Balazta eraginkorrak eta gidatzea segurua
Uda ez da Polonian bakarrik, errepideetan urteko garairik jendetsuena da. Balazta-sistema eraginkor batek berebiziko garrantzia du oporretako bidaietan.
Matematika sinpleek erakusten dute talka izateko probabilitatea handitu egiten dela trafikoarekin. Momentu horietan, gidariaren erreakzioa ez ezik, autoaren egoera teknikoa ere garrantzitsua da. Gure segurtasuna areagotzen duen elementu nagusia balazta-sistema da. Gure aldetik utzikeriarik txikienak ere, orain arte gutxietsiak, izugarrizko aldea eragin dezake.
Gutako gehienentzat kotxea da garraiobide nagusia, baina urtean zehar gehien erabiltzen dugu distantzia laburretarako, batez ere hirian. Egia da oinezkoen pasabideek, semaforoek edo auto-ilarak askotan balaztatzera behartzen gaituztela, baina hori abiadura txikian gertatzen da. Trafiko leunagoa duten errepideetan hirien arteko distantziak betetzen ditugu, baina abiadura muga handiagoekin. Hori dela eta, balazta bakoitzak indar gehiago aplikatzea eskatzen du, ez horrenbeste gidariak, sistemaren hidraulikoak baizik. Funtsean, horrek ohikoa baino marruskadura handiagoa esan nahi du diskoaren eta balazta-pastaren artean. Horri aurre egiteko modua, batez ere, higadura-mailaren eta egindako materialen araberakoa da.
«Balztatze bakoitzean, elkarrekintzan dauden elementuak elkarrekin higatzen dira. Horregatik pixkanaka higatzen dute, baina ezinezkoa da zehatz-mehatz zehaztea zein denbora igaro ondoren ordezkatu behar diren», dio Miroslav Przymuszala Textar markaren ordezkariak Polonian.
Editoreak gomendatzen du:
- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet ekonomiaren bertsioaren proba
- Barruko ergonomia. Segurtasuna horren araberakoa da!
– Eredu berriaren arrakasta ikusgarria. Lerroak apaindegietan!
Oporretan familiako bidaiak beste ezaugarri garrantzitsu batez bereizten dira. Kotxea bidaiari eta ekipaje gehigarriekin kargatuta dago, teilatuko bastidori edo bizikletentzako bastidor osagarriak barne. Ibilgailua normala baino astunagoa denean, balaztatze indarra ere handitzen da. Balazta-sistemaren osagaien gaineko tentsioa lur ezberdineko errepideetan gidatzen denean ere sor daiteke, mendian adibidez.
Diskoen eta pastillaren egoera ebaluatzeko arrazoia pneumatikoen sasoiko ordezkapena izan behar da. Hala ere, higadura urteko edozein unetan gerta daiteke eta ibilgailu guztiek ez dituzte sentsore egokiak hornituta. Hori dela eta, gidari bakoitzak matxura baten lehen sintomak modu independentean ezagutzeko gai izan behar du. Oro har, argi eta garbi entzungo diren kirrinkadak izango dira balaztatzean, autoa albo batera tiratzean edo balazta-pedalean bibrazio nabariak. Dena den, oporretara joan baino lehen, merezi du tailer bat bisitatzea, gurpila desmuntatu ondoren bakarrik egiaztatu ahal izango baita balazta-diskoen edo pastillaren marruskadura-estalkien lodiera baimendutako minimoaren azpitik jaitsi den.
«Balzta-sisteman matxura baten zantzurik badago, mekanikari bati kontsultatu behar zaio lehenbailehen. Baina garajerako prebentzio-bisita bat, balazta-sistema egiaztatzea barne, oporretara joan aurretik egin beharrekoen zerrendan egon beharko luke», gaineratu du Miroslav Pshimushalak. "Hauek ordezkatu behar baditugu, ez genuke prezioan bakarrik zentratu behar, ikusgarri diren aurrezki horiek gure segurtasunean eta gure maiteen segurtasunean eragin dezaketelako".
