GAZ Sobol erregai-kontsumoari buruzko xehetasunez
Edukia
Sobol autoa CIS herrialdeetako merkatuetan eredu nahiko ezaguna da aspalditik. Ezaugarri tekniko bikainengatik gertatzen da hori, auto bat erosterakoan behin betiko begiratu beharko zenukeena. Bereziki beharrezkoa da erregaiaren kontsumoari erreparatzea Sable-n. Honetaz guztiaz ari da eta eztabaidatuko da. Baina lehenik eta behin, hitz egin dezagun apur bat “burdinazko zaldi” marka hau ekoizten duen enpresari buruz, eta gero erregaiaren kontsumoari buruz.
GAZ eta Sable
Konpainiak bere historia 1929 urrunean hasi zuen. Orduan hitzarmen bat egin zuen Ford Motor Companyrekin, zeinaren arabera bi konpainiek elkarlanean eta elkarri lagundu behar zioten autoen fabrikazioan. 1932ko urtarrilean, lehen NAZ AA burdinazko zama zaldia agertu zen. Eta jada urte bereko abenduan, konpainiak lehen GAZ A bidaiarien autoa muntatzen hasi zen. Ford-en marrazkien arabera fabrikatu zen. Hau izan zen GAZen historia handi baten hasiera.
| Motorea | Kontsumoa (pista) | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ziklo mistoa) |
| 2.9i (gasolina) 5 mech, 2WD | 8.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 9.5 l / 100 km |
2.8d (turbo diesela) 5 meka, 2WD | 7 l / 100 km | 8.5 l / 100 km | 8 l / 100 km |
Gerra Patriotiko Handian, konpainiak herrialdeari lagundu zion: ibilgailu blindatuak, lur orotariko ibilgailuak eta etsaietan behar ziren beste ibilgailu batzuk ekoizten zituen. Horregatik, landareak garai hartako sari handia jaso zuen - Leninen Ordena.
Baina bere muntaketa-lerrotik atera zen SRSR-ko auto ospetsu, moda eta entzutetsuenetako bat, Volga. Baina denbora ez da geldirik. Konpainia garatzen ari da, eta bere ereduak gero eta gehiago agertzen dira, erregai kontsumo guztiz ezberdina dutenak.
"Sable"ren historia laurogeita hamarreko hamarkadan hasten da. 1998ko udazkenean, Sable seriea Gorky Automobile Plantean agertu zen (bere izenaren lehen letretatik sortu zen GAZ laburdura ezaguna). Kamioi arinak, baita furgonetak eta mikrobusak ere.
Zer auto dauden deskribatutako seriean
GAZ konpainiak hainbat auto ekoizten ditu ehun kilometroko erregai-kontsumo ezberdinarekin, hots, halakoak:
- metal trinkoko furgoneta GAZ-2752;
- "Barguzin" GAZ-2217 autobus txiki bat, zeinetan atzeko atea altxatzen den, eta teilatua hamar zentimetro beherago geratu da;
- kamioia GAZ 2310;
- GAZ 22171 - sei eta hamar eserlekuko autobus txiki bat;
- GAZ 22173 - hamar eserlekuko autoa, askotan mikrobus gisa erabiltzen dena, baita helburu ofizialetarako ere;
- 2010eko neguan, lantegiak autoen restyling bat egin zuen, eta "Sobol-Business" lerro berri bat agertu zen. Bertan, unitate eta multzo asko modernizatu ziren Gazelle-Business seriearen ereduaren arabera.
2010ean, enpresek turbodiesel bat instalatzea baimendu zuten, eta udan motor hori Sobol negozio seriean instalatzen hasi ziren. Horrelako motorra duen auto batek erregaiaren kontsumoan gastua murriztuko du.
Ikus dezakezunez, Sable linearen sorta oso handia da. Hori dela eta, foro askotan, Sable jabeek beren iritziak partekatzen dituzte, auto hauen argazki asko argitaratzen dituzte. Kontuan izan, linea nahiko zabala eta askotarikoa denez, erregaiaren kontsumoa ere ezberdina dela, beste ezaugarri batzuk bezala. Beraz, adibidez, gaman 4 x 4 eta 4 by 2ko gurpilen antolamendua duten autoak daude. Eta guztiz argi dago Sobol 4x4-ren erregai-kontsumoa 100 km-ko 4 by 2 modelotik desberdina dela.
"Bihotza" Sable
Burdinazko zaldi baten "bihotza" motorra deitzen diogu - auto baten zati nagusia eta garestiena, zeinaren araberakoa den erregaiaren kontsumoa. GAZ enpresak motor desberdinak instalatu zituen bere autoetan une ezberdinetan. Zeintzuk, irakurri gehiago gure artikuluan.
2006ra arte, motor hauek instalatu ziren:
- ZMZ 402 (euren bolumena 2,5 litrokoa zen);
- ZMZ 406.3 (euren bolumena 2,3 litrokoa zen);
- ZMZ 406 (euren bolumena 2,3 litrokoa zen);
- GAZ 560 motorra (haien bolumena 2,1 litrokoa zen) aldez aurretik eskatuta instalatu zen.
2003az geroztik:
- injekzioa Euro bi: ZMZ 40522.10 (2,5 litro eta 140 zaldi);
- GAZ 5601 turbodiesela (95 zaldi).
2008az geroztik:
- injekzio Euro hiru ZMZ 40524.10 eta Chrysler DOHC, 2,4 litro, 137 zaldi;
- turbodiesela GAZ 5602. 95 zaldikoa.
2009az geroztik:
- UMZ 4216.10, 2,89 litroko bolumena eta 115 zaldiko edukiera;
- turbodiesela, 2,8 litroko bolumena eta 128 zaldiko potentzia duena.
Sable-ren motorraren barietate batek zehazten du Sablerentzat gasolinaren kostua ere desberdina izan daitekeela. Horri esker, autoaren etorkizuneko jabeak ezaugarri teknikoak ezagutu ditu, barne erregai-kontsumoa egoera ezberdinetan eta gidatzeko metodo ezberdinekin, berarentzat egokiena den autoa aukeratu ahal izango du.
Motorraren bolumena, bere potentzia, gorputzaren tamaina eta egindako materialak ez dira Sobol auto bat erostean arreta jarri behar duzun guztia. Erregai-kontsumoa ere faktore garrantzitsua da. Handiegia bada, Sobolaren jabeak askotan pentsatuko du ez bere mugimenduaren eta helmugako erosotasunaz, baizik eta erregai depositua betetzea zenbat kostatuko den, batez ere Sobolaren erregai-kontsumoa oso handia bada.
GAS 2217
Azter dezagun zehatzago GAZ 2217 modeloa - Sobol Barguzin, erregaiaren kontsumoa barne. Dagoeneko auto honi lehen begiratuan, argi geratzen da ingeniariek ez ezik, diseinatzaileek ere lan bikaina egin dutela horretan.
Kolore nagusiko argiak handitu egin ziren eta obalatuak egiten hasi ziren. Gorputzaren aurrealdeak "kopet" handiagoa lortu du eta gorputzaren forma bera biribildu egin da.. Bumper bisualki ere aldatu da hoberako. Eta fabrikatzaileak erradiadorearen parrilla faltsua kromoz estali zuen, eta hori, zalantzarik gabe, "plus" handia da, horrek "polita" izateaz gain, parrilla korrosiotik babesten laguntzen duelako, horri esker, gorputz honen zerbitzu-bizitza. elementua luzeagoa izango da. Era berean, diseinu-taldeak beste elementu batzuen itxuran lan egin zuen:
- txano;
- hegoak;
- bumper.
Hala ere, Sobol-en garatzaileek gogor lan egin zuten GAZ 2217-ren erregai-kontsumo handiak autoaren jabea haserre ez zezan. Azken finean, erregaiaren kontsumoaren araberakoa da zenbat diru gastatu behar duzun erregaian.
GAZ 2217 2,5 l-ko gauza nagusiari buruz laburki
- gorputz mota - minifurgoneta;
- ate kopurua - 4;
- motorraren tamaina - 2,46 litro;
- motorraren potentzia - 140 zaldi;
- injektore banatutako erregaia hornitzeko sistema;
- lau balbula zilindro bakoitzeko;
- atzeko gurpileko ibilgailua;
- bost abiadurako eskuzko transmisioa;
- gehienezko abiadura - 120 km orduko;
- 100 km orduko azelerazioa 35 segundo behar ditu;
- GAZ 2217 baten batez besteko erregai-kontsumoa autobidean 10,7 litrokoa da;
- GAZ 2217 hiriko erregaiaren kontsumo-tasa - 12 litro;
- GAZ 2217 erregai-kontsumoa 100 km-ko ziklo konbinatuarekin - 11 l;
- erregai depositua, 70 litro.
Ikus dezakezunez, autoaren erregai-kontsumoa ez da oso handia. Noski, Sobol 2217-ren benetako erregai-kontsumoa goian adierazitako datuetatik desberdina izan daiteke. Sobol Barguzinen pasaportearen datuei dagozkienez. Benetako erregai-kontsumoa autoarekin zerikusirik ez duten hainbat faktoreren araberakoa izan daiteke. Hau da erregaiaren kalitatea, eta gidariaren gidatzeko estiloa, eta errepideko auto-ilarak kopurua hirian zehar gidatuz gero.
GAZ Errusiako automobilgintzako konpainia ospetsuenetako bat da. Bere autoak Errusian ez ezik, atzerrian ere ezagutzen dira. Euren autoak lehiakorrak izan daitezen, konpainiak bere produktuak etengabe hobetzen ditu, beraz, Sobol Barguzin erosiz, kalitate paregabeko auto bat jasoko duzu erregai kontsumo baxuarekin.
