Non dago Lifan Solano pizgailuaren metxa

Azken urteotan, Txinako autoak erostea ohiko bihurtu da Errusiako automobilgintza komunitatearen artean. Erdi Erresumako auto industriaren ordezkaririk distiratsuena Lifan da.

Jakina, fabrikatzaile honen autoak merkeak dira euren klaseen artean, baina aipatzekoa da nahiko ondo eginda daudela. Nolanahi ere, ezin dira saihestu mekanismo hain konplexu batean matxurak.

Oro har, funtzionatzeari uzten dioten hainbat etxetresna elektrikoak dira lehenak sufritzen. Gehienetan, fenomeno hau fusible kutxan (PSU) edo bere elementu indibidualen arazoengatik gertatzen da. Ez da harritzekoa edozein autoren ekipamendu elektrikoen konponketan lehen ekitaldia unitate hau ikustea izatea.

Fusible kutxa: gailua eta matxuren arrazoiak

Lifan autoaren fusible-kutxa, edo hobeto esanda, gailu horietako hainbat dira autoaren sistema elektriko osoaren babes nagusia. Gailu honek fusibleak (PF) eta erreleak ditu.

Lehenengo elementuak gailu honen zirkuitu elektrikoaren babesle nagusiak dira (faroak, haizetako garbigailua, garbigailua, etab.). Bere funtzionamendu-printzipioa zure zirkuitua desenergizatzean oinarritzen da, fusible bat urtuz. Hau beharrezkoa da sistema elektrikoan arazoren bat dagoen kasuetan, hau da, kablez eta gailu jakin batez osatua. Ulertu behar da, adibidez, zirkuitu labur batek pizte irekia ekar dezakeela, eta hori oso arriskutsua da gidari eta bidaiarientzat. PCBek kable edo gailu berberak baino errekuntza-korronte baxuagoa dute, horregatik dira hain eraginkorrak.

Erreleek, berriz, zirkuituan epe laburrean korrontearen indarra handitzearen ondorioz sor daitezkeen arazoak neutralizatzeko balio dute. Lifan konpontzeko erosotasunerako, ekipamendu elektrikoen babes elementu guztiak hainbat bloketan muntatzen dira.

Fusibleen kutxa batekin gertatzen den arazo ohikoena zirkuitu plaka edo errele bat da. Errore hau hainbat arrazoirengatik izan daiteke:

• gailu elektroniko baten edo unitatearen beraren matxura;
• zirkuitulaburra kableatua;
• gaizki egindako konponketa;
• denbora luzez zirkuituan baimendutako korronte indarra gainditzea;
• aldi baterako higadura;
• fabrikazio akatsa.

Piztuta dagoen fusible bat edo akatsen errele bat ordezkatu behar da, zure autoaren segurtasuna funtzionamendu normalaren araberakoa baita. Ulertu behar da batzuetan bloke-elementu bat ordezkatzeak agian ez duela funtzionatuko. Kasu horietan, arazoa zirkuitu elektrikoaren beste atal batean konpondu beharko duzu.

PSU konponketa

Lifan auto guztien muntaketa-metodoak oso antzekoak dira, beraz, modelo batzuen adibidea erabiliz fusible-kutxa konpontzea kontuan hartu dezakezu. Gure kasuan X60 eta Solano izango dira».

Oro har, Lifan autoek bizpahiru elikadura hornidura dituzte. Gailuen kokapenak hauek dira:

• PPren motorraren konpartimendua bateriaren gainean dagoen motorraren konpartimenduan dago, "kutxa beltza" irudikatuz. Fusibleak estalkia irekiz sartzen dira bere kisketak sakatuz.

• Software-kabina blokea aginte-panelaren azpian dago, gidariaren eserlekuaren aurrean, bolantearen ezkerraldean. Konponketa jarduerak egiteko, beharrezkoa da "txukunaren" zati bat desmuntatzea, baita estalkia ireki ere.

• Lifan bloke txikiagoa ere kabinan dago, aldatzeko kutxa txikiaren atzean eta errele bakarra dauka. Kutxa kenduta sar zaitezke.

Zure ibilgailuko fusibleen kutxaren bat konpontzean, jarraibide hauek bete behar dira:

1. Lanean hasi aurretik, itzali makinaren sistema elektriko osoa, motorra itzaliz, pizte-giltza OFF posizioan jarriz eta bateriaren terminalak deskonektatuz.
2. Kontu handiz desmuntatu plastikozko pieza guztiak, oso erraz kaltetzen baitira.
3. Ordeztu fusiblea elementu guztiz berdin batekin, hau da, zure Lifan modeloaren korronte maila berdinarekin.
4. Konponketa amaitu ondoren, ez ahaztu egitura osoa jatorrizko egoerara itzultzea.

Garrantzitsua! Inoiz ez aldatu zirkuitu inprimatu bat elementu garestiago edo alanbre/pintza batengatik. Horrelako manipulazioek autoa piztea denbora kontua bihurtzen dute.

Fusiblea ordezkatu ondoren, etxetresna elektrikoak denbora luzez funtzionatu ez badu eta ia berehala matxuratu bada, merezi du zirkuitu elektrikoaren beste nodo batean arazo bat bilatzea eta konpontzea. Bestela, gailuaren funtzionamendu normala ez da lortuko.

Fusibleen diseinuak Lifan autoetan

Noski, Lifan eredu bakoitzeko, PPren kokapena blokean ezberdina izango da. Gailuari kendutako estalkian aurki daiteke eta bere entxufean fusiblearen kalifikazioa. Solano eta X60 modeloen blokeetako PP zirkuituak behean erakusten dira.

"Lifan Solano" fusible kutxa - eskematikoki:

Gela handi bat):

Egongela (txikia):

Motorraren konpartimendua:

X60 fusible blokea - diagrama:

Orokorrean, Lifan fusible-kutxa behar bezala konpontzeko, nahikoa izango da autoaren jabeak oinarrizko autoak konpontzeko trebetasunak izatea eta goiko material guztia erabiltzea. Konponketa lanak egiterakoan gauza nagusia segurtasun neurri eta zehaztasun guztiak betetzea da.

Iturria: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Lifan x 60-rako fusibleen diagrama

Udaberria iristen ari da, hau da, zure autoak prestatu behar dituzu Udaberria hastearekin batera, autoa hotzean karga handitu duten hainbat nodok egiaztatu behar dute. Adituek pneumatikoak aldatzeaz gain, bateria, motorra eta esekidura egiaztatzea gomendatzen dute.Errusiar negu gogorren ondoren, motorrak noizean behin martxan jartzeari uko egiten diotenean, garbigailuak etengabe izozten dira haizetakora, eta gurpilak elurretan irrist egiten dira, Udaberriko eguraldi eguzkitsua hasten da, gidariek lasai hasperen egiten dute, okerrena amaitu dela esanez.

Adituek aholkatzen dizute autoa behar bezala prestatzea udaberriko funtzionamendurako, bestela neguan gidatzearen ondorioak ezustekoak izan daitezke, neguan autoaren karrozeriak gehiago jasaten du. Hala ere, hezetasun eta erreaktiboekiko esposizioaren ondorioak udaberrian bakarrik agertzen dira - gorputzean zikinkeriaz eta gatzez betetako marradurak herdoiltzen hasten dira.

Hori dela eta, elurra urtzen denean eta izozteak atzera egiten duenean, lehen urratsa autoa ondo garbitzea da, behealdea barne, baita barrualdea eta maletera ere. Pinturaren kalte guztiak korrosioaren aurkako agenteekin tratatu behar dira, behar izanez gero txirbilduta.Gidari askok ez diote behar bezalako arreta jartzen bateriari, uste baitute neguan huts egiten ez badu, orduan ez duela merezi harrapaketa baten zain egotea. udaberrian. Izan ere, bateriak karga handiak jasaten ditu neguan, motorra abiarazte zaila dela eta, sukaldearen etengabeko funtzionamenduagatik, etab.

Hori dela eta, baliteke bateriak malgukia nahikoa kargatuta ez dagoela hauteman, eta egoera horretan funtzionatzeak gailuaren bizitza asko murriztuko du.

Horregatik, beharrezkoa bada bateria kargatzea gomendatzen da, nahiz eta bere potentzia nahikoa izan motorra martxan jartzeko. Merezi du, halaber, bateriaren terminalak oxidazioa ikusteko.

Udaberrirako kotxe bat prestatzeak motorra bisualki ikuskatzea dakar. Denboraldi hotzean, auto baten kanpaiaren azpian tenperatura -30 eta +95 gradu bitartekoa da, eta horrek motorraren eta beste unitateen plastikozko eta gomazko piezak erabilezin bihur ditzake. Horrek konexioen estankotasuna galtzea eragiten du eta, ondorioz, izozte-kontrako eta olio-ihesak.

Noski, autoaren balazta-sistemaren xehetasunak egiaztatu behar dira ihesak dauden. Balazta-hodiak pitzatuta badaude, ordeztu egin behar dira. Biltegiko balazta-likidoaren maila egiaztatzea ere merezi du.

Esekidura-piezen sasoiko diagnostikoak ez dira soberan izango, besteak beste, gidatzeko hagaxken konfigurazioa, motelgailuen eta bloke isilen egoera, CV junturak, etab. Piezen gomazko elementuen gainazalean hutsuneak edo pitzadurak aurkitzen badira, berriekin ordezkatu beharko dira. Esekidura-juntura mugikor guztiek prebentziozko lubrifikazioa behar dute.

Askotan neguaren ostean, jolasa agertzen da bolantean, eta autoa abiadura handian mugimendu zuzenetik urruntzen hasten da; kasu honetan konbergentzia doitzea beharrezkoa da.

Hurrengo denboraldirako aldez aurretik prestatu dezakezu aire girotua sistema garbituz, iragazkia ordezkatuz eta, behar izanez gero, freonez betez.

Arazoak ekiditeko, zure autoen mantentze-lanak eta diagnostikoak egiteko zain gaude Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"-n!

Iturria: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Nola kokatzen dira metxak bidaiarien kotxean

Merezi du gauzak non dauden jakitea, eta eskularru-kutxaren behealdean daude.

Bloke gehigarria

Taula honetan fusibleen markaketa, horietako bakoitza arduratzen den, eta tentsio nominala agertzen dira.

Markaketa Zirkuitu babestuak Tentsio nominala

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Errelebo nagusia	25A
FS07	Seinale bat.	15A
FS08	Aire girotua.	10A
FS09, FS10	Haizearen abiadura altua eta baxua.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Argia: urrun, hurbil.	15A
SB01	Elektrizitatea kabinan.	60A
SB02	Generator.	100A
SB03	Metxa laguntzailea.	60A
SB04	Berogailua.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS hidraulikoa.	40A
K03, K04	Aire girotua, abiadura handikoa.
K05, K06	Abiadura kontrolatzailea, haizagailuaren abiadura maila baxua.
К08	Berogailua.
К11	errelebo nagusia.
К12	Seinale bat.
К13	Etengabeko transmisioa.
K14, K15	Argia: urrun, hurbil.

Ikusi ere Nola ordeztu katalizatzailea Chevrolet Niva batean?

Egongelako elementuak

FS01	Generator.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Eserleku berotuak.	15A
FS06	Erregai-ponpa	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Alderantzizko lanpara.	01.01.1970
FS13	STOP seinalea.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Aire girotuaren kontrola eta kudeaketa.	10A, 5A
FS17	Argia egongelan.	10A
FS18	Motorra martxan jartzea (PKE/PEPS) (giltzarik gabe).	10A
FS19	airbagak	10A
FS20	Kanpoko ispiluak.	10A
FS21	Beira garbitzaileak	20 A
FS22	Arinagoa.	15A
FS23, FS24	Etengailua eta diagnostiko-konektorea erreproduzitzailerako eta bideorako.	5A, 15A
FS25	Argiztatutako ateak eta maleta.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Erdiko blokeoa.	15A
FS29	Bira adierazlea.	15A
FS30	Atzeko laino-argiak.	10A
FS34	Aparkalekuko argiak.	10A
FS35	Leiho elektrikoak.	30A
FS36, FS37	Gailuen konbinazioa b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15A
SB06	Zabaldu eserlekuak (atzerapena).	20 A
SB07	Hasierakoa (atzerapena).	20 A
SB10	Atzeko leiho berotua (atzeratua).	30A

Fusibleak ordeztu behar dituzunean

Funtzionamendu txarren kasuan, hala nola, faroetan argirik ez dagoenean, ekipo elektrikoen hutsegiteetan, merezi du metxa egiaztatzea. Eta erretzen bada, ordezkatu beharko litzateke. Kontuan izan elementu berriak erretako osagaiaren berdina izan behar duela. Horretarako, lehenik eta behin, egindako lanaren segurtasuna bermatzeko, bateriaren terminalak deskonektatzen dira, piztea itzaltzen da, fusibleen kutxa ireki eta plastikozko pintzekin kentzen da, eta ondoren funtzionagarritasuna egiaztatzen da.

Arrazoi asko daude pieza hau, tamaina txikikoa izan arren, oso garrantzitsua da, metxak sistema, bloke eta mekanismo guztiak kalte larrietatik babesten baititu. Azken finean, lehen kolpea jausten zaie. Eta, horietako bat errez gero, horrek motor elektrikoaren korronte-karga handitzea ekar dezake. Horregatik, horrelako egoerak saihesteko, garaiz ordezkatu behar dira.

Balioa baliozko elementu bat baino txikiagoa bada, orduan ez du bere lana egingo eta azkar amaituko da. Hau ere gerta daiteke habiari ondo lotuta ez badago. Blokeetako batean erretako elementu batek karga handiagoa eragin dezake bestean eta funtzionamendu okerra ekar dezake.

Zer egin bere zerbitzuan konfiantzarik ez badago

Metxaz ziur ez bazaude, hobe da seguru jokatu eta berri batekin ordezkatzea. Baina biek guztiz bat egin behar dute marka eta balio nominalean.

Garrantzitsua! Espezialistek metxa handiagoak edo beste bide inprobisatu batzuk erabiltzea ezinezkoaz ohartarazi dute. Horrek kalte larriak eta konponketa garestiak eragin ditzake.

Batzuetan, berriki instalatutako elementu bat berehala erretzen denean egoerak sortzen dira. Kasu honetan, zerbitzuguneko espezialisten laguntza beharko da sistema elektriko osoaren arazoa konpontzeko.

Ondorioz, esan beharra dago Lifan Solano autoak diseinu erakargarri eta zuhurra duela, hainbat ekipamendu eta, batez ere, kostu baxua duela. Autoaren barrualdea oso erosoa eta erosoa da, beraz, gidaria eta bidaiariak ez dira inoiz nekatuko sentituko. Kotxea mota guztietako kanpaiak eta txistuak, gailuak, eta horrek asko errazten du bere funtzionamendua.

Arreta ona, fusibleak puntualki ordezkatzeak bat-bateko matxuretatik babestuko du. Eta, habea edo habe nagusia bat-batean desagertzen bada, ekipo elektrikoak funtzionatzeari uzten dio, premiazkoa da fusiblearen egoera egiaztatzea, funtsezko edozein elementu garrantzitsuren hutsegitea ekiditeko.

Iturria: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Logbook › laino-argiek ez dute funtzionatzen!

Bat-batean laino-argi GUZTIAK ez zebiltzala amestu nuen! Ez farorik, ez atzeko argirik

Egoera hau da: PTF botoien atzeko argia piztuta dago, baina faroak ez daude piztuta. Fusiblea ikustera joan nintzen eta lehertu egin zen. Berri bat jarri nuen, hmm, inozoa, erre egin zen ere. Erreleboa atera nuen ea laburtuta dagoen ikusteko?

metxa eta errele gabe

Erreleak oso ondo funtzionatzen du berria bezala

Botoiekin arazo bat izan zitekeela pentsatu nuen?, baina orain arte ez naiz trabarik jarri, haiek begiratzera sartu naiz:

Botoien blokea bumper azpian sartu eta PTF kenduko zuela pentsatu nuen. Agertu zen lokailuak barrutik askatuta zeudela, eta bonbilla zintzilik zegoela, baina ez zegoen zirrikiturik.

Ez nuen gehiago pentsatu, bigarren farola kendu nuen. Eta orain, TA-DAMM! laburragoa aurkitu. Baliteke kable positiboa apurtu izana muntatzean. Lehen argiak piztuta zeuden, baina orain ez. Isolamendua berreskuratzea eta zirkuitulaburra.

zerga

hurbilago moztu

Bi faroen "amaren" kable positiboak moztu nituen. Arazoaren eremuan 2 termohodi sartu eta "amak" modu berri batean oztopatu nituen.

itsasargia prest

besteak oraindik ez dauka konektorerik.Bi faroen lurreko kontaktua oxidatzen hasi zen. Babes-koipearekin garbitu eta lubrifikatu nuen, muntatutako faroak atzera jarri, fusible berri bat sartu, piztu nuen, funtzionatzen du! bai aurrean eta bai atzealdean!

bidean, jarri besarkada eskuineko faroaren arnesean. Zerbaitegatik, ezkerrekoa baino luzeagoa da eta zintzilik geratzen da.

aukerakoa baina desiragarria den lepokoa

guztira 2,5 ordu eta 2 fusible behar dituzu.

Galdera - "nor da errua?", airean geratu zen, agian txinatarrak itsasargia era honetan muntatu zuten, agian zaldizkoak itsasargira igo ziren, edo agian zerbitzuan ...

Iturria: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Iturria: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fusibleak Lifan Solanon

Zer da garrantzitsuena auto batean: itxura ederra, barrualde erosoa edo bere egoera teknikoa? Esperientziadun motoristari horrelako galdera bat egiten badiozu, orduan, noski, lehenik eta behin jarriko du - zerbitzua, eta orduan bakarrik erosotasuna eta erosotasuna kabinan.

Azken finean, hau da funtzionamendu egonkorra bermatuko duena, bere jabea, bidaiariak gidatzen ari den bitartean auto bat matxuratzen denean sor daitezkeen arazo guztietatik salbatu.

Auto modernoak, Lifan Solano adibidez, sistema elektroniko ezberdinez hornituta daude, eta horri esker, hainbat baldintzatan lan egiten dute. Baina jabearentzat une desegoki batean sistemak huts egin ez dezan, beti zaindu behar duzu osagai eta pieza guztien zerbitzua. Eta lehenik eta behin, arreta jarri fusibleen osasunari. Elementu honek bakarrik babes dezake sistema higaduratik gainkargagatik, gainberotzeagatik edo beste edozein arrazoigatik.

Fusibleen eginkizuna

Autoen metxak egiten duten zeregina nahiko erraza da, baina, aldi berean, oso arduratsua. Konexio elektrikoen zirkuitua zirkuitu laburretatik eta erretzeetatik babesten dute.

Piztutako fusibleak ordezkatzeak soilik babesten du elektronika akatsetatik. Baina auto marka ezberdinen sistemak hainbat lekutan kokatu daitezkeen fusible mota eta mota ezberdinez hornituta daude.

Lifan Solano-n, baita beste marka batzuen autoetan ere, gehienetan huts egiten duten osagaiak daude, muntaiak. Fusibleak ere sartzen dituzte. Eta kalte larriak saihesteko, beharrezkoa da garaiz ordezkatzea. Zuk zeuk egiaztatu dezakezu haien zerbitzua, baina horretarako non dauden jakin behar duzu.

Fusibleen kokapenak

Fusibleek haizagailuak, aire girotuaren konpresoreak eta beste sistema batzuk leher ez daitezen babesten dituzte. Blokean ere kokatzen dira, eta, aldi berean, motorraren konpartimentuan dago.

Fusibleen diagrama

Lifan Solano fusible-kutxa

Zer da garrantzitsuena auto batean: itxura ederra, barrualde erosoa edo bere egoera teknikoa? Esperientziadun motoristari horrelako galdera bat egiten badiozu, orduan, noski, lehenik eta behin jarriko du - zerbitzua, eta orduan bakarrik erosotasuna eta erosotasuna kabinan.

Azken finean, hau da funtzionamendu egonkorra bermatuko duena, bere jabea, bidaiariak gidatzen ari den bitartean auto bat matxuratzen denean sor daitezkeen arazo guztietatik salbatu.

Auto modernoak, Lifan Solano adibidez, sistema elektroniko ezberdinez hornituta daude, eta horri esker, hainbat baldintzatan lan egiten dute. Baina jabearentzat une desegoki batean sistemak huts egin ez dezan, beti zaindu behar duzu osagai eta pieza guztien zerbitzua. Eta lehenik eta behin, arreta jarri fusibleen osasunari. Elementu honek bakarrik babes dezake sistema higaduratik gainkargagatik, gainberotzeagatik edo beste edozein arrazoigatik.

Non daude Lifan Solano-ko fusibleak ~ AUTOTEXNIKA.RU

Zer da garrantzitsuagoa auto batean: itxura ederra, barrualde erosoa edo bere egoera teknikoa? Esperientziadun motoristari horrelako galdera bat egiten badiozu, orduan, noski, zerbitzuaren erosotasunari buruz galdetuko dio lehenik eta behin kabinako erosotasunari eta erosotasunari buruz.

Azken finean, horrek funtzionamendu egonkorra bermatuko du, bere jabea, bidaiariak babestuko ditu autoa gidatzean matxuratzen bada sor daitezkeen arazo guztietatik.

Auto modernoak, Lifan Solano bezalakoak, hainbat sistema elektronikoz hornituta daude, eta horrek baldintza ezberdinetan lan egiteko aukera ematen du. Baina jabearentzat une desegoki batean sistemak huts egin dezan, beti beharrezkoa da osagai eta pieza guztien zerbitzua kontrolatzea. Eta lehenik eta behin, arreta jarri fusibleen segurtasunari. Elementu honek bakarrik babes dezake sistema higaduratik gainkarga, gainberotze edo beste edozein arrazoiren kasuan.

Segurtasun eserlekuak

Fusibleek haizagailuak, aire girotuko konpresoreak eta bestelako sistemak higaduratik babesten dituzte. Blokean ere kokatzen dira, eta, aldi berean, motorraren konpartimentuan dago.

Nola daude fusibleak kabinan

Merezi du elementuak non dauden jakitea, eta eskularruaren behealdean daude.

Taula honetan fusibleak ageri dira, eta horietako bakoitza tentsio nominalaren arduraduna ere bada.

Fusibleak behar direnean

Matxurak izanez gero, hala nola, faroetan argirik ez dagoenean, ekipo elektrikoen funtzionamendu okerra, merezi du fusiblearen egoera egiaztatzea. Eta erretzen bada, ordeztu egin behar da. Kontuan izan elementu berriak erretako osagaiaren berdina izan behar duela. Horretarako, lehenik eta behin, lanaren segurtasuna bermatzeko, terminalak bateriatik deskonektatzen dira, piztea itzaltzen da, fusibleen kutxa ireki eta plastikozko pintzak kentzen dira, eta ondoren errendimendua egiaztatzen da. ,

Arrazoi asko daude pieza hau, nahiz eta tamaina txikia izan, oso garrantzitsua izan, fusibleek sistema, osagai eta mekanismo guztiak kalte larrietatik babesten dituztelako. Azken finean, lehen kolpea jausten zaie. Eta, horietako bat piztuta badago, motorraren karga-korrontea handitzea eragin dezake. Horregatik, horrelako egoerak saihesteko, garaiz ordezkatu behar dira.

Irakurri ere Nola itzali behe-beak Solaris-en?

Deitura baimendutako elementua baino txikiagoa bada, ez du bere helburua beteko eta azkar agortuko da. Entxufeari behar bezala konektatuta ez badago ere gerta daiteke hori. Blokeetako batean erretako elementu batek bestean karga handitu dezake eta matxura bat ekar dezake.

Zer egin bere zerbitzuan konfiantzarik ez badago

Metxa baten inguruan ziur ez bazaude, zure apusturik onena modu seguruan erreproduzitzea eta berri batekin ordezkatzea da. Baina biek tamaina eta izendapen berdinak izan behar dute.

Garrantzitsua! Adituek gomendatzen dute maila altuagoko fusibleak edo beste edozein bide eroso erabiltzeaz. Horrek kalte larriak eragin ditzake eta, ondorioz, konponketa garestiak eragin ditzake.

 

Batzuetan instalatu berri den elementu bat berehala erretzen den egoerak daude. Kasu honetan, sistema elektriko osoa konpontzeko, zerbitzuguneko espezialisten laguntza beharko da.

Ondorioz, esan beharra dago Lifan Solano autoak diseinu erakargarri eta zuhurra duela, hainbat ekipamendu eta, batez ere, kostu baxua duela. Autoaren barrualdea oso erosoa eta erosoa da, beraz, gidaria eta bidaiariak ez dira inoiz nekatuko. Kotxea mota guztietako kanpaiak eta txistuak, gailuak, eta horrek asko errazten du bere funtzionamendua.

Arreta ona, fusibleak puntualki ordezkatzeak bat-bateko matxuretatik babestuko du. Eta zirkuitulaburra edo habe luzea bat-batean desagertzen bada, ekipo elektrikoak funtzionatzeari uzten dio, premiazkoa da fusiblearen segurtasuna egiaztatzea, osagai garrantzitsuren batek hutsegitea ekiditeko.

 

Fusible-kutxa eta kableatu-diagrama Lifan X60 errusieraz

Luzaroan zulatu genuen eta azkenean eskemak atera genituen. Erosotasunerako, ingelesez eta errusieraz izango dira.

Ekipamendu elektrikoen diagrama (DATAsheets) ingelesez

Eskuzko estalkia

• Formatua PDFa da
• Fitxategiaren tamaina: 29 MB
• Tokia: zuzenean, gure webgunean
• Deskargatzeko esteka: Eskuzko deskarga

Man orrialdearen adibidea

Kargatzeko sistema/erlojua/energia

Errusieraz egindako "Intrusioaren alarma sistema" eskuliburuko mozketa

Gida osoa hemen.

Erdiko blokeoaren akatsen taula

Fusible kutxa

Lifan X60 autorako fusible blokeen deskodeketa eta diagrama

Bidaiarien kaxa fusibleen kutxa

• 1. Erreserba
• 2. Atzeko PTF errelea
• 3. Beira berogailu errelea
• 4. Erreserba
• 5. Erreserba
• 6. Fan erreleboa
• 7. Diagnostiko-sistema
• 8. Pantaila m/f pantaila
• 9. Aginte-panela
• 10. Alarma kontrolatzeko unitatea
• 11. Erreserba
• 12. BCM elikadura-hornidura
• 13. Hatch elikadura hornidura
• 14. Atzeko ispilu berotua
• 15. Atzeko leiho berotua
• 16. Blokeo zentrala
• 17. Erreserba
• 18. Alderantzizko lanpara
• 19 M/W Pantaila/Arbel-pantaila/Eguzki-teilatua
• 20. Gidariaren eserlekua berotua
• 21. Aire girotuaren elikadura-hornidura
• 22. Fan
• 23. Erreleboa
• 24 pintza
• 25. Ordezko metxa
• 26. Ordezko metxa
• 27. Ordezko metxa
• 28. Ordezko metxa
• 29. Ordezko metxa
• 30. Ordezko metxa
• 31.H1
• 32. Airbag
• 33. Aurrealdeko garbigailua
• 34. Lapurreten aurkako alarma-diagnostikoak
• 35. Erreserba
• 36. Metxeroa
• 37. Atzeko ispilua
• 38. Multimedia sistema
• 39. Sabaiko argiak
• 40. Atzeko garbigailua
• 41. Seinalea
• 42. Semaforoa
• 43. Elikatze-hornidura osagarria
• 44. Erreserba
• 45. Leiho elektrikoak
• 46. ​​Erreserba
• 47. Erreserba
• 48. Erreserba
• 49. Erreserba
• 50. AM2

Bidaiarien kaxa fusibleen kutxa

Kabinako fusibleen kutxa bolantearen ezkerraldean dago, faroen barrutiaren kontrolaren azpian. Kendu estalkia eta sartu fusibleak.

Kabinako potentzia kontrolatzeko unitate zentrala

• 1. Kontrol-unitate zentraleko konektorea.
• 2. Kontrol-unitate zentraleko konektorea.
• 3. Kontrol-unitate zentraleko konektorea.
• 4. Kontrol-unitate zentralaren konektorea
• 5. Kontrol-unitate zentralaren konektorea
• 6. Kontrol-unitate zentralaren konektorea
• 7. Kontrol-unitate zentralaren konektorea

Motorraren konpartimentuaren fusible kutxa

• 1. Haizearen errele laguntzailea
• 2. Konpresorearen errelea
• 3. Erregai-ponparen errelea
• 4. Bocina erreleboa
• 5. Sabaiko argiaren errelea
• 6. Aurrealdeko PTF errelea
• 7. Iraupen handiko erreleboa
• 8. habe luzeko erreleboa
• 9. Behe ​​izpien errelea
• 10. Erreserba
• 11. Erreserba
• 12. Haizagailu nagusiaren erreleboa
• 13. Erreserba
• 14. Haizagailu nagusia
• 15. Haizagailu osagarria
• 16. Fan
• 17. Konpresorea
• 18. Olio-ponpa
• 19. Erreserba
• 20. Erreserba
• 21. Erreserba
• 22. Erreserba
• 23. Erreserba
• 24. Errelebo nagusia
• 25. Erreserba
• 26. Erreserba
• 27. Erreserba
• 28. Erreserba
• 29 sabaia
• 30 bip
• 31. Aurrealdeko PTF
• 32. Luze handiko lanpara
• 33. Behe ​​hazpeko lanpara
• 34. Errelebo nagusia
• 35. Erreserba
• 36. Fan-abiadura-errelea
• 37 pintza
• 38. Erregaiaren injekzio sistemaren kontrol-unitate elektronikoa
• 39. AVZ
• 40. Sorgailua, pizte-bobinak
• 41. Erreserba
• 42. Erreserba
• 43. Erreserba
• 44. Erreserba
• 45. Erreserba
• 46. ​​Erreserba
• 47. Erreserba
• 48. Erreserba
• 49. Erreserba
• 50. Erreserba
• 51. Ordezko metxa
• 52. Ordezko metxa
• 53. Ordezko metxa
• 54. Ordezko metxa
• 55. Ordezko metxa
• 56. Ordezko metxa
• 57. Ordezko metxa
• 58. Ordezko metxa

Iturria: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano ez da hasten, zein da arrazoia?

Has gaitezen matxura batekin abiarazleak biratzen ez duenean. Hemen dena da lurrunetan arbia baino sinpleagoa.

Errele elektromagnetikoaren funtzionamendua entzuten ez baduzu, pizte-giltza piztean + hari beltzari eta horiari aplikatzen zaion egiaztatuko dugu. Hobe da hasierako solenoide-errelearen kontaktu-puntuan egiaztatzea. Bertara iristea ez da erraza, baina posiblea. Lifan Solano abiarazlea motorraren urruneko aldean dago, sarrera-kolektorearen azpian.

Egiaztatu fusible guztiak, ikusi argibideen eskuliburua fusibleak esleitzeko. Lehenik eta behin, begiratu kabinako fusibleen 30 ampereko bi fusibleak. Solanon, muntaketa blokea ikusteko, burua gidariaren alfonbra gainean jarri eta gora begiratu behar da.

Fusible hauek piztea ematen dute. Erretzen direnean, abiarazleak ez du funtzionatzen, beraz, dena funtzionatzen badu, arrazoia ez dago argi.

Alanbrean erretrakzio-errele gehiago ez badago eta fusibleak osorik badaude, orduan arrazoia fidagarritasunik gabeko alanbre eta kontaktu batean dago edo pizte etengailuan dago. Kasu honetan, hari honen positibo bat egiaztatu behar duzu zuzenean pizte etengailuan.

Errele elektromagnetikoak funtzionatzen badu, baina abiarazleak ez du biratzen. Urraturiko eskuilak ehotu egin liteke, eta hori desagerrarazi egin zen abiarazlea kenduz eta eskuila multzoa ordezkatuz. Bateriatik abiaraztera doan kable gorrian tentsio positiboa dagoen egiaztatu beharko zenuke. Kable hau bateriatik abiaraztera doa zuzenean, baina kanpaiaren azpiko muntaketa-blokean dauden kontaktuen bidez!

Kontaktu horiek oso batzuetan erre egiten dira, muntaketa-blokearen estalkia kendu eta hari urtze-arrastorik dagoen egiaztatu.

Abiarazleak funtzionatzen ez duen beste arrazoi bat motorraren lur falta da. Alanbre negatiboa engranaje-kutxaren aurrealdean torlojututa dago, ziurtatu bere finkapenaren fidagarritasuna eta kontaktuaren kalitatea egiaztatzea. Hobe da oxidatutako kontaktuak askatu, garbitu eta berriro estutu.

Abiarazleak biratzen du baina motorra ez da martxan jartzen

Hau ere gertatzen da, hemen arazoen konponketa beste norabide batean doa. Lehenik eta behin, noski, txinpartak eta erregai-hornidura egiaztatzen dira. Vlifan Solano, erregai-ponparen funtzionamendua segurtasun-sistema estandarrak blokeatu dezake. Entzun arretaz, entzuten al duzu erregai-ponpa martxan jarrita piztean?

Hala ez bada, saiatu berriro autoa armatzen eta desarmatzen ohiko giltza batekin. Ez badu laguntzen, muturreko kasuetan, erregai-ponparen blokeoa desaktibatu dezakezu. Horretarako, kendu berogailuaren kontrol-unitatea. Horretarako, Lifan Solano-n, "zuhaitz azpian" moztua kendu eta bi torlojuak askatu behar dituzu. Gainerako guztia txantxekin lotzen da.

Horren azpian BCM (Body Electronics Control Module) dago. Erosotasuna lortzeko, hobe da kentzea, giltza eskuan dauden bi torlojuetan muntatuta dago "8". Blokeari hiru konektore daude konektatuta: luze bat goialdean eta bi txiki behealdean. Konektore zuri bat behar dugu behealdean.

Konektore honetan kable more-berde bat aurkitzen dugu, hau erregai-ponparen errelearen funtzionamendurako plus permisiboa da. Anima zaitez konektoretik gertu hari hau moztu. Arnesera doan ebakitako kablea kendu eta konektore bereko hari urdin-berdeari lotu behar zaio. Hari urdin-berdea piztean piztean tentsio positiboa lortzen duen kablea da.

Dena, orain erregai-ponpak funtzionatuko du segurtasun-sistemaren ezaugarriak eta akatsak kontuan hartu gabe. Noski, blokeo-funtzioa galduko da autoa abiarazten saiatzen bazara alarma desgaituta ez dagoela.

Txinparta eta injektorearen funtzionamendua egiaztatzea

Txinpartarik ez badago, motorra ere ez da martxan jarriko. Baieztapena egiaztatzea oso erraza da, baina laguntzaile bat behar duzu. Kendu tentsio handiko bujiaren gomazko muturra eta atera pixka bat. Hau da, 5-7 mm-ko punta igo behar duzu kandelaren gainetik, ez gehiago, bestela, txinpartak ez badu nora joan, ordenagailuko pizte-modulua edo kontrol-transistoreak erre egin daitezke.

Punta igotzen da eta laguntzaileari pizte-giltzarekin abiarazlea mugitzeko eskatzen zaio. Txinparta bat badago, klik argiak entzungo dituzu kandela ondoan. Beraz, egiaztatu lau zilindroak. Txinpartarik ez badago, arrazoia tentsio handiko harietan edo pizte-moduluan egon daiteke.

Injektoreetan, kable urdin-gorriari etengabe hornitutako 12v gehi bakarrik egiaztatu ditzakezu. Pizta piztuta, kable honetan, injektore bakoitzak + 12V-ko sareko tentsioa izan behar du. Hala ez bada, egiaztatu berriro fusibleak.

Etengabeko plus bat ematen zaie injektoreei piztea piztean, FS04 fusiblearen eta errele nagusiaren bidez. Kanpaiaren azpian muntatzeko blokean fusible eta errele bat daude. Euren izenak azalaren behealdean sinatuta daude, ingelesez - main.