Geely-k Txinako auto elektrikoen marka merkaturatu du Tesla birrintzeko
Elektrifikazioarekin serio ari dela erakusten du Volvoren jabeak.
Geelyk, gaur egun Volvo eta Lotusen jabe den Txinako konglomeratu indartsuak, Geometry izeneko marka elektriko berria jarri du martxan.
Marka Singapurren merkaturatzearekin batera, Geometry A sedan lehen modeloa aurkeztu zen.
Geely-k dioenez, hasieran Geometria Txinako merkatura bideratzen ari da, atzerriko eskaerak zabaltzeko asmoa du eta bere produktu sorta 10 EV modeloetara zabaltzeko asmoa du 2025erako, SUVak eta minifurgonetak barne.
Geely-k dio Geometria izena eta izendatzeko sistema sinple bat aukeratu zituela "aukera amaigabeak adierazteko".
Geometry A tamaina txikiko eta ertaineko berlina bat da, Hyundai Ioniq eta Tesla Model 3 bezalako modeloekin lehiatuko dena. Bi bateria mailatan egongo da eskuragarri: Standard Range 51.0 kWh-ko bateriarekin eta Long Range. 61.9 kWh-ko bateriarekin, 410 km eta 500 km egiteko aukera ematen duena, hurrenez hurren.
Bateria maila bakoitza hiru zehaztapenetan dago eskuragarri: A², A³ eta Aⁿ.
Geometriak A-k kanpoko entxufeak ere izango ditu gailuak kargatzeko.
Txinako auto asko ez bezala, Geometry A-ren estiloa nahiko independentea eta ageriko imitaziorik gabekoa dirudi, nahiz eta galdetzen badiguzu, Audiren eragin apur bat dago atzeko faro hauetan.
Barruan, erdiko kontsola altxatua, Tesla Model 3 estiloko bi errazkiko bolantea eta multimedia pantaila erraldoi bat astiroan daude.
Barnealdearen garbitasuna multimedia pantaila handi batek azpimarratzen du.
Geely-k dio Geometry A-k 13.5 kWh/100 km kontsumituko dituela -edo Nissan Leaf eta Hyundai Kona EV-ek baino gutxiago- eta 120 kW/250 Nm-ko gehienezko potentzia izango duela.
Geely A-k segurtasun aktiboko ezaugarri ugari izango ditu, Geely-k dioenez 2. mailako autonomia emango duela. Besteak beste, Larrialdi Balazta automatikoa (AEB), Gurutze-kontrol aktiboa, Lane Keep Assist (LKAS), Blind Spot Monitoring (BSM), errei-aldaketarako laguntza. eta botoi bakarreko aparkaleku automatikoa. Gainera, HD grabagailu bat ere izango du erosleei DVR baten kostua aurrezteko.
Geometria A Australiako merkaturako konfirmatzetik urrun dagoen arren, Geely-k dio 18,000 eskaera jaso dituela ibilgailu elektrikoak ezagunak diren Txinatik kanpoko herrialdeetatik, hala nola Norvegia eta Frantziatik.
Oraindik ez dugu lortu Geely-ren edo beste diseinu-marka baten egungo eredurik Txinako erraldoiaren, Lynk & Co, Australiako itsasertzetan.
Geometria A ikaragarri zehatza izan daiteke, baina ez da ikaragarri merkea izango.
Txinan auto elektriko baten prezioa 43,827 $-tik 52,176 $-ra bitartekoa izango da Australiako dolarretan, egungo kanbio-tasetan. Txinan, azken kostua nabarmen txikiagoa da gobernuaren diru-laguntzen ondorioz, baina inoiz hona iristen bada are gehiago kostatuko dela espero da.
500 km-ko Geely Geometry A Australian saltzea nahi duzu? Esan iezaguzu zer iruditzen zaizun beheko iruzkinetan.
