Ford Focus erregai-kontsumoari buruzko xehetasunez
Edukia
Gidari bakoitzak bere ibilgailuaren batez besteko gasolina-kontsumoa zein den jakin behar du, horrek mugimenduaren segurtasuna eta aurrezpena bermatzen dituelako. Adierazle errealei buruz ezagutzeaz gain, garrantzitsua da haien beherakada posiblea ulertzea. Kontuan hartu zein den Ford Focus-en erregai-kontsumoa eta nola desberdintzen den mozketa-maila desberdinetarako.
Autoaren ezaugarri orokorrak
| Motorea | Kontsumoa (pista) | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ziklo mistoa) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT gasolina) 5 mek | 4.6 l / 100 km | 8.3 l/100 km | 5.9 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (gasolina) 5 meka | 3.9 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 4.6 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (gasolina) 6 meka | 4.1 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 4.7 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (gasolina) 6-aut | 4.4 l / 100 km | 7.4 l/100 km | 5.5 l / 100 km |
1.6 Duratec Ti-VCT (gasolina) 6 aldi | 4.9 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 6.3 l / 100 km |
1.5 EcoBoost (gasolina) 6 meka | 4.6 l / 100 km | 7 l/100 km | 5.5 l / 100 km |
1.5 EcoBoost (gasolina) 6-rob | 5 l / 100 km | 7.5 l / 100 km | 5.8 l / 100 km |
1.5 Duratorq TDCi (diesel) 6 mech | 3.1 l / 100 km | 3.9 l / 100 km | 3.4 l / 100 km |
1.6 Ti-VCT LPG (gasa) 5 mek | 5.6 l / 100 km | 10.9 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
Focus markaren ospea
Eredua 1999an agertu zen barne-merkatuan. Fabrikatzaile estatubatuarrak berehala liluratu zituen kontsumitzaileak bere produktuaren kalitatearekin eta estiloarekin. Horregatik, Europako hamar auto ohikoenetan konfiantzaz sartzen hasi zen, eta bere ekoizpena beste herrialdeetara zabaldu zen. Produktua autoen C klasekoa da, eta autoaren karrozeria hainbat aukerarekin paraleloan sortzen da: hatchback bat, station wagon bat eta sedan bat.
Ford Focus modeloak
Ibilgailu honen kalitateari buruz hitz egitean, nabarmentzekoa da hainbat konfigurazioz irudikatzen dela eta hainbat motorrekin hornituta dagoela. Aldaketa guztiak talde hauetan bana daitezke:
- 1 belaunaldi;
- 1 belaunaldi. restyling;
- 2 belaunaldi;
- 2 belaunaldi. restyling;
- 3 belaunaldi;
- 3 belaunaldi. Restyling.
Ezinezkoa da ezaugarri teknikoei buruz orokorrean hitz egitea, ereduen arteko alde handiak direla eta. Gauza bera gertatzen da Ford Focus-ek 100 km-ko erregai-kontsumo erreala zein den zehazteko.
Erregai-kontsumoa hainbat taldek
Ford Focus 1. belaunaldia
Ibilgailuak sortzeko erabiltzen diren oinarrizko motorren artean 1.6 litroko erregai atmosferikoko motorra dago. lau zilindroetarako 101 zaldi arteko potentzia garatzen du eta edozein karrozerekin instalatu daiteke. non, Erregai-kontsumoa 1ko motorraren potentzia duen Ford Focus 1,6 batean, batez beste, 5,8-6,2 litro 100 kilometroko errepidean eta 7,5 litro hirian.. 1,8 litroko bolumena duen unitatea. (Aldaketa garestiagoetarako) 90 hp-rainoko potentzia garatzen du. batekin., baina batez besteko kontsumoa 9 litrokoa da.
Aldi berean, bi bertsiotan dago: 131 litroko edukiera. Horrekin. eta 111 CV Eskuzko transmisioarekin edo transmisio automatikoarekin lan egin dezake. Hori guztia da Ford Focus-en 100 km-ko erregai-kontsumoan eragiten duena eta 10 litroko markara bideratzen duena.
2 makina belaunaldi
Serie honetako autoak sortzeko erabili ziren motorrak besteak beste:
- 4 zilindroko aspiraziozko Duratec 1.4 l;
- 4 zilindroko aspiraziozko Duratec 1.6;
- gasolina aspiratua Duratec HE 1.8 l;
- turbodiesela Duratorq TDCi 1.8;
- Flexfuel motorra - 1.8 l;
- Duratec HE 2.0 l.
Pieza horien erabilerarekin, aldaketen adierazle teknikoak handitu egin dira, baina erregaiaren kontsumoa ere apur bat igo da. Beraz, batez bestekoa Ford Focus 2-ren erregai-kontsumoa autobidean 5-6 litrokoa da gutxi gorabehera, eta hirian - 9-10 litrokoa. 2008an, konpainiak autoen restyling bat egin zuen, eta ondoren, 1.8 litroko bolumena duen Duratec HE erregai-motorra. Flexfuel ordezkatu zuten, eta 2.0 litroko gasolina eta gasolioa ere eman zitzaizkien aldaketei. Ondorioz, Ford Focus 2 Restyling-en erregai-kontsumoa zati bat edo bi inguru murriztu zen.
3 auto belaunaldi
Ford Focus 3-ren gas-kilometrajeari buruz hitz egitean, ibilgailuak sortzeko erabiltzen diren motorren originaltasun bera adierazi beharko litzateke. 2014an fabrikatzaileak 1.5 litroko EcoBoost motor berria erabiltzen hasi zen erregairako. Harekin, kotxearen potentzia 150 CV-ra iritsi zen. batekin., eta erregai-kontsumoa 6,5-7 litrokoa izan zen batez beste 55 litroko depositu batekin hornituta dagoenean. Urte bereko restyling-aren ondoren, Duratec Ti-VCT 1,6 aspiratua bihurtu zen nagusia, bi bertsiotan eskuragarri: potentzia handiagoa eta txikiagoa.
Hirugarren belaunaldiko makinen restyling aurretik, 2.0 motorrak ere erabili zituzten horiek osatzeko. Haiek hiriko Ford Focus 3-ren erregai-kontsumoa 10-11 litrokoa zen, autopistan 7-8 litro ingurukoa..
Ford Focus jabeek ulertu behar dute erabili ditugun datu guztiak gama honetako ibilgailuen benetako erabiltzaileen iritzietatik hartu direla. Horrez gain, errendimendua gidariaren gidatzeko estiloaren, makinaren atal guztien egoeraren eta horien zainketa egokiaren araberakoa da.
