Koreako autoen ikurrak eta txapak: itxuraren historia, fabrikatzaile ezagunen lemak
Edukia
Koreako auto-marken ikurrak orain ezagutzen eta eskatzen dira. Hego Koreako fabrikatzaileen plakak dituzten autoak ugari gidatzen dira Errusiako eta beste herrialdeetako errepideetan.
Koreako auto-industria joan den mendeko 70eko hamarkadan hasi zen garatzen. Lehen ekoiztutako autoak barne merkatuan erabiltzen ziren. Baina auto azkar, merke, fidagarri eta kanpotik erakargarriak atzerriko espazioa ere konkistatu dute. Koreako autoen marka eta ikur nagusiak behean eztabaidatzen dira.
Historia apur bat
Korean ekoitzitako lehen autoa Sibal izan zen, Willys SUVaren (AEB) kopia bat zen. 1964az geroztik, 3000 makina pasatxo ekoizten dira, tailer txiki batean muntatzen ziren eskulanak erabiliz.
Koreako Gobernuak autoak ekoizteko hainbat kezka sortu ditu ("chaebols"). Estatuaren laguntza handia eman zieten gobernuaren zeregina betetzearen truke: esportaziorako auto lehiakorrak ekoiztea. Talde hauek Kia, Hyundai Motors, Asia Motors eta ShinJu dira. Orain Koreako autoen ikurrak mundu osoan ezagutzen dira.
Herrialde barruko bide-azpiegituren garapenak eta herritarren ongizate gero eta handiagoak 1980an barne-merkatuan eskaria areagotzea ekarri zuen eta, horren ondorioz, ekoizpena.
1985az geroztik, Hyundai Motor-en Excel modeloa merkaturatu da Ameriketako merkatuan. Kalitate fidagarriko aurrekontu-auto honek ospea lortu zuen amerikar eta europarren artean. Ondorengo ereduak ere arrakastatsuak izan ziren.
KIA Motors 2020
Negozioak salbatzeko, Koreako kezkak ekoizpena eskulan eta energia merkea zegoen beste herrialde batzuetara transferitzen hasi ziren, Errusia barne.
1998an, Hyundai Motorsek Kia erosi zuen. 2000. urtean autoen erraldoi bateratuak Hego Korean ekoitzitako auto guztien % 66 ekoitzi zuen. Koreako autoen txapak hainbat aldiz aldatu dira autoaren bilakaeran.
Zergatik dira ezagunak korearrak?
Korean egindako modeloen ezaugarri bereizgarriak hauek dira:
- batez besteko prezioen tartea;
- erosotasun maila duina (denbora guztian handituz);
- kalitate estandarra bermatua;
- diseinu erakargarria;
- bidaiarientzako autoak, kamioi arinak, mikro eta autobus txikiak.
Ikurrak: bilakaera, mota, esanahia
Koreako auto-marken ikurrak orain ezagutzen eta eskatzen dira. Hego Koreako fabrikatzaileen plakak dituzten autoak ugari gidatzen dira Errusiako eta beste herrialdeetako errepideetan.
Hyundai Motor Company
1967an sortua, nekazari familia pobre bateko jaiotzez, zamagailutik auto enpresa baten sortzaile izatera bide luzea egin duena. Errusierara itzulita, izenak "modernitatea" esan nahi du. Erdialdean dagoen "H" hizkiak eskua ematen duten bi pertsona adierazten ditu. Orain kezka autoak, igogailuak, elektronika ekoizten ari da.
KIA Motors
Marka 1944tik existitzen da. Hasieran, konpainiak bizikletak eta motozikletak ekoizten zituen eta KyungSung Precision Industry deitzen zen. 1951n, KIA izena hartu zuen.
KIA Motorsen logotipo berria
1970eko hamarkadan Mazda japoniar kezkarekin lankidetza luze baten ostean. autoak ekoizten hasi ziren. Eta jada 1988an, milioigarren kopia muntaketa-katetik atera zen. Logotipoa hainbat aldiz aldatu da. KIA letren formako intsignaren azken bertsioa, obalo batean sartuta, 1994an agertu zen. Izenak literalki esan nahi du: "Asiatik agertu zen".
Daewoo
Izenaren itzulpen literala "unibertso handia" da, kezka 1967an sortu zen. Ez zuen luzaroan iraun, 1999an Hego Koreako gobernuak marka hau likidatu zuen, ekoizpen-hondarrak General Motorsek xurgatu zituen. Uzbekistanen, marka honetako autoak ekoizten ari dira oraindik konpainia berrian sartuta ez zegoen UzDaewoo lantegian. Kim Woo Chong konpainiaren sortzaileak asmatu zuen maskor edo loto lore formako ikurra.
Genesis
2015etik merkatuan dagoen marka berria. Izenak “birjaiotza” esan nahi du itzulpenean. Koreako marketako lehena, batez ere luxuzko autoak ekoizten dituena.
Genesis
Salmenten aipagarriena saltzailearen webgunean erosketa bat egiteko aukera da, ondoren hautatutako ibilgailua bezeroaren etxera entregatuz. Marka hau Hyundairen azpimarka da. Sinboloak hegoen irudia du, adituen arabera, fenixera («birjaiotza» itzulpenetik) aipatzen gaituena. Duela gutxi, Genesis GV80 crossover berriaren argazki bat aurkeztu zen.
SsangYong
SsangYong 1954an sortu zen (orduan Ha Dong-hwan Motor Company deitzen zen). Hasieran, behar militarretarako jeepak ekoizten zituen, ekipamendu bereziak, autobusak eta kamioiak. Gero SUVetan espezializatu zen. Itzulpenean azken izenak "bi herensuge" esan nahi du.
Gutxi ezagutzen diren markei buruz pixka bat
Gainera, ospe handirik jaso ez duten Koreako autoen ikurrak hartzen dira kontuan. Asia markaren produktuak masa osotik nabarmentzen dira, mundu osoan ezagunak diren tona ertaineko ibilgailu astunak, furgonetak eta autobusak ekoizten baitzituzten. Konpainia 1965ean sortu zen. Kamioiak ezagunak ziren, enpresa honen logotipoak ekipamendu fidagarriak eta iraunkorrak erostea bermatzen zuen. 1998an, krisi batek gainditu zuen marka, eta 1999an utzi zuen existitzea. Baina kamioiak, apur bat modernizatuak, oraindik ere Hego Koreako armadarako eta esportaziorako ekoizten dira, dagoeneko KIA markarekin.
Renault-Samsung ikurra
Buick LaCrosse, elite ertaineko autoa, Alpheon bereizgarriaren azpian ekoizten da. Logotipoaren hegoek askatasuna eta abiadura esan nahi dute. Autoen ekoizpena zabalik dago GM Daewoo lantegian, baina marka guztiz autonomoa da.
Renault Samsung 1994an Hego Korean agertu zen autogilea da. Gaur egun Renault frantsesaren jabetza da. Marka honen ereduak barne merkatuan aurkezten dira batez ere. Koreako modeloak atzerrian daude Renault eta Nissan markekin. Lineak ibilgailu elektrikoak eta ekipamendu militarrak biltzen ditu. Markaren logotipoa "ekaitz begi" moduan egina dago eta fabrikatutako produktuen kalitate bermeaz hitz egiten du.
Artikuluan aurkezten diren txapak eta izenak dituzten Koreako autoen markek historia aberatsa dute. Markak etorri, joan, aldatu egiten dira, baina auto fidagarriak eta kalitate handikoak diraute, merkatuak eta motorzaleen bihotzak irabazi dituztenak.
