Etxeko energia-kontsumoa hibrido entxufagarria erosi ondoren: etxean gehiago, ASKOZ merkeago gidatzea [Reader Tomasz]
Auto elektrikoak

Etxeko energia-kontsumoa hibrido entxufagarria erosi ondoren: etxean gehiago, ASKOZ merkeago gidatzea [Reader Tomasz]

Irakurlea, Tomasz jauna, familia bakarreko etxebizitza batean bizi da emaztearekin eta bi seme-alabekin. 2018an hibrido entxufagarri bat eta 2019an auto elektriko bat erosi zituen. Eta orain azken urteotako energia-kontsumoari buruzko txostena egin digu. Hona hemen bere lehen zatia, non plug-in hibrido bat erosi eta G12as promozio-tasa aldatzen duen - beraz, 2018/2019ko txandaz ari gara.

Ibilgailu elektriko hutsa erosi ondoren, 2/2 zatiko higaduraren azterketara pasatu ginen. Era berean, G12as tarifan prezio igoerak ustiapen errentagarritasunean duen eragina aztertu dugu:

> Etxeko energia-kontsumoa hibrido entxufagarria ETA elektrizista bat erosi ondoren: kontsumoak berdin jarraitzen du, prezioak igotzen dira, baina ... [Irakurlea 2/2]

Nola igotzen dira elektrizitatearen fakturak auto hibrido entxufagarria ordezkatzen denean?

Edukien taula

  • Nola igotzen dira elektrizitatearen fakturak auto hibrido entxufagarria ordezkatzen denean?
    • Etxeko energia-kontsumoa hiru aldiz handitzen da eta kudeaketa-kostuak sei bider

Tomasz jauna Varsoviatik gertu bizi da, beraz, hiriburura joaten da lanera, erosketak egitera... Hiru kotxe zituen:

  • Toyota Auris HSD, errekuntza normala duen C segmentuko hibridoa, BMW i3-rekin ordezkatu zuena,
  • Mitsubishi Outlandera PHEV, C-SUV hibrido entxufagarria, gutxi gorabehera 40 kilometroko autonomia elektrikoarekin (2018ko maiatzetik aurrera),
  • BMW i3 94 Ah, alegia. B-segmentu elektriko hutsa (2019ko irailetik aurrera).

Etxeko energia-kontsumoa hibrido entxufagarria erosi ondoren: etxean gehiago, ASKOZ merkeago gidatzea [Reader Tomasz]

Outlander PHEV erosi ondoren (2018ko maiatza), irakurlea G11 tarifatik G12ra aldatu zen smogaren aurkako tarifa gisa. Ondorioz, egunean 0,5 PLN / kWh inguru ordaindu zuen elektrizitateagatik, gauez - 0,2 PLN / kWh baino gutxiago. Eta horrek transmisioa barne hartzen du.

Etxeko energia-kontsumoa hiru aldiz handitzen da eta kudeaketa-kostuak sei bider

Bi aldi garrantzitsuak dira hemen: udazkeneko negua2018ko irailetik 2019ko martxora arte iraun zuena, eta udaberria Uda 2019ko martxotik irailera. Kotxe entxufagarria erostea erabaki aurretik, urtean 2 kWh kontsumitzen zituen. Orain Outlander PHEV erostearekin, kontsumoa handitu egin da:

  • 4 kWh udazkenean eta neguan, horietatik 150 kWh gauez,
  • 3 kWh udaberrian eta udan, horietatik 300 kWh gauez.

Horrela, urtean kontsumitutako ohiko 2 kWh-tik, kontsumoa 400 kWh-ra igo zen, hau da, ehuneko 7 baino gehiago. Neguan, gehiago ziren, autoak energia gehiago kontsumitzen zuelako, barrualdea berotu beharragatik (etxeko gas berogailua). Aurreko tasaren ehuneko 450 baino gehiago ikaragarria dirudi, baina fakturak begiratzen dituzunean, ez da hain handia.

Gure Reader-ek kotxea kargatzen zuen batez ere gauez, baina egunean zehar ere behar zenean, eta 3 kWh energia kontsumitu zuen urtean zehar. Hauek 3 kWh energiak 880 zloty kostatu zizkion.... Bere Outlander PHEV-ak batez beste 20 kWh / 100 km inguru behar ditu herrian zehar poliki gidatzen denean, beraz, 776 zlotygatik 19,4 kilometro inguru egin zituen.... Honek bidaiaren kostua 4 PLN ematen du 100 km bakoitzeko (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - zenbat balio du hilean eta zenbat aurreztu dezakezu gasolinan? [Tomasz irakurlea]

Auto hibrido baten funtzionamendua, gas likidoan instalatuta ere, aldi honetan gutxienez 14-15 zloty / 100 km balioko du. Gasolinaz gidatzen denean, 25 PLN ingurukoa izango da 100 km-ko eta gehiago.

Gaineratu behar da Outlander PHEV-ak askoz distantzia handiagoa egin zuela deskribatutako denboran. Pieza elikatuta zegoen Varsoviako kargaguneetan eskuragarri dagoen doako energia erabiliz.

1/2 zatiaren amaiera. Bigarren zatian: kotxe elektrikoaren eragina etxeko energia-kontsumoan, hau da, 2019 eta 2020ra igaroko gara, smogaren aurkako tarifa oso mugatua zenean:

> Energiaren prezioa smogaren aurkako tarifetan [Wysokie Napiecie] igotzen ari da. Kolpe bera sudurrean ibilgailu elektrikoentzako dirulaguntzekin?

Tomasz jaunak BMW i3 City Car eta TeslanewsPolska.com-en zaleen orriak mantentzen ditu. Biak ezagutzea gomendatzen dizugu.

Hau interesgarria izan daiteke:

Gehitu iruzkin berria