Autoen kontrolak: egiaztatu motorra, elur maluta, harridura-puntua eta gehiago

Aginte-paneleko adierazleek ibilgailuen hainbat osagairen funtzionamendua eta haien disfuntzioak erakusten dituzte. Erakutsi eta zer esan nahi duten deskribatzen ditugu.Batzuetan, akats desberdinak lanpara baten menpe egon daitezke. Beraz, egin dezagun hasierako diagnostikoa ezer ordezkatu aurretik.

Grzegorz Chojnickik zazpi urte daramatza 2003ko Ford Mondeo gidatzen. Bi litroko TDCi motorra duen auto batek 293 kilometro ditu gaur egun. km-ko korrika. Hainbat aldiz egon zen zerbitzuan injekzio sistemaren hutsegiteagatik.

Motorra lehen aldiz abiaraztean arazoak izan zituen eta potentzia pixka bat galdu zuen. Bujia zuen bonbilla horia piztuta zegoenez, bujiak aldatu nituen ilunpetan. Hutsegiteak gelditzen ez zirenean bakarrik, baimendutako zerbitzugune batera joan nintzen autoa ordenagailura konektatzera, dio gidariak.

Irakurri gehiago: Udaberriko autoaren ikuskapena. Ez bakarrik aire girotua, esekidura eta karrozeria

Arazoa ez zegoen kandeletan, injektorearen softwarearen akatsetan baizik, kandelaren ikurra duen adierazle distiratsuak frogatzen duen moduan. Historia errepikatu zenean, Grzegorz jaunak ez zituen piezak berak ordezkatu, baina berehala joan zen ordenagailuaren diagnostikora. Oraingoan toberetako bat guztiz hautsi zela eta ordezkatu behar izan zen. Orain adierazlea noizean behin pizten da, baina pixka bat igaro ondoren itzaltzen da.

– Autoak erregai gehiago kontsumitzen du. Dagoeneko diagnostikatuta daukat ponparen matxura eta birsortu beharko dena», dio gidariak.

Kontrolak autoan - lehenik motorra

Autoen fabrikatzaileek matxura gehienak motorraren ikur horiaren abisu-argiari egozten dizkiote, gehienbat gasolina-motorretan aurkitzen dena. Beste lanparak bezala, piztuta itzali behar da. Horrela ez bada, mekanikari batekin harremanetan jarri beharko zenuke.

- Kotxea ordenagailura konektatu ondoren, mekanikariak erantzun bat jasotzen du, zein den arazoa. Baina esperientziadun pertsona batek akats asko diagnostikatu ditzake konexiorik gabe. Duela gutxi, zortzigarren belaunaldiko Toyota Corolla batekin aritu gara, zeinaren motorra ez baitzuen abiada handitan ondo ibiltzen, gogoz kontra gas pedala sakatzeari erantzunez. Kontua da ordenagailuak pizte-bobinarekin arazoak adierazten zituela, dio Stanislav Plonka Rzeszów-eko mekanikariak.

Irakurri gehiago: Autorako gas instalazioa instalatzea. Zer gogoratu behar duzu GLP-ri etekina ateratzeko?

Oro har, motor horiak arazoak adierazten ditu ordenagailuak kontrolatzen duen guztiarekin. Bujiak eta pizte-bobinak, lambda zunda edo gas-instalazioa gaizki konektatzearen ondoriozko arazoak izan daitezke.

– Bujia adierazlearen argia motorren adierazlearen diesel baliokidea da. Injektoreez edo ponpaz gain, EGR balbularekin edo partikula-iragazkiarekin arazoen berri eman dezake, azken honek adierazle bereizirik ez badu, azaldu du Plonkak.

Kotxeko argiak gorriak al dira? Ez jan

Fabrikatzaile askok argi bereizi bat erabiltzen dute, adibidez, balazta-pastaren gehiegizko higadura adierazteko. Hau maskor ikurra duen lanpara horia izan ohi da. Era berean, balazta-likidoari buruzko arazoei buruzko informazioa esku-balaztaren adierazle argitsuaren menpe egon daiteke. ABS argi horia piztuta dagoenean, egiaztatu ABS sentsorea.

– Oro har, ezin da mugimendua jarraitu adierazle gorria piztuta badago. Olio-maila baxuari, motorraren tenperatura altuegiari edo karga-korrontearen arazoei buruzko informazioa izan ohi da. Aldiz, argi horietako bat piztuta badago, mekanikariarekin lasai harremanetan jar zaitezke, dio Stanislav Plonkak.

Nola irakurri aginte-panela?

Lanpara kopurua alda daiteke ibilgailuaren modeloaren arabera. Esaterako, faroen motari, errepideko izotzaz, trakzio-kontrol-sistema itzaltzeari edo tenperatura baxuari buruz informatzeaz gain, guztiak itzali egin behar dira piztea piztu eta motorra piztu ondoren.

Autoaren adierazleak - adierazle gorriak

Bateria. Motorra martxan jarri ondoren, adierazlea itzali behar da. Hala ez bada, ziurrenik kargatzeko arazo batekin ari zara. Alternadorea martxan ez badago, kotxea mugituko da baterian nahikoa korronte dagoen bitartean. Auto batzuetan, bonbillaren keinuka noizean behin irristatzea, alternadorearen uhalaren higadura ere adieraz dezake.

Irakurri gehiago: Pizte sistemaren matxura. Matxura eta konponketa kostu ohikoenak

Motorraren tenperatura. Hau da autoaren funtzionamendu zuzenerako parametro garrantzitsuenetako bat. Gezia 100 gradu Celsius-tik gora igotzen bada, hobe da autoa gelditzea. Hozgarriaren tenperaturaren argi gorria (termometroa eta uhinak) pizten den bezala, gehiegi berotutako motorra ia konpresio arazo bat da eta berrikuspen handi bat behar du. Era berean, tenperatura baxuegiak termostatoarekin arazoak adieraz ditzake. Orduan motorrak ez du gehiegi berotzea bezalako ondoriorik jasango, baina gutxiegi berotzen bada, askoz erregai gehiago kontsumituko du.

Makina olioa. Motorra martxan jarri ondoren, adierazlea itzali behar da. Hala ez bada, gelditu ibilgailua gainazal berdinean eta utzi olioa putzura isurtzen. Ondoren, egiaztatu bere maila. Seguruenik motorrak lubrifikazio-arazoak izatea olio faltagatik. Gidatzeak bultzada-multzoa harrapatzea eragin dezake, baita harekin elkarreragiten duen turbokonpresorea ere, fluido horrek lubrikatzen duena ere.

Eskuko balazta. Balazta dagoeneko gastatuta badago, gidariak ez du sentituko gidatzen ari den bitartean guztiz askatu ez duenik. Ondoren, harridura-puntua duen adierazle gorri batek horren berri emango du. Hau oso onuragarria izan daiteke, denbora luzez gidatzea, besoa pixka bat luzatuta ere, erregaia eta balazta kontsumoa areagotzen baitu. Balazta-likidoen arazoak ere aipatzen dira lanpara honen azpian.

Irakurri gehiago: Erosketa Aurretik Ibilgailuen Ikuskapena. Zer eta zenbat?

Segurtasun-uhalak. Gidariak edo bidaiarietako batek segurtasun-uhala jantzita ez badu, argi gorri bat piztuko da tresna-panelean, eserlekuan eta segurtasun-uhalean dagoen pertsona baten ikurra duena. Fabrikatzaile batzuek, esaterako, Citroenek, auto bateko eserleku bakoitzerako kontrol bereiziak erabiltzen dituzte.

Adierazleak makinan - adierazle laranjak

Egiaztatu motorra. Ibilgailu zaharretan hau letra bat izan daiteke, ibilgailu berrietan motorren ikurra izan ohi da. Gasolina-unitateetan, malgukia duen diesel-kontrol bati dagokio. Elektronikoki kontrolatutako osagaien edozein hutsegite adierazten du: bujiak, pizte bobinak eta injekzio sistemaren arazoak. Askotan, argi hori piztu ondoren, motorra larrialdi moduan sartzen da - potentzia gutxiagorekin funtzionatzen du.

EPC. Volkswagen kezkaren autoetan, adierazleak autoaren funtzionamenduarekin arazoak erakusten ditu, besteak beste, elektronikaren matxura baten ondorioz. Balazta-argien edo hozte-tenperatura-sentsorearen hutsegitearen seinale izan daiteke.

Zuzendaritza automatikoa. Garrantzitsua den auto batean, adierazlea piztu eta berehala itzali behar da. Motorra martxan jarri ondoren oraindik piztuta badago, ibilgailuak servodirekzio elektronikoko sistemaren arazo baten berri ematen ari da. Argia piztuta egon arren servodirekzioaren funtzionatzen jarraitzen badu, ordenagailuak esango dizu, adibidez, direkzio-angeluaren sentsoreak huts egin duela. Bigarren aukera - argi adierazlea eta laguntza elektrikoa itzalita daude. Sistema elektronikoak dituzten autoetan, matxura gertatuz gero, bolantea oso estu bihurtzen da eta zaila izango da gidatzen jarraitzea. 

Eguraldi mehatxua. Horrela, fabrikatzaile askok kanpoko tenperatura baxuen arriskuen berri ematen dute. Hau da, adibidez, errepidea izoztzeko aukera. Adibidez, Ford batek elur-bola bat jaurtitzen du, eta Volkswagen batek seinale entzungarri bat eta keinuka duen tenperatura balio bat erabiltzen ditu pantaila nagusian.

Irakurri gehiago: Eguneko argien instalazioa urratsez urrats. Argazki-gida

ESP, ESC, DCS, VCS Izena fabrikatzailearen arabera alda daiteke, baina egonkortze sistema bat da. Piztutako argi adierazle batek bere funtzionamendua adierazten du, eta, beraz, irristatzea. Argi adierazlea eta OFF piztuta badago, ESP sistema desgaituta dago. Botoi batekin piztu behar duzu, eta ez badu funtzionatzen, joan zerbitzura.

Leihoen berogailua. Haizetako edo atzeko leihoaren markaren ondoan dagoen lanparak berogailua piztuta dagoela adierazten du.

Distira-butxa. Diesel gehienetan, gasolina-motorretako "motorren egiaztapena"ren funtzio bera betetzen du. Injekzio sistemarekin, partikula-iragazkiarekin, ponparekin eta distira-bujiekin arazoak adierazi ditzake. Ez da piztu behar gidatzen ari zaren bitartean.

Irakurri gehiago: Mantentzea eta bateria kargatzea. Mantentzerik gabekoak ere mantentze batzuk behar ditu

Air poltsa. Motorra martxan jarri ondoren itzaltzen ez bada, sistemak airbag inaktibo dagoela jakinaraziko dio gidariari. Arrazoi asko egon daitezke horretarako. Istripurik gabeko auto batean, konexio arazo bat izan daiteke, orkatilak spray berezi batekin lubrifikatu ondoren desagertuko dena. Baina autoak istripu bat izan eta airbag-a zabaldu eta kargatu ez bada, abisu argiak hori adieraziko du. Kontrol horren faltaz ere galdetu behar duzu. Aktibatzen denetik segundo batean edo bitan ez bada pizten, litekeena da airbag abiaraztearen ezkutatzeko desgaituta egotea.

Bidaiarientzako airbag. Atzeko argia aldatzen da burkoa aktibatuta dagoenean. Aktibatuta ez dagoenean, adibidez, haur bat atzerantz begira dagoen haurren eserleku batean garraiatzen ari denean, abisu-argia piztuko da babesa desaktibatuta dagoela adierazteko.

abs. Seguruenik, larrialdiko balaztatzeko laguntza sistemaren arazoak dira. Honek normalean sentsorean kalteak eragiten ditu, eta horren ordezkoa ez da garestia. Baina adierazlea ere piztuta egongo da, adibidez, mekanikariak huba gaizki instalatzen duenean eta ordenagailuak sistema funtzionatzen duen seinalerik jasotzen ez duenean. ABS adierazleaz gain, marka askok balazta-pastaren higadura adierazle bereizia ere erabiltzen dute.

Adierazleak makinan - beste kolore bateko adierazleak

Argiak. Adierazle berdea piztuta dago aparkatzeko argiak edo habe baxuak piztuta daudenean. Argi urdinak argi luzea piztuta dagoela adierazten du - luzea deritzona.

Ireki atea edo motelgailuaren alarma. Ordenagailu sofistikatuagoak dituzten ibilgailuetan, pantailak zein ate dauden irekita erakusten du. Autoak atzeko atea edo kanpaia irekita dagoenean ere esango dizu. Modelo txikiagoek eta merkeagoek ez dituzte zuloak bereizten eta horietako bakoitzaren irekiera adierazle komun batekin adierazten dute.  

Aire girotua. Bere lana errekuntza adierazle batek berresten du, zeinaren kolorea alda daiteke. Hau argi horia edo berdea izan ohi da, baina Hyundaik, adibidez, gaur egun argi urdina erabiltzen du. 

Bartosz gobernaria

Bartosz Gubernaren argazkia