Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Multipla aurkezpenean hauts asko bota zuen auto horietako bat da. Kabinaren forma kutxak, argi bereizi ilunak eta luzeak eta sei eserleku eroso (hiruko bi ilara!) batzuk txundituta utzi zituzten beste batzuk erabat fresko utziz. Baina erantzuna gorabehera, Multipla zerbait berezia zen.
Fiat-en, eraberritzeak urrats bat eman zuen, batez besteko eroslearentzat erakargarriagoak ziren eskaintza bereziak garatu baitzituzten. Farola luzeak jada ez daude haizetakoaren azpian instalatuta, baina orain kokapen "klasikoan" daude bonbilla tindatuen ondoan. Hori ona izan edo ez, salmenten datuek erakutsiko dute, baina hala ere uste dugu diseinuaren kontserbadurismoa ez zaiola berari egokitzen. Zorionez, auto honek ospetsuak zituen beste ezaugarri on guztiak mantendu ziren.
Teilatu karratuari esker, kabinan nahikoa tarte dago, zabalera oso zabala denez, hiru eserleku paralelo har ditzakete (bide batez, nahikoa erosotasun ematen baitute denbora luzez). bidaiak!). Ez gara batere lan espazioaz ari. Erdiko kontsolaren atzetik irteten den engranaje palanka eroso kokatuta dago gidabaimenaren ondoan, eta beirazko gainazal izugarriei esker (batez ere bidaiarien gerriraino luzatzen diren alboko leihoak!) Ikusgarritasuna baino gehiago da. ...
Bai, Mutliplarekin ere bidaia luzeak egin nahi izango dituzu. Une horretan, 1 litroko 9 litroko trenbide arrunteko turbodiesel motorra aterako da. jaitsiera luzeagoetan ere arnasa hartu ez dezan.
203 Nm-ko momentu maximoa 1500 bira / min baxuarekin gidatze-tren ona alde batera uzten duzula ziurtatzen du eta batez besteko erregaiaren kontsumo apalak (7 litro 7 km bakoitzeko) gas geldialdiak bakan bihurtzen ditu. Arbelaren atzean, tiradera itxiak daude, autoentzako txartelak edo ogitartekoak eskatzeko, baina autoak konpondu arren, nahiko merke funtzionatzen dute. Zorionez, ez dugu kilkerrik aurkitu plastikozko piezak bibrazioaren ondorioz soinua egiten hasten direnik.
Multipla birmoldatuaren diseinuak berriro ere ilusio eta kritika elur jausia eragin zuen. Epaitu zeure burua nor zaren. Baina sinetsi, teknikoki badago oraindik limusina furgoneta bat zazpi urtez hutsik egin ez gaituena!
Alyosha Mrak
Argazkia: Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Oinarrizko datuak
| Salmentak: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 16.649,97 € |
| Probaren ereduaren kostua: | 17.063,09 € |
| Kalkulatu auto aseguruaren kostua | |
| Potentzia: | 85kW (116 KM) |
| Azelerazioa (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Gehienezko abiadura: | 176 km / h |
| ECE kontsumoa, ziklo mistoa: | 8,0 l / 100 km |
Informazio teknikoa
| motorra: | 4 zilindro - 4 aldi - linean - injekzio zuzeneko turbodiesela - desplazamendua 1910 cm3 - gehienezko potentzia 85 kW (116 hp) 4000 rpm-tan - gehienezko momentua 203 Nm 1500 rpm-tan. |
|---|---|
| Energia transferentzia: | motorrak aurreko gurpilak gidatzen ditu - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - 195/60 R 15 T pneumatikoak (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Edukiera: | abiadura maximoa 176 km / h - 0-100 km / h azelerazioa 12,2 s - erregai-kontsumoa (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Masa: | ibilgailu hutsa 1370 kg - baimendutako pisu gordina 2050 kg. |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 4089 mm - zabalera 1871 mm - altuera 1695 mm. |
| Barruko neurriak: | erregai depositua 63 l. |
| Kutxa: | 430 1900-l |
Gure neurketak
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / erl. Jabea:% 49 / Metroaren irakurketa: 2634 km) | |
| 0-100km azelerazioa: | 13,4s |
|---|---|
| Hiritik 402m: | 19,1 urte ( 119 km / h) |
| Hiritik 1000m: | 34,9 urte ( 150 km / h) |
| Malgutasuna 50-90km / h: | 11,1s |
| Malgutasuna 80-120km / h: | 16,8s |
| Gehienezko abiadura: | 175km / h (V.) |
| probaren kontsumoa: | 7,7 l / 100km |
| Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: | 45,8m |
| AM mahaia: | 42m |
оценка
Agian Multipla "salgarriagoa" izango da bere gorputz forma klasikoagoak direla eta, baina gero eta gehiago estimatzen dena galdu du. Hau da banakotasuna, originaltasuna, arraroa. Baina aurretik ezagutzen genuen guztia geratzen da: erosotasuna, zabalera, malgutasuna eta merkean.
Goraipatu eta errieta egiten diegu
espazio irekia
motorraren egokitasuna
sei eserleku
ekipamendu aberatsa
prezioa
aire girotuak zailtasunak ditu bidaiariaren logela piztuta dagoenean hozteko
erdiko kontsola plastikoa
