldi bat Toyota Master Ice Surf motorrentzako, askoz ere garrantzitsuagoa da behar bezala zaindutako kopia bat aurkitzea, baina existitzen dira.
