Ibilgailu elektrikoak: prezioak eta gama - liderrak errentagarritasunean Skoda CitigoE iV eta Renault Zoe [ZERRENDA] • AUTOAK

Hurrengo orrietatik Alemaniako ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileen arazoei buruzko informazioa jasotzen dugu. Modelo batzuen eskari ahularen azalpen logikorik egon zitekeen egiaztatzea erabaki genuen, beraz, ibilgailu elektrikoek eskaintzen duten gamarekin duten prezio erlazioa egiaztatu genuen. Aplikazio? Alde horretatik, Audi e-tron, Smart EQ eta Mercedes EQC, Porscherekin batera, merkatuko ibilgailu ahulenetakoak dira.

Kalitate-prezio onena: Skoda CitigoE iV eta Renault Zoe ZE 50

Bilatzen bagara ahalik eta dirurik txikienerako tarterik handienabegirada bat bota behar dugu Skoda CitigoE iV (A segmentua) edo Renault Zoe (B segmentua), eredu hauetan bakarrik gastatutako zloty bakoitzeko 2,5 km baino gehiago lortzen ditugulako.

Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Renault Zoe ZE 50 (c) Renault

Hau interesatzen bazaigu C segmentua, momentuz aukerarik onena litzateke Nissan Leaf... Etorkizunean, bera baino hobeak izan daitezke. Kia e-Niro 64 кВтч eta Volkswagen ID.3 - baina hemen gehiago jakingo dugu prezio-zerrenda ofizialak argitaratu ondoren.

Nissan Leaf (c) Nissan

W D segmentua Tesla Model 3 Long Range AWD bat funtzionatzen du, Tesla Model 3 Standard Range Plus baino errendimendu hobea duena. D-SUV segmentuan, Ford Mustang Mach-E liderra izateko aukera du, eta orain Tesla Model Y baino itxura hobea du. Baina eredu horietako bat ere ez dago merkatuan oraindik.

> Tesla Model Y Performance AWD CARB ziurtagiriarekin. 711 pz. UDDSren araberako tartea. Horrek 450 km baino gehiago esan nahi du termino errealetan.

Zerrendan beste datu interesgarri batzuk daude. Adibidez:

• Tesla Model S Long Range AWD-n (E segmentua) kilometro 1 potentzia erreserbak BMW i3 (B segmentua) baino prezio hobea du.
• Porsche-n diru handia ordaintzen dugu gainerakoetatik argi nabarmentzen diren emaitzengatik,
• Smart EQ eta Audi e-tron tamaina eskalan muturreko bi puntu dira eta, aldi berean, gama-prezio erlazio ia berdina duten modeloak dira.

Jaguar I-Pace-tik Audi e-tron-era diagramaren eskuineko aldea duela urte batzuk aurkeztutako autoak dira. Izan ere, guztiak bat datoz garai hartako hipotesiekin, fabrikatzaileek ibilgailu elektrikoen segmentuan "zerbait" nahi zutela akziodunak baretzeko, baina hau Berdin zitzaien "zerbait" horrek aukera onak eskaintzen ote zituen..

Gogoratu beharra dago zerrendak modelo batzuk bakarrik hartzen dituela eta prezioaren eta gamaren arteko erlazioa soilik konparatzen duela, autoen ekipamenduari edo gaitasunei erreparatu gabe. Hemen dena irudi bakarrean dago - egin klik handitzeko:

Hau interesgarria izan daiteke: