Ibilgailu elektrikoak atoi-barra batean muntatzeko gaitasuna dutenak eta 300 km-ko autonomiarekin [LISTA]

Duela egun batzuk, Tesla Model 3ri buruzko informazioa zegoen, atoi-barra batekin erosi ahal izango dena. Poloniako auto elektrikoko gidari talde bati kako eta iraupen luzeko ibilgailu elektrikoei buruz galdetu zietenez, zerrenda hori egitea erabaki genuen.

Edukien taula

• Ibilgailu elektrikoa atoi-barra eta iraupen luzeko bidaiarekin
  • • Garrantzia duten ibilgailu elektrikoak eta 300 km baino gehiagoko kilometrajea atoiarekin
    • Garrantzia duten ibilgailu elektrikoak eta 300 km-tik beherako autonomia dutenak
    • 300 km-tik gorako kilometrajea duten ibilgailu elektrikoak, baina atoi-barruiaren homologazio GABE.

Ez dago distantzia-neurketa ofizialik atoia duten ibilgailu elektrikoentzat. Horiek aurkitzea nahiko zaila izango da, karabana ez baita tamaina eta pisu berdina. Hori dela eta, atzerriko eztabaida-foroak eta Tesla Szczecin-en profila (iturria) aztertu ondoren, hori suposatu genuen atoiak atoi handi batean (50 tona balaztak dituena) eta ehuneko 1,8ean atoi txikiago batean (tona 35 baino gutxiago) ehuneko 1 murriztuko du elektrizistaren autonomia..

Gogoratu behar da balio horiek editoreek modu arbitrarioan hartzen dituztela, autoek atoi-ahalmen desberdinak dituztelako eta atoi-pisu baimendu desberdinak dituztelako, eta atoiak beraiek forma desberdinak dituztelako. Azpimarratzekoa da, halaber, tarteak txikiagoak direla, nahiz eta atoia duten ibilgailuek baimendutako gehienezko abiadurak hurrenez hurren 70 km/h autobide bakarrean, 80 km/h autobide bikoitzean eta 50/60 arte. km. / h eraikitako eremuetan - eta abiadura txikiagoak energia-kontsumo txikiagoa esan nahi du, beraz, tarte apur bat hobea da.

Orain joan gaitezen zerrendara:

Garrantzia duten ibilgailu elektrikoak eta 300 km baino gehiagoko kilometrajea atoiarekin

• Tesla Model 3 gurpil guztietarako trakzioarekin - benetako autonomia 499 km, ~ 320 km atoi txikiago batekin (atoia 910 kg arte),
• Tesla Model X 100D, P100D, AWD sorta handia – 465 km-ko distantzia erreala, ~ 300 km atoi txikiago batekin, ~ 230 km atoi handi batekin.

Garrantzia duten ibilgailu elektrikoak eta 300 km-tik beherako autonomia dutenak

• Tesla Model X 90D / P90D - 412/402 km erreala, ~ 260-270 km atoi txikiago batekin,
• Tesla Model 3 Standard Range Plus - 386 km erreala, tartea ~ 250 km atoi txikiago batekin,
• Tesla Model X 75D - benetako autonomia 383 km, ~ 250 km atoi txikiago batekin, ~ 200 km atoi handi batekin,
• Jaguar I-Pace - Benetako autonomia 377 km, barrutia ~ 240 km atoi txikiago batekin (pisua 750 kg arte),
• Mercedes EQC 400 4matic - 330-360 km-ko distantzia erreala, ~ 220 km atoi txikiago batekin,
• Audi e-tron Quattro – Benetako autonomia 328 km, tartea ~ 210 km atoi txikiago batekin.

300 km-tik gorako kilometrajea duten ibilgailu elektrikoak, baina atoi-barruiaren homologazio GABE.

• Hyundai Kona elektrikoa 64 kWh,
• Kia e-Niro 64 kWh,
• Chevrolet Bolt / Opel Ampere,
• Tesla Model S (bertsio guztiak),
• Nissan Leaf e +,
• ...

Azken inbentarioa ez da osoa. Hala ere, suposatu behar da D / D-SUV segmentuaren azpiko ibilgailu elektrikoek ez dutela atoi-barra bat instalatzeko gaitasunik bateria karga nahikoa ez dutelako eta motor ahulengatik.

Inspirazioa: auto elektrikoen gidariek Polonian (LINK).Hasierako argazkia: (c) Edmunds.com / Tahoe Tow Test / YouTube

Hau interesgarria izan daiteke: