Ferrari 488 GT3 EVO: bertsio hobetua - Kirol-autoak

Ferrari 488 GT3 EVO: bertsio hobetua - Kirol-autoak

Ferrari 2016 488an aurkeztu zen GT3 eguneratuta dago eta Maranellok asteburuan aurkeztu zuen Mugellon bertsio berri batean Hona hemen 2019.

Eguneratu V8-rekin modernizazioa eta are aerodinamikoki eraginkorragoa egiten da haize-tuneleko proba oso zehatzetatik garatutako gorputz-kit berri bati esker.

Aerodinamika hobetu eta grabitate-zentro baxuagoa

Aurrealdeak itxura berria du aurrealdeko parachoi berri batekin, alboko kolpe berriekin, diseinatzaile-fluxu-etengailu birmoldatuekin eta beheko bumper txikiagoarekin. Ferrari aldaketa hauek egingo dituzte 488 GT3 EVO egonkorragoa aurrealdean, batez ere abiadura handietan. Gurpil-arkuen alboetako aire-hartuneak handiagoak dira, eta ateek alboko aire-fluxua aerodinamikoago bideratzen duten moldura berriak dituzte. Gurpil-base luzeagoa (orain bertsioaren berdina). erresistentzia) eta pisu baxua, Ferrari 488 GT3 Evo berria aurreko bertsioa baino grabitate-zentro baxuago batekin ere izan daiteke.

V8rako elektronika birdiseinatua

VXNUMX motorraren aldaketak Ferrari 488 GT3 Evo elektronikoak baino ez dira, baina nahikoa daude V8 motorraren errendimendua hobetzeko eta fidagarriagoa izateko. Azkenean, gidariaren eserleku berria instalatzen da barruan, sinatuta Sabelt eta aurreko bertsioa baino 2,4 kg arinagoa, eta FIAren segurtasun irizpide berrien arabera homologatua.