Ford Fiesta ST edo Volkswagen Polo GTI? Konparazioa - Kirol Autoak
Edukia
Ford Fiesta ST edo Volkswagen Polo GTI? Konparazioa - Kirol Autoak
Egunero bi kirol: gaiztoak baina erabilgarriak. Ikus dezagun konparazioa "mahaian"
La Ford Fiesta и Volkswagen Polo GTI bi dira kirol txikiabiak trinkoak dira, erosteko eta mantentzeko nahiko merkeak.
Baina biak eskaintzen dituzte produktibitatea e funaldakortasunari uko egin gabe.
It Amestoyak hau benetan segmentu interesgarria da: hauek игрушки orain zoragarriak dira gainera teknologia, ontzian erosotasuna eta espazioa nabarmen hazi dira.
Elkarren aurka jokatzea erabaki genuen.
Azken batean
Ford Fiesta
| Marketin urtea | |
| motorra | Turbo gasolina |
| alborapena | 1.5 / Hiru zilindro |
| Potentzia | 200 CV |
| bikote bat | 260 Nm-tik 1600 sarrera |
| PRICE | 26.300 XNUMX eurotik aurrera |
Volkswagen Polo GTI
| Marketin urtea | |
| motorra | Turbo gasolina |
| alborapena | 2.0 / lau zilindrokoa |
| Potentzia | 200 CV |
| bikote bat | 320 Nm-tik 1500 sarrera |
| PRICE | 24.600 XNUMX eurotik aurrera |
Размеры
Bi ordu paperean kirol trinkoa Oso antzekoak dira.
La Volkswagen Polo GTI 175 cm zabal eta 407 cm luze, Ford Fiesta estuagoa da (174 cm) eta luzera bera. Baina balantzan, 1262 kg inguruan gelditzen da Alemaniako arerioaren 1325 kg-ren aurka.
Festak ere badu urrats Poloa baino 6 cm laburragoa (249 versus 255 cm), eta horrek esan nahi du arinagoa eta sentikorragoa dela. B segmentuan, Volkswagen, ordea, zertxobait hobea da kargari dagokionez: 305 litro Forden 292.
Beraz, paperean Ford Fiesta Agertzen da arinagoa eta maniobragarriagoa baina ez hain zabala eta Volkswagen Polo astunagoa da baina pixka bat erosoagoa eta erosoagoa, Aukera duzu.
Potentzia
Dagokionez zehaztapen teknikoakbiek 200 hp dituzte baina bi motor ezberdinekin funtzionatzen dute:
- la Volkswagen Polo GTI instalatu motorra 2.0 litroko TSI turbokargatua 200 hp garatzen dituen lau zilindrokoa 5500 rpm-n eta 320 Nm-ko momentua 1500 rpm-tan.
- la Ford Fiesta instalatu motor txiki bat 1.5 litroko hiru zilindro turbo200 hp ekoizten duena. 6000 rpm-n eta 290 Nm-ko momentua 1600 rpm-tan.
Biek dute 6 abiadurako eskuzko transmisioa и aurreko gurpila, baina Fiesta-k irristatze mugatuko diferentzial mekanikoa erabiltzen du, Poloak, berriz, gurpila "txikitzen" duen sistema bat erabiltzen du, grip gutxiagorekin.
Eta hemen: Poloak momentu handiagoa du, eta hori ezin hobea da eguneroko gidatzeko, eta Fiesta-k, berriz, bira altuagoetan ematen du potentzia, beraz, hobeto egokitzen da kirolari gidatzeko.
Gainera, irristatze mugatuko diferentziala oso lagungarria da trakzioa eta kontrola eskaintzeko bazterretatik irtetean. Kiroltasuna edo aldakortasuna nahiago duzu?
produktibitatea
Pisu gutxiago Ford Fiesta putz egiteko lidergoa hartzen du 0 eta 100 km / h: 6,5 segundo versus 6,7 segundo Polo GTI
Poloak, ordea, goi-abiadura handiagoa du eta i ukitzen du. 240 km / heta Festa bertan gelditzen da 232 km / h.
Deklaratutako kontsumoa: 6,2 l / 100 km alemaniar batentzat, 6,0 l/km Fordentzat, berriz ere abantaila txiki bat irabaztea lortzen baitu pisu arinagoari esker.
