F-16 Blokea 70/72 Eslovakiarako
11ko uztailaren 2018n, Eslovakiako Gobernuak Defentsa Ministerioaren gomendioak onartu zituen 14 Lockheed Martin F-16 Block 70/72 rol anitzeko borroka-hegazkin erosteari buruz.
Eslovakiako Errepublikako gobernuak 11ko uztailaren 2018ko bileran onartu zuen Petr Gaidos Defentsa ministroaren gomendioa, Lockheed konpainia estatubatuarrak fabrikatutako 14 F-16 Block 70/72 erabilera anitzeko borroka-hegazkin taktikoa erosteko. Martin. Eslovakiako zergadunek 1,58 mila milioi euro (6,75 milioi PLN inguru) ordainduko dituzte hegaldiko eta lurreko langileentzako armak, logistika eta prestakuntza dituen hegazkin berri batengatik.
Eslovakiako Errepublikako Defentsa Ministerioak garatu eta Petr Gaidos ministroak uztailean RSko Gobernuaren bileran aurkeztutako "Project for the Acquisition Tactical Fighters in the I - javana" dokumentuaren argitalpenari esker. 11ko 2018n, Eslovakiako Defentsa Ministerioak formulatutako borrokalari berrien baldintzak, lehiaketa-proposamenak eta haien ebaluazio-irizpideak ezagutu genituen. Jarraian dokumentu honetan jasotako informazio garrantzitsuena aurkezten dugu. Gaineratu behar da beheko informazio eta zifra guztiak dokumentu honetatik hartutakoak direla eta, beraz, bi lehiakideek aurkeztutako proposamenetatik hartuak direla.
Beharrak
Ofizialki, erabilera anitzeko hegazkin taktiko berrien erosketa Eslovakiako Errepublikako Indar Armatuen Aire Indarrek (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky) eta Eslovakiako legetik eratorritako eskakizun operatiboak eta eginkizunak betetzeko asmoa dute. , bere herritarren segurtasuna, bizitza, osasuna eta ondasunak bermatzera behartuta, baita nazioarteko hitzarmenetatik eratorritako zereginak ere. Teknologia berriak sartzeari esker, dokumentu estrategiko eta exekutiboetan ezarritako betebeharrak ere beteko dira, Eslovakiaren defentsarako gaitasuna handituko da eta NATINAMDS sistemaren (NATO Integrated Air and Missile Defense System) gaitasunak areagotuko dira. gotortu. Eslovakiako hegazkintza militarra atzerrian erabiltzeko aukerak ere handituko dira, gobernuak onartutako 2030era arte Eslovakiako Errepublikako defentsa sistema garatzeko epe luzerako planaren arabera, zeinak adierazten baitu armatu modernoak eraikitzeko baldintzak sortzea. indarrak funtsezko zereginetako bat bezala. Gaur egun zerbitzuan dauden MiG-29AS/UBS hegazkinek % 40 besterik ez dute betetzen NATOren kodeen eta gaitasun-adierazpenen eskakizunekin eta ez dira guztiz elkarreragingarriak haien ikuspuntutik, hau da, adibidez, komunikazio- eta datu-transmisio-sistemei, hegaldi-eremuari, Hegaldian erregaiak hornitzeko gaitasunak, autodefentsa elektronikoko sistemak, baita gida eta arma sistemak ere. Ez dituzte guztiz betetzen NATINAMDSen helburu baketsuak, are gutxiago krisi garaian edo etsaitasunetan operazio-eskakizun zehatzak, batez ere lurreko indarrei laguntzeko.
MiG-29ren oinordeko baten bila
1993an sortu zirenetik ia, Eslovakiako Indar Armatuak Txekiar eta Eslovakiako Errepublika Federatiboen armategiaren zatiketaren ondoren heldu ziren borroka-hegazkin zaharkituak ordezkatzeko aukeraren bila aritu dira. Behin-behineko irtenbidea Errusiako Federaziotik 14 MiG-29 erostea izan zen, 1993-1996 urteetan gertatu zen Errusiako Eslovakiarekiko zorraren kalte-ordainaren barruan. Hala ere, NATOn sartzeko prestaketak hasi zirenean, mende berriaren hasieran, aliantzan indarrean zeuden arauak guztiz beteko zituzten borroka-hegazkin supersoniko berriak hartzeko aukera aztertzen hasi zen. Ibilgailu berriak erosteko finantza-aukerarik ezaren ondorioz, berriro ere trantsizio-etapa bat erabaki zen, MiG-10AS izendapena jaso zuten 29 MiG bakarren eta bikoen nabigazio- eta komunikazio-sistemen partzialki modernizatzeko moduan. / UBS. 2010ean bakarrik, Robert Fico lehen ministroaren gobernuak (SMER alderdia) hegazkin berriak erosteko kontzeptura itzuli zen. Haien hornitzailea hautatzeko prozesua 2012an hasi zen Defentsa Ministerioak, eta 14ko maiatzaren 2014an, Eslovakiako Errepublikako Gobernuak "RS Aire Indarraren Garapenerako Kontzeptua" onartu zuen, eta elementu garrantzitsu bat izan zen. Rol anitzeko hegazkin taktikoen proiektua - borrokalarien ordez hegaldia alokatu / erosiz 2ko maiatzaren 2014an 18eko martxoaren 2015an, gobernuak adostu zuen Suediako agintariekin negoziazioak hastea Saab JAS 39C / D Gripen zortzi hegazkinen alokairuan. baita JAS 39 hegazkinei armak, gerra elektronikoko sistemak eta komunikazioak emateko aukerari buruz AEBetako administrazioarekin lehen harremanak abiarazi ere. Suediako alderdiak proposatutako baldintzak ez ziren, ordea, asegarriak.
Erabilera anitzeko borroka-hegazkin taktikoa eskuratzeko modu alternatiboak izateko, ibilgailu berriak erosi edo alokairuan edo alokairuan izan, Eslovakiako Gobernuak 29ko irailaren 2016an onartu zuen gobernu arteko zuzeneko negoziazioak hegazkin berriak eskuratzeko baldintzak eta eztabaidatzeko. haiei buruzko emaitzak 30ko irailaren 2017erako bidaltzeko agindua eman du. Ondoren, hegazkinak saltzeko baldintzei buruzko kontsultak, prezioen eskaintzak barne, hiru herrialdetako agintariei zuzendu zitzaizkien: Errusiar Federazioari, Suediako Erresumari eta Amerikako Estatu Batuei. Hala ere, gobernu dekretuan ezarritako epea ez zen bete eta 25ko irailaren 2017a 29ko ekainaren 2018ra atzeratu zen.
Sobietarrek egindako ekipamendu militarrekiko menpekotasuna kentzeko erabaki estrategikoarekin, baita beste arrazoi militar-politiko batzuengatik ere, RAC MiG errusiar korporazioaren MiG-29M/M2 hegazkinetarako proposamena baztertu zen. Hala, bi hegazkin geratu ziren azken jokoan. Suediaren kasuan, Saab JAS 39C/D Gripen hegazkinak izan ziren proposamenaren gaia. Suedia Eslovakiaren bazkide garrantzitsua da Europar Batasunean, baita NATOrekin lankidetza estua duen herrialdea ere. Eslovakiak Gripen erosteak, zalantzarik gabe, Europako defentsa industria indartuko luke eta arlo horretan aldebiko harremanen garapena sustatuko luke.
Estatu Batuen kasuan, Lockheed Martin F-16 Block 70/72 hegazkinaren proposamena zen. Estatu Batuak Eslovakiaren aliatu estrategikoa dira, eta UH-16M helikopteroak handik gutxira F-60ak eskatzeak lankidetza hori are gehiago indartuko du eta lankidetza ekonomikoa eta segurtasuna zabaltzeko negoziazioetan ahalmena areagotuko du.
Hegazkin kopurua, langileak, hegaldi-orduak
Aipatutako dokumentuak "RS-ren Indar Armatuen Aire Indarraren garapenaren kontzeptua" 14tan zehaztu zuen erabilera anitzeko borroka-hegazkin taktiko berrien gutxieneko kopurua (NATOko abiazio taktikoko bake-eskuadroi dagokio, hau da, 12 bakarrekoa). -eserlekua eta bi eserleku bikoitz erreserba operatiborik gabe). Aldi berean, Defentsa Ministerioko ordezkarien arabera, esleitutako zereginak guztiz bermatzeko, beharrezkoa da gutxienez 15 pilotu guztiz prestatuta egotea (27ko uztailaren 2018ko telebistako elkarrizketa batean, Defentsa ministroak adierazi zuenez). 21 pilotu beharko liratekeela, nahiz eta NATOko arauek hegazkin bakoitzeko 1,5 tripulazio gutxienez zehazten duten, hau da, 24 pilotu). NATOko herrialde bateko pilotu baten urteko gutxieneko hegaldi-denbora Allied Command Operations Forces Arauetan zehaztu zen, III liburukia - Air Forces 180 ordu, horietatik 40 orduz hegaldi-simulatzaile batean. Horrela, 140 orduko gutxieneko hegaldi-denbora eta 15 pilotu aktiboa suposatuz, urteko 2100 orduko hegaldi-denbora lortu behar da.
