Ford Transit. Orain L5 xasisarekin aurreko gurpileko trakzioarekin eta bi kabina mota dituena (bideoa)
Edukia
Ford Transit 67 urtez ekoizten egon den modeloa da. Gurpil-bata luzeenaren txasisaren azken bertsioak, L5-ak, aurrealdeko trakzioa, aukerako transmisio automatikoa eta autoen antzeko sistemak ditu. Horrez gain, bere segmentuko kabina erosoena eskaintzen du.
Ford Transit L5 aurrealdeko trakziodun txasisa oinarri bikaina da 10 bidaiarientzako furgoneta karrozeria egiteko. Klase honetako autoak ezagunak dira distantzia luzeko garraioan eta 12 tona baino gehiagoko pisu gordina duten autoekin gehitzen dute garraioa.
Transit L5 kabina bakarrean hiru pertsonarentzako lekua dago. Horrez gain, kabina batekin luza daiteke - goiko edo atzeko kabinako bertsioan. Lo egiteko kabinari esker, gaua edozein eguraldi-baldintzetan pasa dezakezu eta berogailu gehigarriaz horni daiteke eta, adibidez, kaltera, hozkailua edo multimedia-ekipo batekin horni daiteke.
Ford Transit. Belaunaldi berriko motorrak eta aurrealdeko trakzioa
Ford Transit L5-ren azken bertsioaren aldaketetako bat aurreko gurpilen trakzioa erabiltzea da. Atzeko gurpileko sistema klasikoa baino arinagoa da -ia 100 kg-koa, eta horrek eragin positiboa du ibilgailuaren karga-gaitasunean. Aurreko gurpilen trakzioak erregaiaren kontsumoa ere murrizten du.
Ikusi ere: Nola aurreztu erregaia?
Ford Transit L5-ren aurrealdeko trakzioko txasisaren kanpaiaren azpian, Euro VID isurien estandar zorrotzak betetzen dituzten EcoBlue motor berri aurreratuak daude. Autoak 2 litroko diesel unitateekin hornituta daude. Bi bertsiotan daude eskuragarri: 130 CV. 360 Nm edo 160 hp-ko gehienezko momentuarekin. 390 Nm-ko gehienezko momentuarekin.
Potentzia sei abiadurako eskuzko transmisio baten bidez transmititzen da. Eskaintzak 6 abiadurako SelectShift transmisio automatikoa ere barne hartzen du. Eskuzko aldaketa eta engranaje indibidualak blokeatzeko gaitasuna ere eskaintzen du.
Ford Transit. Segmentuko gurpil-baserik luzeena
L5 izendapena eskaintzarik luzeena duen Ford Transit txasisaren kabinako bertsioari eskainita dago. 4522 mm-koa da, eta horrek furgoneta-segmentu osoko luzeena da 3,5 tonaraino. Eskailera markoaren xasis sendoak oinarri laua eta sendoa eskaintzen du eraikitzeko.
Transit L5-ren gehienezko gorputzaren luzera 5337 mm-koa da eta kanpoko gorputzaren gehienezko zabalera 2400 mm-koa. Horrek esan nahi du 10 euro-palet sartzen direla furgonetaren atzealdean.
Erabiltzen den aurreko gurpileko trakzioari esker, atzeko koadroaren altuera 100 mm murriztu da atzeko trakzioarekin alderatuta. Orain 635 mm-koa da.
Ford Transit. Gidariari laguntzeko sistemak kotxeak merezi dituztenak
Urteetan zehar, entrega-furgonetak garatu dira gidariaren eta bidaiarien erosotasunaz arduratu gabe. Azken Transit L5-ek eserleku erosoak eta multimedia irtenbide aurreratuak baino gehiago eskaintzen ditu. Bere ekipamenduen zerrendan, ondo hornitutako autoen modeloak merezi dituzten ekipamenduak aurki ditzakezu.
Aukera-zerrendak iSLD abiadura-mugatzaile adimendunarekin gurutzaldi-kontrol adimenduna ere biltzen du. Radar teknologia aurreratuak mugitzen diren ibilgailuak detektatzeko eta abiadura doitzeko aukera ematen dizu, aurreko ibilgailuarekiko distantzia segurua mantenduz. Trafikoa bizkorrago mugitzen hasten denean, Transit L5-a ere bizkortuko da gurutzaldi-kontrolean ezarritako abiaduraraino. Gainera, sistemak bide seinaleak hautematen ditu eta automatikoki abiadura murrizten du egungo abiadura-mugaren arabera.
Ford Transit L5 berria talka aurreko laguntzarekin eta erreia mantentzeko sistema aurreratu batekin ere eskuragarri dago. Lehenengoak autoaren aurreko errepidea kontrolatzen du eta beste ibilgailu eta oinezkoekiko distantzia aztertzen du. Gidariak abisu-seinaleei erantzuten ez badie, talkak saihesteko sistemak balazta-sistema aurrez presioa egiten du eta balaztak automatikoki aplikatu ditzake talka baten ondorioak arintzeko. Lane Keeping Assist-ek gidariari ohartarazten dio nahi gabeko errei-aldaketaz bolantearen bibrazioaren bidez. Erreakziorik ez badago, gidariak laguntzaren indarra sentituko du bolantean, eta horrek autoa nahi duen bidera bideratuko du.
Ford luzerako aukera interesgarrienetako bat Quickclear haizetako berogailua da, fabrikatzailearen bidaiarien autoetatik ezaguna. Gidariak ohiko eta eko gidatzeko moduen artean aukera dezake, Ibilgailuen Egoera Monitorizatzeko Sistemak datuak aztertzen dituen bitartean eta motorra errendimendu gorenean martxan mantentzen laguntzen du.
Bluetooth®, USB eta bolanteko kontrolez gain, DAB+ duen AM/FM irratia MyFord Dock telefono-euskarriarekin batera dator. Berari esker, telefonoak beti aurkituko du leku zentrala eta erosoa aginte-panelean.
Autoa FordPass Connect modem batez hornituta dago, eta, Live Traffic funtzioari esker, trafikoaren datu eguneratuak emango ditu eta errepidearen baldintzen arabera ibilbidea aldatuko du.
FordPass aplikazioak zure telefonoa erabiliz autoa urrunetik blokeatu eta desblokeatzeko aukera emango dizu, mapan aparkatuta dagoen auto baterako ibilbidea bilatu eta alarma aktibatzen denean jakinaraziko dizu. Horrez gain, autoaren egoera teknikoari buruzko 150 informazio posible baino gehiago irakurtzeko aukera emango du.
Hori guztia garbigailu automatikoekin eta faro automatikoekin osatzen da. Azken hau bi-xenoizko faro moduan aurkez daiteke, eguneko LED argiekin.
Ford Transit. Multimedia sistema Android Auto eta Car Play-ekin
Transit L5 Ford SYNC 3 multimedia sistemarekin horni daiteke, 8 hazbeteko koloretako ukipen-pantailarekin eta bolantearen kontrolarekin. Satelite bidezko nabigazioa, DAB / AM / FM irrati digitala eta Bluetooth esku libreko kitarekin, bi USB konektore ditu. Apple CarPlay eta Android Auto aplikazioek ere telefonoen integrazio osoa eskaintzen dute.
SYNC 3-ren funtzioen zerrendak zure telefonoa, musika, aplikazioak, nabigazio sistema ahots komando sinpleekin kontrolatzeko gaitasuna eta testu-mezuak ozen entzuteko gaitasuna ere barne hartzen ditu.
Argazkietako autoen datu teknikoak
Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (karmin gorri iluna metalizatua)
2.0 130 HP EcoBlue M6 FWD motor berria
eskuzko transmisioa M6
Ibilgailuak Carpol karrozeria zuen 400 mm-ko altuera simetrikoki banatutako aluminiozko alboekin eta kasete-itxiera bertikal batekin. Etxebizitza barruko altueran 300 mm-ko barnean erregula daiteke. Zorua 15 mm-ko lodiera duen kontratxapatua iragazgaitza da. Garapenaren barne-dimentsioak 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm dira (behe-altxatutako teilatua).
Gorputzeko osagarrien zerrendan, besteak beste, gidariaren kabinako kabina, bizikletaren aurkako alboko estalkiak eta 45 litroko tresna-kutxa, txorrotadun ur depositua eta xaboi likidorako ontzi bat daude.
Atzeko logela-kabinak 54 cm-ko zabalera duen lastaira, ohe azpian biltegiratzeko konpartimentu ergonomiko handiak eta argiztapen independentea ditu.
Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (Pintura urdin metalikoa)
2.0 130 HP EcoBlue M6 FWD motor berria
eskuzko transmisioa M6
Partner gorputza aluminiozko gorputza da, 400 mm-ko altuera duen aluminiozko alboak eta toldoa dituena. Barne-neurriak 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.
Zorua kontratxapatua irristagaitzarekin egina dago, alde bikoitzeko xafla batekin sare-inprimatua alde batean. Kotxearen kabina aluminiozko profilen gurutze-barra batekin finkatu zen, eta alboko kabinadun kabina karrozeria kolorez margotu zen.
Gainera, diseinu honetako auto batek aparkaleku-berogailu bat, azpiko babesa, tresna-kutxa eta ur depositua izan ditzake.
Ikusi ere: hauxe da Ford Transit L5 berriaren itxura
