Fabrikak ez du hoberik esan nahi
Garestiagoa eta, oro har, kalitate okerragoa, baina fidagarriagoa eta erosoagoa. Hau da audio sistema arrunten ezaugarririk laburrena.
Garestiagoa eta, oro har, kalitate okerragoa, baina fidagarriagoa eta erosoagoa - hau da fabrikako autoen audio kiten deskribapen laburrena. Soinu-kalitatearen eskakizunak zertxobait handiagoak badira, merezi du fabrikakoa ez den irrati bat bilatzea.
CD erreproduzitzailea duten irrati estandarrak estandar bihurtzen ari dira pixkanaka, klase trinkoan behintzat. Arbelean integratutako irratiak bere abantaila ukaezinak ditu. Lehenik eta behin, horiek lapurtzea zailagoa da, eta ahal bada, besterik gabe, ez du ordaintzen.
Merezi al du horrelako ekipoak aukeratzeak? Fabrikatzaile batek fabrikako irrati bat auto baten prezioan eskaintzen duenean, ez dago dilemarik, baldin eta soinu-kalitatearen batez besteko eskakizunak ez baditugu. Nola edo hala, kotxe batzuk ezin dira erosi irratirik gabe, beraz, fabrikatzaileak eskaintzen duena onartzen dugu, edo beste auto bat erosteko erabakia hartzera behartuta gaude.
Arazoa sortzen da unitate nagusia ordaindutako ekipamendu osagarri gisa eskaintzen den auto bat aukeratzen badugu. Autoen audioko espezialistek ez dute zalantzarik - prezio-kalitate erlazioa kontuan hartuta, fabrikako kit bat erostean gehiegi ordaintzen dugu. Merkatu irekian, CD erreproduzitzaile batekin irrati onak eros ditzakezu PLN 500-600 soilik. Parametro konparagarriak dituzten fabrikako ekipamenduak gutxienez 1000 edo 1500 PLN balio du.
Non garestiagoa, non merkeagoa
Ford Focusach-ek ez du oinarrizko bertsioan irratirik eskaintzen. Autoaren kostuak instalazioa baino ez du barne hartzen, eta Ford CD irrati merkeenean 1500 PLN ordainduko ditugu. Trendline eta Comfortline bertsioetan ez dago irrati estandarrik VW Golf audio sistemarako, eta lau bozgorailu dituen erreproduzitzaile merkeenak 2200 PLN balio du. Horri irrati instalazioaren kostua gehitzen zaio - 580 PLN.
Skoda Fabia blockbuster-aren erosleek, junior edo klasiko bertsio merkeena aukeratu dutenek, ezin dute fabrikako irrati batekin kontatu. Estandar gisa, aurrealdean antena, kableak eta lau bozgorailu dituen konfigurazio bat baino ez dute jasoko. Irrati merkeenak 690 PLN "soilik" balio du banatzailean, baina ez da CDak erreproduzitzeko erabiliko. Fabia CD irratiagatik 1750 PLN bezainbeste ordaindu behar duzu.
Fiat Pandaren kasuan, zertxobait merkeagoa da. Arbelean CD erreproduzitzailea duen irrati batek 1200 PLN balio du. Hala ere, irrati-instalazioaren kostua ere gehitu behar duzu - 400 PLN.
Toyota erosleak posizio onenean daude - CD irratia estandarra dator Yaris berriaren oinarrizko bertsioan ere. CD aldagailu bat eros dezakezu PLN 1800 truke.
Baliteke merkeagoa izatea
Audio-kit estandarra ez duen bertsio batean auto bat erosten ari bazara, merezi du autoaren audio zerbitzu independenteen eskaintza ikustea. Nahiz eta haietan kontzesionarioaren kopuru bera gastatzen badugu, kopuru horrengatik kalitate hobeagoko ekipoak lortuko ditugu.
Fiat Panda-ren fabrikako kitaren parekoa zerbitzu independente batean, PLN 1000-ren truke erosiko dugu, muntaketa, antena, bozgorailu eta kableak barne. PLN 1500-ren truke, kalitate handiko CD irrati bat lor dezakezu, MP3 fitxategiak eta kalitate handiko bozgorailuak ere erreproduzitzen dituena (aurrekoa zein atzekoa).
Focus edo Renault Clio erosleak are egoera hobean daude. Fabrikako irratirik gabeko auto hauen bertsioek bozgorailu eta antena duten konfigurazio osoa dute. Horrela, ez dago muntaketa kosturik eta askoz merkeago erosi dezakegu irrati-hargailu on bat, adibidez, hipermerkatu batean, eta instalatu, edo, hain zuzen ere, gure poltsikoan sartu, guk geuk.
Zer gertatzen da bermearekin?
Hala ere, auto berri baten erosle potentzialak galdera bat izan dezake: zer gertatzen da bermearekin auto-kontzesionario batean ez dagoen audio-sistema bat erosten eta instalatzen baduzu?
Poznaneko Autostajia-ko Daniel Tomal-en arabera, GVO zuzentarauaren arabera, Pionier, Panasonic edo Alpine bezalako enpresek aitortutako autoen audio sistema bat baimenduta dagoen bitartean, marka honen irrati edo bozgorailuekin horni daiteke, beldurrik gabe. autoaren bermea galtzea. Horrez gain, entzute handiko webguneek aseguru bereziak erosten dituzte. Autoaren sistema elektrikoa hondatuta badago, doan konpon dezakegu.
Saltzaile batzuek beren berme-baldintzetan informazioa sartzen dute, zerbitzutik kanpo instalazio elektrikoan egindako esku-hartzeak berme elektrikoa baliogabetuko duela. Hala ere, EBko araudia gidariaren aldetik dago. Aldizkako egiaztapenen kasuan bezala - fabrikatzailearen baldintza jakin batzuetan, zerbitzu independente batek ASO.F 4 ordezkatu dezake (Argazkia: Ryszard Polit) - Renault Clio-ren fabrikako audio kita.
F 5, F 6 (F 7 (Argazkia Blaupunkt), F 8 (
