Ural moto elektrikoa Zero Motorcycles osagaiez elikatzen da. Ibiltzea NAHIZKOA da! [EICMA 2018]

Ural motozikleta fabrikatzaile errusiarrak klasiko zaharraren irudikapen berri bat aurkeztu du. Zero Motorcycles-ekin batera, konpainiak Ural elektriko bat sortu du atoi batekin, eta guztira 19,5 kWh-ko bateriaren edukiera du! Hori duela gutxi arte Nissan Leaf merkeena baino zertxobait txikiagoa da, eta Smart EQ baino gehiago.

Uraletan, bi bateria pakete erabili ziren, Zero moto elektrikoetan erabiltzen zirenak: ZF13 eta ZF6.5, eta horien guztizko ahalmena, esan bezala, 19,5 kWh-koa da. Tren motorra ere bazkide estatubatuar batengandik etorri zen: Zero Z-Force motorrak 61bhp eskaintzen ditu. (45 kW) eta 110 Nm-ko momentua. Fabrikatzaileak bateria maila baxuak ibilgailuaren grabitate-zentroa jaisten duela ere harrotzen du, eta horrek bere egonkortasuna areagotzen du. dena den diseinua errusiarra da, eta agian sobietarra ere bai, eta honek ezohiko kutsua ematen du.

> Zenbat balio du Teslak Polonian? S 75D modelo merkeenak ~ 420 3 PLN balio du. XNUMX eredua merkeagoa izango da datorren urtean

Ural elektrikoa prototipo-fasean baino ez dago, beraz, ez espero berehala produkzioan sartuko denik. Hala eta guztiz ere, Errusiako ST plataforma klasikoa erabiltzen du, zeina disko elektrikoaren beharrei erantzuteko aldatu dena, eta horrek inplementazio on bat ematen du. EICMA 2018-ra bertaratzen diren konpainiako ordezkariek esan dute ekoizpen masiboa 24 hilabeteren buruan has daitekeela.

Motozikletaren autonomia 165 kilometrokoa da (fabrikatzailearen deklarazioa), gehienezko abiadura 140 km/h-koa. Hala ere, Uralek 105 km/h-ko abiaduran gidatzea gomendatzen du, ziurrenik segurtasun arrazoiengatik eta elektrizitate-kontsumoagatik.