ESP, gurutze-kontrola, aparkatzeko sentsoreak - zer ekipamendu izan behar duzu auto batean?
Ibilgailu berrien eta erabilien salmentarako eskaintzek ekipamenduei buruzko informaziorik ez dute. Dirudienez, ez da guztiz eraberritutako autorik bilatu behar erosotasunaz eta segurtasunaz gozatzeko. Zein ekipamendu izan behar duzu zure autoan?
Gaur egun saltzen diren auto berriak oso ondo hornituta egon ohi dira, baina hala ere gehigarri askogatik diru gehigarri asko ordaindu behar duzu. Auto handiagoek aire girotua, leiho elektrikoak edo airbag multzo bat dute standard gisa, hiriko autoek askoz gutxiago eskaintzen dute.
Haurra harrigarria? Zergatik ez!
Momentuz, merkatuan dauden ia marka guztiek ibilgailuen edozein konfigurazio aukera eskaintzen dute, edozein dela ere klasea eta prezioa. Autoen kontzesionarioek gero eta gehiago saltzen dituzte larruzko tapizak, xenoizko faroak eta satelite bidezko nabigazioa dituzten haurrak. Beraz, 60-70 mila PLN balio duen hiri mailako auto bat ez da bitxikeria gaur egun.
Esaterako, Rzeszow-eko Fiat Auto Res erakusketa-aretoan, Fiat 500 bat PLN 65 saldu zen. Kotxeak, txikia izan arren, kristalezko teilatua, aparkatzeko sentsoreak, 15 hazbeteko aleaziozko gurpilak, esku libreko kit bat, aire girotu automatikoa, 7 airbag, ESP, larruzko bolantea, ontziko ordenagailua, faro halogenoak eta irratia. Gainera, 100 litroko 1,4 litroko motorra. Klase trinkoko auto asko, eta batzuetan D segmentukoak, ez daude hain hornituta.
Editoreak gomendatzen du:
Sekzioaren abiadura neurtzea. Arau-hausteak grabatzen ditu gauez?
Ibilgailuen matrikula. Aldaketak egongo dira
Eredu hauek fidagarritasunean liderrak dira. Balorazioa
Larruzko tapizeria ederra da baina ez da praktikoa.
Ekipamendu gehigarri garesti guztiek ez dute merezi gehigarria ordaintzeak. Rzeszów-ko Honda Sigma Car showroom-eko Sławomir Jamroz-ek gomendatzen du autoaren ekipamendu bat aukeratzea autoaren helburuaren arabera. – Nire ustez, auto bakoitzak, bere tamaina edozein dela ere, ahalik eta segurtasun mailarik handiena bermatu behar du. Hori dela eta, beti merezi du kontuan hartzea gehieneko airbag kopurua, baita balazta eusteko sistemak ere, saltzaileak konbentzitzen du.
Ibilgailuen klase guztietan, gainera, merezi du inbertitzea blokeo zentralaren sisteman, laino-argietan, lapurreten aurkako sisteman eta leiho elektrikoetan. Hauek dira erabiltzen ari zaren gehigarriak. Aire girotua ere zerrenda honetan dago, nahiz eta eskuzko aire girotua izan. Fabrikatzaile gehienentzat, hau aire girotu automatikoa baino askoz merkeagoa da, batez ere bi zonatakoa.
Hiriko eta azpikonpaktuetako autoen kasuan, kontzesionarioek behar ez duten osagarrien zerrendan buru dira xenozko faroekin izkina-argiekin. Merezi du aparte ordaintzea distantzia luzeak egingo dituen auto handi batengatik bakarrik, gauez barne. - Hirian, eguneko argiak askoz erabilgarriagoak dira. Haien abantaila ere finantzak dira. Xenonezko bonbillak garestiak dira, eta LED faroek askoz energia gutxiago erabiltzen duten bitartean, Yamroz-ek dioenez.
Larruzko tapizeria osagarri garestia da, baina ez guztiz praktikoa. Bai, aulkiak oso politak dirudite, baina arreta berezia behar dute, hori gabe azkar erabilezin bihurtzen dira. Gainera, udan azkar berotzen dira, eta ukipenerako fresko eta desatsegina izaten dira neguan. Aurrealdeko eserlekuen kasuan arazo hau berokuntza eta aireztapen sistema bat erosita ezaba daitekeen arren, marka askotako atzeko eserlekuentzat ez da horrela. Larruazalaren desabantaila kalterako duen suszeptibilitate handia da. Horregatik, adibidez, haurren eserlekua jartzean, askok manta bat jartzen dute azpian, ehuna ez mozteko. Bestalde, azala zikinkeriari erresistenteagoa da - haurrek ezin izango dute txokolatea edo bestelako platerak igurtzi. Oso zaila izan daiteke, eta batzuetan ezinezkoa, oihalezko tapizetik halako "sorpresa" kentzea.
Hiriko tramankuluak
Bidaia luzeetan erabiltzen diren ibilgailuen kasuan, merezi du eserlekuen edo direkzio-zutabearen doikuntza osagarrian inbertitzea. Fabrikan ere pentsa dezakezu, arin tindatutako leihoetan, egun eguzkitsuetan gidatzeko erosotasuna areagotzen dutenak. Hirian probatzen ari diren gehigarrien artean, kontuan hartzeko moduko aparkaleku-sentsoreak daude (auto handiagoetan, batez ere SUVetan, gero eta gehiago atzeko kamerarekin batera). Bi kasuetan, ez duzu aparteko ordaindu behar aluminiozko gurpil-multzo gehigarri baten truke neguko gurpil-multzo baterako. Altzairuzko gurpilak dira irtenbide onena eta merkeena. Neguan eta udaberri hasieran, erraza da hobietako gurpila kaltetzea. Bien bitartean, aluminiozko disko baten konponketa zailagoa eta garestiagoa da.
Ikusi ere: Skoda Octavia gure proban
Ekipamendu osagarriak paketeetan - ordaintzen du
Alferrikako gehigarrien zerrendan garbigailuak automatikoki aktibatzen dituen euri-sentsore bat ere sartzen da. Hardware pakete handiago baten zati gisa bakarrik du zentzua. Zergatik? Banakako gehigarriak askotan garestiak dira. Esaterako, gurutzaldi-kontrola, aurreko eta atzeko aparkaleku-sentsoreak, alboko airbagak, giltzarik gabeko sarrera eta abiarazteko sistema edo esku libreko kit bat dituzten paketeek milaka PLN aurreztu ditzakete. Ez da kasualitatea marka gehienek paketeak eskaintzea, autoak osatu eta fabrikatzea errazten dute.
Erabilitako osagarriak trikimailuak jolastea gustatzen zaie
Erabilitako autoen kasuan ekipamenduaren gaiaren ikuspegi apur bat ezberdina eskaintzen dugu. Hemen, gehiketak bigarren plano batean desagertu behar dira, autoaren egoera teknikoari bide emanez. “Hobe delako kotxe oso gutxiago baina egoera onean erostea oso bat baino, baina kilometraje handikoa eta ez funtzionatzen duena. Gainera, gogoratu hamarkada bat baino gehiago duen auto batean osagarri elektronikoek edo aire girotu automatikoek balio dutena baino arazo gehiago sor ditzaketela. Eta konponketak oso garestiak izan daitezke, dio Stanislav Plonka auto-mekanikariak.
