Auto elektriko bat kutsagarriagoa al da diesel lokomotora bat baino?

Frantzian eta Mendebaldeko herrialde gehienetan, borondate politiko eta industrial sendoak trantsizioa bultzatzen du elektrikoabereziki ingurumen arrazoiengatik. Herrialde askok gasolina eta diesel autoak debekatu nahi dituzte hemendik 2040ibilgailu elektrikoari lekua egiteko. 

Hori gertatzen da Frantziarekin, batez ere Klima plana 2017an kaleratua, mugikortasun elektrikoa sustatzen duena, ibilgailu elektrikoa erosteko 8500 euro arteko laguntza emanez. Autoen fabrikatzaileak ere konturatzen ari dira trantsizio berde honen garrantziaz gero eta EV modelo gehiagorekin. Hala ere, oraindik eztabaida handia dago ingurumen-inpaktua auto horiek. 

Auto elektriko batek ingurumena kutsatzen al du? 

Lehenik eta behin, kontuan izan behar duzu gasolina, diesel edo elektrizitatearekin ibiltzen diren auto pribatu guztiek ingurumena kutsatzen dutela. 

Ingurumenean duten eragina ulertzeko, beharrezkoa da haien bizi-zikloaren fase guztiak kontuan hartzea. bereizten dugu bi fase : ekoizpena eta erabilera. 

Ibilgailu elektrikoen ekoizpenak ingurumenean eragina du, batez ere beregatik аккумулятор. Trakzio bateria fabrikazio prozesu konplexu baten emaitza da eta litioa edo kobaltoa bezalako lehengai ugariz osatuta dago. Metal hauek meatzeak ingurumena kutsatzen duten energia, ura eta produktu kimiko asko behar ditu. 

Horrela, ibilgailu elektrikoaren ekoizpen-etapan, arte 50% ibilgailu termiko batek baino CO2 gehiago. 

Horrez gain, ibilgailu elektrikoen bateriak kargatzeko behar den energia kontuan hartu behar da; hori da elektrizitatea ibaian gora ekoitzitakoa. 

Herrialde askok, hala nola, Estatu Batuek, Txinak edota Alemaniak, elektrizitatea sortzen dute erregai fosilak erabiliz: ikatza edo gasa erretzen. Hau oso kutsagarria da ingurumenarentzat. Eta ibilgailu elektrikoek erregai fosilak erabiltzen dituzten arren, ez dira haien pareko termikoak baino jasangarriagoak. 

Bestalde, Frantzian, elektrizitate iturri nagusia da nuklearra... Baliabide energetiko hau %100 iraunkorra ez den arren, ez du CO2rik sortzen. Beraz, ez du berotze globala eragiten. 

mundu mailan, erregai fosilek adierazten dute bi heren elektrizitatea sortzea, nahiz eta berriztagarriek gero eta leku gehiago okupatu. 

Kotxe elektrikoak ingurumena kutsatzen du, bai, bestela gaizki legoke esatea. Bestalde, zalantzarik gabe ez da bere pareko termikoa baino kutsagarriagoa. Gainera, diesel lokomotorek ez bezala, ibilgailu elektrikoen karbono-aztarna gutxitu ohi da energia-iturri berriztagarriek munduko energia-ekoizpenean duten kuota etengabe haziz. 

Auto elektrikoa al da krisi klimatikoaren irtenbidea?

75% Ibilgailu elektrikoaren ingurumen-inpaktua produkzio fasean gertatzen da. Orain ikus ditzagun erabilera faseari.

Kotxe elektrikoa mugimenduan dagoenean, ez du CO2rik isurtzen, gasolina edo diesel auto batek ez bezala. Gogoratu CO2 berotegi-efektuko gasa dela, eta beroketa globala eragiten du. 

Frantzian, garraioak ordezkatzen du %40 CO2 isuriak... Horrela, ibilgailu elektrikoak modu eraginkorra dira CO2 isuriak murrizteko eta ingurumenean eragin txikiagoa izateko. 

Beheko grafikoa Fondation pour la Nature et l'Homme erakundeak eta Europako Klima Funtsak egindako ikerketa batena da. Ibilgailu elektrikoa trantsizio energetikorako bidean Frantzian, ezin hobeto ilustratzen du ibilgailu elektriko batek funtzionamendu fasean duen ingurumen-inpaktua, ibilgailu termiko batek baino nabarmen txikiagoa dena. 

EV batek CO2 igortzen ez badu ere, partikula finak sortzen ditu. Izan ere, hau pneumatikoen, balaztak eta errepidearen marruskaduragatik gertatzen da. Partikula finek ez dute berotze globala eragiten. Hala ere, gizakientzat arriskutsuak diren airearen kutsadura iturri dira.

Frantzian artean 35 eta 000 jendea goiztiar hiltzen da urtebete igaro ondoren, partikula txikien ondorioz.

Hala ere, ibilgailu elektrikoek gasolinazko ibilgailuek baino askoz partikula fin gutxiago isurtzen dute. Gainera, ihes-gasetan ere isurtzen dira. Horrela, ibilgailu elektrikoak airearen kalitatea hobetzen ere laguntzen du. 

Zehazki, ibilgailu elektriko batek erabilera fasean CO2rik sortzen ez duela kontuan hartuta, ekoizpen fasean sortzen den kutsadura azkar desagertzen da. 

Izan ere, ondoren 30etik 000ra 40 km, ibilgailu elektriko baten eta bere pareko termikoaren arteko karbono-aztarna orekatua da. Eta Frantziako batez besteko gidari batek urtean 13 km egiten dituenez, 3 urte behar dira auto elektriko batek diesel lokomotora baino kalte gutxiago izateko. 

Noski, hori guztia egia da ibilgailu elektrikoak kargatzeko erabiltzen den energia erregai fosiletatik ez badator. Frantzian ere hala da. Horrez gain, erraz imajina dezakegu gure elektrizitatearen sorkuntzaren etorkizuna soluzio iraunkor eta berriztagarriekin izango dela, hala nola eolikoa, hidraulikoa, termikoa edo eguzkia, autoa elektriko bihurtuko dutenak... gaur egun baino are ingurumena errespetatzen duena. 

Zoritxarrez, oraindik murrizketa batzuk daude ibilgailu elektriko bat erostean, hala nola, bere prezioa.

Erabilitako auto elektrikoa - irtenbidea?

Gozamenetik haratago Alboan eta, beraz, erabilitako ibilgailu elektrikoa ingurumena errespetatzen du erosketa prezio baxuagoa izateko. Izan ere, erabilitako auto elektriko bat erosteak bigarren bizitza bat ematen dio eta bere aztarna ekologikoa murrizten du. 

Horrela, gaitasun honek ibilgailu elektrikoetarako sarbidea ahalbidetzen du edozein aurrekonturako eta, horrela, berotze globalari eraginkortasunez aurre egiteko.

Nola egin erabilitako ibilgailu elektrikoen merkatua arinago?

Ibilgailu elektrikoen merkatua hazten ari den heinean, erabilitako ibilgailu elektrikoen merkatua logikoki eboluzionatzen ari da. Erabilitako autoek berriek baino ingurumen-inpaktu txikiagoa dutenez, merkatu honen garapena are interesgarriagoa da. 

Erabilitako autoa erosteko oztopo nagusia mesfidantza da bere egoera eta fidagarritasuna... Ibilgailu elektrikoetarako Bereziki, auto-gidariek arreta berezia jarri behar diote bateriaren egoerari. V Izan ere, azkenean hondatzen den auto baten osagairik garestiena da. ... Ez dago zalantzarik hilabete gutxitan bateria ordezkatzeko erabilitako ibilgailu elektriko bat erostea!

Bateriaren ziurtagiria izatea, bere egoera baieztatuz, ondoren, erabilitako ibilgailu elektrikoa erostea edo birsaltzea errazten du. 

Erabilitako ibilgailu elektriko bat erosi nahi baduzu, erosoagoa izango zaizu hori egitea bere bateria La Belle Batterie-k egiaztatuta badu. Izan ere, bateriaren osasunari buruzko informazio zehatza eta independentea eskuratzeko aukera izango duzu. 

Eta zure ibilgailua bigarren merkatuan saldu nahi baduzu, La Belle Batterie ziurtagiriak zure bateriaren egoera berresteko aukera emango dizu. Horrela, azkarrago saldu ahal izango diezu bezero lasaiagoei.